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推 TFBF : 限制單人汽車搭配大眾運輸跟共享機車、腳踏車轉乘, 05/02 15:57
→ TFBF : 公車增班花費比開新的捷運便宜多了,公車增班土地沒 05/02 15:57
→ TFBF : 法增值沒人要幹這種事。 05/02 15:57
推 AirGod : 千甲過六家的橋名是經國吧!下橋後都是田,路有夠小 05/02 16:12
→ AirGod : 條的!永遠記得在犁頭山靠六家那一側的老路,下雨 05/02 16:12
→ AirGod : 天時遇到了山崩 05/02 16:12
→ nakayamayyt : 以前園區不景氣的時候就沒得塞車 05/02 16:24
推 casper67831 : 不用講25年前,就算是10年前,大家也不會想到 05/02 16:27
→ casper67831 : 竹科會變這麼好、景氣這麼棒。 05/02 16:27
推 panghsing : 竹科周邊上下班高程載是唯一解 05/02 16:34
推 master32 : 那些系統廠不去中國建廠也會去別的國家啦!勞力密集 05/02 16:38
→ master32 : 的產業台灣沒法搞啊! 05/02 16:39
推 OhtaniHR : 工程師的工作性質註定一人一車為主 05/02 16:41
→ OhtaniHR : 連上下班時間都不固定怎麼共乘 05/02 16:41
推 master32 : 3C產品毛利又不高,當時不靠便宜的人工大量生產,你要 05/02 16:46
→ master32 : 系統廠弄自動化發股票???你知道一個工廠有多少人嗎? 05/02 16:47
→ shangclock : 每天下班時間從12:00~23:00+都有可能, 但有人會說 05/02 16:48
→ shangclock : 那是你的事情,要配合政府政策 好笑 05/02 16:48
推 master32 : 當時中國就是世界工廠,不去其實也沒關係,問題是要去 05/02 16:50
→ master32 : 哪裡找語言相通,又便宜又大量的人力,地方大量補助 05/02 16:51
→ master32 : 政府不開放西進,你要那些代工廠報價怎麼贏對手??? 05/02 16:51
推 mcyangtw : 就不准在新竹附近蓋新廠就解決了,魚與熊掌不可兼得 05/02 16:53
→ loser1 : 當然關係工廠蓋附近容易調度 05/02 16:55
推 KevinLow : 其實新竹人早就習慣塞車 只是現任市長陣營選前猛攻 05/02 17:51
→ KevinLow : 交通議題 狂酸對手交通專業 然後自己上任也一樣沒輒 05/02 17:51
推 TaiwanXDman : @8F 10年前竹科就很好了吧 15年前我高中填志願時 05/02 17:51
→ TaiwanXDman : 就已經一堆人在搶能去竹科的科系了 05/02 17:51
→ KevinLow : 你工廠不蓋這邊 改蓋一堆房子 一樣塞爆 根本問題不 05/02 17:53
→ KevinLow : 是蓋工廠 05/02 17:53
→ chemtcwu : 能去竹科的科系很好進啊,基本就填台清交成理工科 05/02 17:53
→ chemtcwu : 系就好,選擇很多的 05/02 17:53
推 libra1014 : 支持園區高乘載,行不行做了再說 05/02 18:40
推 Seattle995 : 台灣有哪個園區高乘載,怎麼做??? 05/02 18:53
推 libra1014 : 遠古時代不就有管制進出,不做就繼續塞啊 05/02 19:02
推 playdoom : 疫情期間,園區也很少車,可惜 05/02 19:30
推 AirGod : 2008時比疫情時還空還少車 05/02 22:21
推 cury : 30年前電機資工就排前面了 05/02 22:23