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噓 wokou : 你新竹是有什麼方便的大眾運輸工具嗎？ 03/02 01:59
→ wokou : 如果住台北我也搭捷運啊 但你新竹有嗎？ 03/02 02:00
→ TaiwanXDman : 樓上 他文章不就寫公車專用道嗎 03/02 06:31
推 belion : 公車司機，要守交通規則...嗯 03/02 08:40
→ botnet : 所以 推 跟 拉 要一起做啊 03/02 08:54
→ botnet : 不斷增加開車便利性 誰會去搭公車啊 03/02 08:55
推 hunhomemin : 新竹的公車便利嗎我搭過還遇到過站不停公共運輸做不 03/02 09:04
→ hunhomemin : 好現在新竹客運也停掉不少路線吧一昧怪罪開車的人太 03/02 09:04
→ hunhomemin : 多政府多高興還是這篇也是政府出來洗風向 03/02 09:04
推 youzi1114 : 完全同意，現在根本還不夠塞才會沒人搭車 03/02 09:10
→ bnn : 簡單來說就是開車的稅金罰金使用要補貼到大眾運輸上 03/02 09:17
→ bnn : 比如現在問題是缺司機 就得補助司機月薪到高薪招人 03/02 09:18
→ bnn : 但尼懂的 政府補貼實際上司機沒加薪 公司爽賺 03/02 09:19
→ bnn : 而這點稅金罰金要拿去蓋捷運自償 又差太遠 03/02 09:20
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/zYgz4NH.jpg 03/02 09:29
推 Bunbox : 寶山二期還要徵8000人，衝啊 03/02 09:38
推 j401f2 : 現在根本沒有25年前塞 03/02 09:41
推 tgordoncheng: 182改制將會讓新竹出現難得高密度班次的公車 看能否 03/02 09:52
→ tgordoncheng: 提升誘因 不然不搭公車最常見就是要等太久 時間不對 03/02 09:52
→ roamer1005 : 公車不會開到公司門口,誰想搭,騎機車比較快 03/02 10:01
推 tgordoncheng: 我忘了上面這原因了 但巡巴就會開到門口 換來就太繞 03/02 10:02
推 EKman : 這是正確的方法，當然配套也是很重要的一環，不是單 03/02 10:22
→ EKman : 純的限制，一樓不要馬上崩潰，所有腹地不夠的城市都 03/02 10:22
→ EKman : 只能走向大眾運輸 03/02 10:22
→ EKman : 你看每次講到這個馬上就一堆人生氣，難怪沒有市長敢 03/02 10:24
→ EKman : 這麼做啊，就一直開路交差了事撐過四年大家都開心 03/02 10:24
推 markhbad54 : 推公車專用道，改善交通都有陣痛 03/02 10:29
推 isohera : 怕冷怕雨圖安逸，騎機車，UB哪來的問題 03/02 10:31
→ tmpss90105 : 你學習近平不是更快？直接禁止開車上路阿 03/02 10:57
推 MinJun5566 : 新竹的公車算了吧 03/02 11:08
推 BaaaSwin : 怎麼增加私有車通勤成本？ 03/02 11:08
→ botnet : 高密度公車 會因為眾多的一人汽車塞住 03/02 11:16
→ botnet : 只會惡性循環 03/02 11:16
→ botnet : 生氣的那群人 都是得利者，要改變他們習慣 03/02 11:17
→ botnet : 當然會反對啊 03/02 11:17
→ botnet : 一直增加開車誘因 ，不會有人想搭公車 03/02 11:18
→ botnet : 通勤成本 就是時間成本 金錢成本 03/02 11:22
→ botnet : 開公車專用道 縮減車道 就是增加時間成本 03/02 11:22
→ botnet : 讓這些人從靠北 轉到妥協搭公車 03/02 11:23
→ botnet : 再來就是收擁擠稅，尖峰時間內開自駕車，加收費用 03/02 11:24
→ botnet : 這樣不就能減少私車嗎？ 03/02 11:25
