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推 Playorange : 因均未留站內轉乘機制06/12 06:49
→ Playorange : 那要怎麼克服?重挖前夠嗎？06/12 06:49
推 sanwan : 手機不能下載，看來只能用電腦看了06/12 06:53
→ mikamitomoya: 前鎮高中 跟 衛武營 那是沒辦法06/12 06:55
→ mikamitomoya: 可是 信義國小跟三多商圈 都有預留空間06/12 06:55
→ mikamitomoya: 只要共構即可解決 而前鎮高中跟衛武營可以做06/12 06:55
→ mikamitomoya: 地下連結通道來替代 這些都不是不能做的06/12 06:56
推 chicen : 我是不相信啥沒預留，北捷這麼多轉接點，難道一開始06/12 06:57
→ chicen : 就都有預留嗎？如果站外轉乘真的不如別做了...06/12 06:57
推 chocoball : 主要就是騙錢啊 先騙計畫通過 然後之後追加預算蓋連06/12 07:00
→ chocoball : 結通道06/12 07:00
→ chocoball : 三多這最基本的也沒辦法 明顯在坑06/12 07:00
→ MADAOMOKE : 輕軌哪是高捷的 輕軌是高雄市政府委託高捷營運好嗎06/12 07:02
→ MADAOMOKE : ？06/12 07:02
→ mikamitomoya: 所以他確實是高捷啊06/12 07:10
→ mikamitomoya: https://goo.gl/PXSerk06/12 07:10
推 hipmyhop : 廢到笑 腦子有洞06/12 07:12
推 thedoggoing : 推上去06/12 07:16
噓 alice1967 : 公家工程大都會追加預算，這條做完高雄市府就吃土了 06/12 07:20
推 gauiugr : 又在吃土？噓蝦米啊 06/12 07:46
推 aroo : 五甲跟龍成 還有地方蓋出口???? 06/12 07:51
推 cannengue : 台北車站淡水線跟板南線差那麼遠都可以共了~ 06/12 08:12
→ cannengue : 最難克服的都客解決了~還有哪一站辦不到 06/12 08:13
推 roxiang : 如果無法做到站外轉乘，真的乾脆別蓋了 06/12 08:15
推 t81238123 : 樓上站內 06/12 08:27
→ evian00 : 信義國小應該沒有預留 06/12 08:28
推 uccu8808 : 好奇檔案怎麼取得的 捷運局網頁還沒看到 然後行政 06/12 08:28
→ uccu8808 : 院核定了？ 06/12 08:28
噓 tingstart : 重點是黃線周邊的地皮，不是黃線本身 06/12 08:45
推 fjtc12 : 好吧沒預留那遮陽板跟手扶梯不能少 就可接受 06/12 08:46
推 este1a : 高雄真的很丟臉 06/12 08:53
推 joe7254445 : 台北的有預留吧，現在的路網不是老早就規劃好了... 06/12 08:58
→ joe7254445 : 高雄沒預留不意外，因為本來已經沒打算會真的蓋這條 06/12 08:58
→ joe7254445 : 的樣子... 06/12 08:58
→ GTR12534 : 黃線這樣的規劃才能增加運量 不然跟稠密區重複太低 06/12 09:02
→ Wkkj : 繼續騎機車跟開車 06/12 09:05
推 sleepyrat : 蓋這兩條地下軌，不如改成高架，還可以多蓋好幾條~~ 06/12 09:09
推 IbanezZ : 真的很誇張，站外轉乘又要遇到車流，一樣危險。 06/12 09:11
→ s6210603 : 趕工趕出這種做半套計畫 還給人做球 06/12 09:17
→ s6210603 : 這種設計也能叫前瞻 還想要67萬 06/12 09:18
推 whface : 以臺鐵和紅橘兩線沒有轉乘，所以黃線也不會有，這種 06/12 09:22
→ whface : 理由把大家當白痴就是了!! 高捷輕軌全都是高雄市政 06/12 09:22
→ whface : 府規劃管轄，自己可以管的不能做，反觀北捷這麼多線 06/12 09:22
→ whface : 卻可以，如此規劃更凸顯現有團隊有多無能!! 06/12 09:22
推 Carmelo3 : 小弟有追過前瞻計畫 這條提案時根本沒做過可行性 06/12 09:30
→ Carmelo3 : 評估 路線是網路MAP直接拉一拉就提報 06/12 09:30
→ Carmelo3 : 五甲路房子站街 也沒地方蓋出口 06/12 09:31
→ Carmelo3 : 上週流出來的報告書是核定後事後補上去的 06/12 09:32
推 torsofu : 怒推 06/12 09:41
→ bailan : 沒有真正的長期路網規劃啊，拚來拚去改來改去的 06/12 09:41
