[新聞] 歐洲啟動LEO-PNT星系計畫，打造次世代低

標題:歐洲啟動LEO-PNT星系計畫，打造次世代低軌衛星導航生態系 新聞來源:iKnow科技產業資訊室 原文網址:http://bit.ly/44e6qmx 原文: 歐洲太空總署(ESA)近期宣布，由Rocket Lab負責發射首對LEO-PNT「Pathfinder A」衛星 ，標誌著歐洲導航系統正式邁向低軌道定位、導航與授時(PNT)新階段。這批衛星將於 2025年底從紐西蘭升空，進入510公里的低軌道，目的是為歐洲打造一套可與Galileo及 EGNOS高軌系統互補的新世代導航架構。 全球對高可用性、高準確性的導航需求日益升高，特別是在城市深處、森林覆蓋區或極地 等傳統GNSS訊號受限地區。LEO-PNT的設計正回應這樣的趨勢，透過部署於低軌的衛星群( 星座)，擴充現有導航系統的涵蓋範圍並提高韌性，預計能推動未來自駕、智慧交通、關 鍵基礎設施及行動設備應用。 Pathfinder A為12U與16U大小的立方衛星(CubeSat)，重量分別約20至30公斤，搭載可於L 與S頻段廣播訊號的有效載荷。這些小型衛星將先進行為期六個月的軌道測試，驗證訊號 、演算法與關鍵技術，為未來大規模部署打下基礎。 此一LEO-PNT示範計畫由GMV（西班牙）及Thales Alenia Space（法國）兩大主承包商領 銜，分別負責一顆Pathfinder A與後續更大型的Pathfinder B系列衛星。各自的研發團隊 正同步推進衛星整合、地面段建置與測試用戶端接收器的開發，預計今秋完成驗收。 為了如期達成示範計畫的任務時間點，ESA選定Rocket Lab的Electron火箭執行發射任務 ，展現其高度精準與彈性的軌道投放能力。此次升空將於2025年12月啟動三個月的發射窗 口，確保衛星能於2026年春季前進入軌道，完成ITU通訊頻譜使用的合規要求。 Pathfinder B衛星為更大型且複雜的版本，將搭載多頻段訊號發射裝置及新型服務實驗載 荷，目的是進一步驗證頻段多樣性與增值應用，擴大LEO-PNT於多場景下的適用性，包括 6G通訊、室內定位等。 LEO-PNT不僅是對現行MEO導航系統（如Galileo）的補充，也將實驗其與5G/6G通訊網路的 互通性，提供雙向連結的導航與通訊新應用。此一「多層級導航架構」的概念，將為歐洲 提供更高韌性與地區獨立性的導航能力。 在完成LEO-PNT軌道示範任務後，ESA預計於2027年前推進進一步的技術驗證與工業化過渡 期，連結歐盟未來GNSS體系，並配合政策面在2025年11月的部長理事會提出營運系統方案 ，實現與Galileo、EGNOS的全面整合。 此一計畫象徵歐洲在衛星導航科技領域的自主深化，不僅減少對外依賴，也強化未來空天 基礎設施的安全與經濟效益。LEO-PNT的推進，也意味著歐洲將在全球導航系統競局中， 占有一席關鍵之地。 LEO-PNT由來自14國、逾50個產業機構參與，橫跨衛星製造、地面設備、通訊科技等多元 領域。此項目除提升歐洲整體太空工業能量外，也有助推動中小型企業技術升級與跨國合 作機制深化。 一旦LEO-PNT成功示範，不僅可應用於自駕運輸、航空導航、災害應變等領域，未來亦可 能延伸至工業物聯網、金融時間戳認證、邊境監控等安全敏感場景，成為歐洲科技強權的 重要支撐力量。 LEO-PNT並非取代現有系統，而是推動導航科技邁向「全頻段、全場景、全天候」的新時 代。從Pathfinder A的試驗起步，到2027年的完整星座驗證，歐洲正用務實且創新的方式 ，鋪陳出未來導航生態系的主動權。 心得: 歐洲太空總署推動的LEO-PNT計畫，代表歐洲導航科技邁入嶄新階段。透過低軌道小型衛 星的試驗與佈建，將有效補強現有GNSS系統在訊號死角與高需求場景的不足。不論是自駕 、航空，還是未來6G通訊整合，LEO-PNT都將扮演關鍵角色。這不僅展現歐洲對科技自主 的重視，也為區域安全與經濟發展提供更強韌的技術支撐。整體來看，是一步穩健且極具 戰略眼光的佈局。 --
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