→ botnet : 公車才會有人搭啊 03/02 11:25
→ botnet : 也增加公車 停靠站 、班次、頻率 03/02 11:26
推 KevinLow : 公車路線一直停 就是因為沒有搭的誘因啊 你騎車10分 03/02 11:27
→ KevinLow : 鐘能到 結果搭公車變1小時 誰想搭? 03/02 11:27
→ KevinLow : 公車如果能不用跟私家車一起塞 行駛時間肯定會差很 03/02 11:28
→ KevinLow : 多 03/02 11:28
推 tgordoncheng: 巡巴就是這樣 要送到每個人公司門口 整體變慢下來 03/02 11:28
→ tgordoncheng: 導致搭182到科技生活館轉巡巴沒人會利用 (悲觀推測 03/02 11:29
→ botnet : 182 也因為路上太多一人汽車 ，變得很塞 03/02 11:30
→ botnet : 公車推不動就是因為開車太方便了 03/02 11:30
推 KevinLow : 巡巴就是那個塞爆的例子 從金山街開到實驗中學 開了 03/02 11:32
→ KevinLow : 50分鐘才到 03/02 11:32
→ botnet : 因為路上都是一人汽車呀 03/02 11:33
→ KevinLow : 我覺得也該考慮 把部分能在家工作的職位 推居家上班 03/02 11:34
推 TaiwanXDman : 公車沒有專用道 就是跟汽車一起塞 沒有誘因 03/02 11:37
→ TaiwanXDman : 想像如果光復路寶山路 最內側車道變成只有公車能走 03/02 11:37
→ botnet : 這個就是公司政策了 03/02 11:38
→ TaiwanXDman : 剩下的一兩車道給汽機車塞炸 塞在車陣中的人看著 03/02 11:38
→ TaiwanXDman : 旁邊呼嘯而過的公車 就會開始想著要不要改搭公車了 03/02 11:38
→ botnet : 對啊 有公車專用道 又快又便宜，不換搭車嗎？ 03/02 11:39
→ TaiwanXDman : 而開始改搭 公車賺更多錢 班次就變多 吸引更多人 03/02 11:39
→ TaiwanXDman : 所以關鍵點就在政府敢不敢當黑臉 把一個車道變專用 03/02 11:39
→ botnet : 推力 拉力都要有 才會想換搭公車 03/02 11:40
→ TaiwanXDman : 因為大家早就都買好車了 這做下去 下次基本上不用選 03/02 11:40
→ TaiwanXDman : 就算不是弄公車專用道 蓋高架輕軌/捷運 一樣少車道 03/02 11:40
→ TaiwanXDman : 蓋地下捷運/輕軌? 一樣要有地面出口、人行道 03/02 11:40
→ TaiwanXDman : 所以還是會少車道 03/02 11:40
→ TaiwanXDman : 因此只要推大眾運輸 你光復路鐵定要少個車道 03/02 11:41
→ TaiwanXDman : 然後就被罵翻了 所以20幾年來沒有一個市長敢真的推 03/02 11:41
→ botnet : 我記得以前台北要蓋捷運，一開始也是一堆人罵 03/02 11:41
→ botnet : 現在台北根本離不開捷運 03/02 11:42
→ botnet : 沒有大幅度的改變 交通就永遠爛在那 03/02 11:42
推 jshuang : 台北還可以單幹 園區有四輪至上的管理局好嗎 想搞？ 03/02 11:45
→ jshuang : 先過這關 叫機車繞路給四輪走的管理 期待甚麼啊 03/02 11:46
推 EKman : 先做可以做的啊，人行道先做啊 03/02 12:09
→ botnet : 做了就要徹底執法 不能有車輛停在人行道上 03/02 12:11
推 Morphee : 沒用的 塞在久 我還是要開車 我全家都要開車 03/02 12:23
推 Seattle995 : 在這邊吵，打高空也沒用啦，想騎車就去騎啊 03/02 12:34
推 Arens5566 : 市府沒這魄力 無解 03/02 13:06
推 isohera : 騎機車看四輪塞真的很療育 03/02 13:42
