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推 chien319: 祝你別遇到誤點60分鐘以上的台鐵黑 08/05 19:33
→ chien319: 加上會誤點前提 誰還管你打再多的優點？ 08/05 19:33
噓 simat: 直鐵最有競爭力的路線就是穿過水源保護區，而這已經講爛了 08/05 22:49
→ simat: ，環評不可能通過的，直鐵其他路線選址的時間效益就很有限 08/05 22:49
→ simat: ，還不如把直鐵的經費拿來宜蘭做高架。需求是創造出來的， 08/05 22:49
→ simat: 高鐵省下的時間當然是最有競爭力，直接就是宜北北在30分鐘 08/05 22:49
→ simat: 的生活圈達成。 08/05 22:49
推 forevergood: 講話也有點根據，好嗎？從礁溪/羅東/蘇澳到縣府搭高 08/05 22:54
→ forevergood: 鐵到台北是30分鐘的範圍圈內。之前在我文章下面批評 08/05 22:54
→ forevergood: 我，現在又雙標了！你吃自助餐？ 08/05 22:54
噓 simat: 30分鐘生活圈都是單指某種交通方式帶來的便利性，你乾脆拿 08/06 09:29
→ simat: 南澳鄉民要去搭高鐵來當反證好了。 08/06 09:29
→ simat: 直鐵最短的路線站點也一樣是最少(南港-礁溪)，它服務的對象 08/06 09:29
→ simat: 本來也不是現有濱海站點的居民，一樣是西部想要到東部的旅 08/06 09:29
→ simat: 客。 08/06 09:29
→ simat: 高鐵站會和台鐵的新宜蘭站共構就是要解決其他地方轉乘的問 08/06 09:29
→ simat: 題。 08/06 09:29