[遊記] 從成田機場到羽田機場轉乘國內線很簡單！

圖文版 http://alexcj.pixnet.net/blog/post/81338491 這次的日本行由於之後還要飛舊金山， 因此就不選擇最近很夯的松山-羽田航線， 繼續走老路， 從成田進出日本， 再加上個人的一點小小願望， 想去羽田機場觀景台看看+搭747-400D， 加上成田飛福岡一天只兩班， 所以從成田跑到羽田轉國內線到福岡。 JAL的747-400D在今年8月已經全部退役， ANA國際線的747-400在2010年也退光了， 國內線的747-400D大概也在2013年會退役， 下次來日本不一定會有機會搭到國內線， 此時不搭更待何時？ （BTW，今年預計跑三次日本，但也只有這次會搭國內線） 從成田機場到羽田機場有很多種路線， 但是直達只有兩種：京成電鐵、利目津巴士， 考慮到轉車的不確定性， 最後排除SkyLine和N'EX等等高速電車， 選擇搭乘京成電鐵的「アクセス特急」直達羽田機場！ 中間還會都營地下鐵和京浜急行電鐵的路線。 話說全日空的NH1084到成田表定時刻是13:30， 但實際上都會提早40分左右抵達， 因此我們要轉搭13:44的アクセス特急在時間上還遊刃有餘。 アクセス特急其實外觀就和一般電車無異。 從成田到羽田單程要價1740円。 車箱內一景， 從成田機場出發時大家都人手一個行李箱， 接近市區之後一般通勤乘客開始增加， 越接近羽田空港反而是拉著行李箱的人較多。 都營淺草站。 看到這塊電子看板， 代表我已經到了羽田機場， 從成田到羽田大約要1小時40分左右， 說快不快，說久也有沒有很久 。 機場專屬的Air LAWSON。 羽田機場第二航廈的高挑大廳，看了真是賞心悅目， 桃園機場.................砍掉重練比較快， 整修歸整修，當初規劃就那樣了， 再怎麼改也跳脫不出原有框架。 這個時段各航線空位還蠻多的， 不過我要搭的NH265居然顯示了「機種變更」............. 靠！我是要來搭747-400D的阿！ 由於我是用ANA國際線加購的方式購買國內線機票， 一開始要怎麼到櫃台報到還讓我搞不太清楚。 基本上有兩個步驟， 不管你手上有沒有票， 都要到「搭乘手續 & 航空券購入」的櫃台， 「搭乘手續 & 航空券購入」櫃台又有分兩邊， 一邊是上圖的自動化機器， 另一個就是人工櫃台。 「搭乘手續 & 航空券購入」櫃台會有一個櫃位專門負責國際線轉乘櫃台， 由於我們是國際轉國內， 一開始我跑到該櫃去， 就被ANA地勤請到隔壁櫃去排隊， 結果排隊輪到我們時.......被請到「國際線轉乘櫃台」辦手續， 繞了一圈又回到原點.... 手續跟跟國際線一樣， 就把電子機票給地勤， 他們就會幫妳弄到好。 辦完手續之後，還要到行李拖運櫃檯去辦拖運手續， 不一樣的地方是， 由於我們是國際線轉乘國內線， 行李託運規定比照國際線23KG*2， 不然一般國內線只有20KG*1。 國內線登機證，不是熱感應紙，雖然比較小張， 但這樣拿起來才有質感！ 離登機還有一段時間，就在機場隨意走走了。 這裡根本就像百貨公司阿～ 桃園機場要達到這種程度真的是要砍掉重練比較快了。 由於我妹是第一次來日本， 看到羽田機場羚瑯滿目的甜點看的都快失心瘋了， 隨便買一個布丁吃也美味到不行， 感覺沒吃布丁就不算來到日本。 來到羽田機場當然不是只有逛商店， 這裡最夯的景點就是賞機平台了！ To be Continued..... -- ◆ From: 122.116.175.20
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