推 luweber88 : 所以金山街or公道五路現在有公車直達到公司門口嗎？ 03/02 13:51
→ luweber88 : 連路線都沒別提専用道了吧 03/02 13:52
推 luweber88 : 今天看到一個論點 你園區87%員工都不是新竹戶籍 沒 03/02 13:54
→ luweber88 : 得投新竹市長 試問市長會放多少心力在沒選票的人身 03/02 13:54
→ luweber88 : 上 哀 03/02 13:54
→ roamer1005 : 87%是含外勞？！xD 03/02 14:25
推 KevinLow : 難道吵新竹交通的是雲新竹人嗎? 又不是只有竹科在塞 03/02 14:26
→ KevinLow : 車… 03/02 14:26
推 tgordoncheng: 公道五以前有55路走介壽路到新安站 運量低停駛 03/02 14:41
→ tgordoncheng: 金山街內的世博3是沒有進竹科 但可以走到介壽路上 03/02 14:42
→ tgordoncheng: 金山街口站搭81 https://i.imgur.com/8LWxYlV.jpg 03/02 14:42
→ tgordoncheng: 這些都是送到中樞再轉巡迴巴士 不可能一車直達 03/02 14:42
→ tgordoncheng: 除非要金山街走到力行路 聯測科技搭乘科園綠線 03/02 14:42
→ bnn : 畢竟很多戶籍是外縣市的... 03/02 16:02
→ TSMCfabXX : 金山街口站對機車族其實很擋路 03/02 16:30
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/PZL1G4Z.jpg 03/02 16:40
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/tOuh7gP.jpg 03/02 16:41
推 smile36 : 而且開大車的一人汽車一堆...不是少子化怎麼大車越 03/02 16:57
→ smile36 : 來越多 03/02 16:57
→ smile36 : 占空間是騎車的五倍以上吧...把安全距離算進來 03/02 16:58
推 logoaj : 蓋高架輕軌都有人說佔用一條路線，還給你專用公車專 03/02 17:28
→ logoaj : 用道 03/02 17:28
推 logoaj : 之前討論輕軌 03/02 17:30
推 tonny0620 : 新竹有公車站的人行道幾乎都不退縮，新弄的只有看到 03/02 18:15
→ tonny0620 : 湳雅公園的有而已 03/02 18:15
推 tgordoncheng: 早期規畫的都這樣 要近期才有可能(甚至也可能沒有 03/02 18:33
推 tgordoncheng: 湳雅公園 https://i.imgur.com/oWyyEki.jpg 03/02 18:37
推 tgordoncheng: 馬偕綠園道 https://i.imgur.com/c14RemF.jpg 03/02 18:41
→ tgordoncheng: 有些人反而認為公車在路上是路障呢... 03/02 18:42
推 snownow : 這邊只討論上班真的太淺了，竹科有家庭孩子的最多 03/02 18:47
→ snownow : 大眾運輸必須連通學都要涵蓋，才能阻止父母開車送小 03/02 18:48
→ snownow : 孩上課，再1人開車去上班(夫妻不同公司狀況) 03/02 18:48
推 irence316 : 樓上正解，市府花了六百多萬開通學專車，結果實際 03/02 21:03
→ irence316 : 搭乘的只有55人，為什麼那麼少? 03/02 21:03
→ irence316 : 因為有些父母的想法是他們下課我還是要開車帶他們 03/02 21:03
→ irence316 : 去補習班/才藝班，既然我還是得開車出去，那不如還 03/02 21:03
→ irence316 : 是我自己送上學，時間更彈性。 03/02 21:03
→ llokioo : 台北蓋捷運的時候經歷很長交通黑暗期，要做要有心 03/02 23:29
→ llokioo : 理準備 03/02 23:29