→ bailan : 當初規劃預留好的當然就... 06/12 09:41
推 Lime5566 : 喔喔樓上有八卦 06/12 09:42
→ Lime5566 : 我說C大 06/12 09:42
推 jeter17 : 新聞出來了.高捷最新說法是初期報告.後續規劃以乘 06/12 09:58
→ jeter17 : 客最大便利為原則..代表應該是會改吧！？ 06/12 09:58
→ jeter17 : 如果還是站外轉乘那不能稱作「最大便利性」吧 06/12 09:59
→ Sunny821210 : 搞不好他會寫一份報告說只能步行會改善步行空間 06/12 10:05
→ Sunny821210 : 像輕軌東段那樣 到時候也只能吞下去 06/12 10:06
→ s6210603 : 要人走人行道 然後人行道停滿汽機車 呵呵 06/12 10:07
推 pipiball : 所以這份報告是唬爛交通部用的？以後可以不用照這匝 06/12 10:13
→ pipiball : 的意思嗎 06/12 10:13
噓 alice1967 : 內容就算唬爛（更改設計），但是預算ㄧ定會執行 06/12 10:24
推 qqq3q : 事後補的被C大抓到了 06/12 10:30
推 soooon : 人家同意推動讓你蓋新路線你再做設計規劃很正常吧 06/12 10:34
→ soooon : 重點就是後續規劃與工程設計要弄到符合實際需求才對 06/12 10:35
→ soooon : 大家繼續監督吧 06/12 10:36
→ pigofwind : 哪門子正常 -_-? 你提案軌道運輸前就要先設計規劃跟 06/12 11:01
→ pigofwind : 可行性評估了好嗎?不要把變更設計跟追加預算的惡習 06/12 11:02
→ pigofwind : 當成正常可以嗎 06/12 11:02
推 qqq3q : 準備又要拿台北來說事 06/12 11:03
→ pigofwind : 不過如果這是可行性研究的初步報告，就希望之後能改 06/12 11:06
→ pigofwind : 我有意見的"只是同意推動新路線再做設計規劃"這句 06/12 11:07
→ sleepyrat : 在高雄，違停跟逆向也很正常啊~~ 06/12 11:08
推 qooisgood : 聯開案沒有要徵收 不要亂講......... 06/12 11:16
→ funufo : 連環狀輕軌都兩套系統了（挖鼻孔） 06/12 11:30
→ gj221100 : 多點人關注對捷運黃線才會好 06/12 11:33
推 potabaw : 蓋了運量60萬以上，不蓋嗎？ 06/12 11:35
推 soooon : 你今天一個建案送審請問是上頭同意開發你才開始設計 06/12 12:44
→ soooon : 提案 還是底下員工平常沒事自掏腰包幫你設計跑環評 06/12 12:45
→ soooon : 之後再送給上頭說 我都弄好了 拜託給開發?? 06/12 12:46
→ soooon : 流音中心也是中央說要給預算才找地 找人設計的 06/12 12:47
→ soooon : 更別說最後設計 依現實考量修正了多少東西 06/12 12:49
→ sleepyrat : 既然這樣，為何蓋到一半改設計?? 06/12 12:50
→ soooon : 沒有蓋到一半改設計啊 是先確定有預算了 06/12 12:51
→ soooon : 開始做評估設計 一直到細部工程設計 等都OK才能動工 06/12 12:52
→ soooon : 你不知道預算到執行中間要經過多少考量嗎?? 06/12 12:53
→ soooon : 有幾個案子是預算過了 然後就可以動工的 06/12 12:54
推 soooon : 當然這個規劃很爛是事實我不是在他說話 06/12 13:01
→ sleepyrat : 海音中心就改了 06/12 13:03
→ soooon : 只是很多細部的事情在一開始爭取預算時很難弄清楚的 06/12 13:04
→ soooon : 海音中心改主要是動工前改的吧跟一開始爭取預算無關 06/12 13:05
→ soooon : 反正現在就是已經進入設計規劃階段了 請大家監督 06/12 13:07
推 kinomon : 想省錢省瘋了 06/12 13:23
推 kinomon : 哇原來更糟 連評估都沒 06/12 13:39
推 qqq3q : 經費(錢)先到手 再來考慮怎麼花的概念 06/12 13:42
→ kasamewon : 其實你的備註不對 就是因為黃線跟輕軌都不是高雄捷 06/12 14:31
→ kasamewon : 運公司的 高雄捷運公司只擁有紅線及橘線兩條 剩下 06/12 14:31
→ kasamewon : 都是高雄市府發包勞務營運 如果台鐵要來標也有機會 06/12 14:31
→ kasamewon : 是台鐵營運 06/12 14:31
推 et11117 : 黃線完工後 高捷的紅橘合約也差不多到了吧 06/12 20:14
推 gmoz : 這種行政，笑死人 06/14 16:48