※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1699583704.A.D4B.html
推 Answerme : 一開始就先升級無座椅高運量最實際，因為N年後才能 11/10 10:41
→ Answerme : 完工 11/10 10:41
推 zxc24952361 : 感覺沒有辦法 如果你有去看過市府團隊在市議會做的 11/10 11:07
→ zxc24952361 : 報告..以他的規劃班距還有編組數都還有很大的擴充 11/10 11:07
→ zxc24952361 : 空間 如果你覺得他們估的運量不夠 透過加密班距應 11/10 11:07
→ zxc24952361 : 該一下就達成了 11/10 11:07
→ ryan823520 : 樓上有沒有報告可以看 11/10 11:09
推 zxc24952361 : 有點久以前看的 YT搜新竹輕軌計畫專案報告 雖然報告 11/10 11:18
→ zxc24952361 : 上說路線人口密度接近文湖線啦 但裡面估的數字我感 11/10 11:18
→ zxc24952361 : 覺有點過於樂觀 班距問題我記得是QA裡面提到的 編 11/10 11:18
→ zxc24952361 : 組數好像沒有..sry記錯了 11/10 11:18
推 tgordoncheng: https://youtu.be/_uvKD_IRILs 11/10 11:26
→ tgordoncheng: https://youtu.be/tTTm8DPHJC4 11/10 11:27
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/aZf5rwl.jpg 11/10 11:43
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/QfU1qrE.jpg 11/10 11:47
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/2N66IvL.jpg 11/10 11:47
推 botnet : 我覺得不管哪個縣市，預估的人數都過於樂觀 11/10 12:26
推 athome1 : 輕軌路線為何避開最會塞車的清大到介壽路? 11/10 12:35
推 tgordoncheng: 因為它要一車直達進入園區 11/10 12:51
推 tgordoncheng: 應該也可以避免施工時園區一路口的交通黑暗期 11/10 12:58
→ tgordoncheng: 還有光復路一段相比園區一路(竹科內)可能不夠寬 11/10 12:59
→ tgordoncheng: 我上面講的園區一路口是跟慈雲路相接的那一段 11/10 12:59
推 master32 : 預估不樂觀的話，連蓋都不用蓋了 11/10 13:06
推 greg7575 : 消費結構不同。只有上下班時間有人搭 11/10 13:28
推 zxc24952361 : 我的意思就是說考量到運量會比預估的稍低一點 要升 11/10 13:48
→ zxc24952361 : 級成中運量應該有點困難吧 畢竟如果真的符合預估的 11/10 13:48
→ zxc24952361 : 運量 也就加密班距就能解決的問題 沒有不蓋輕軌的意 11/10 13:48
→ zxc24952361 : 思 11/10 13:48
推 zxc24952361 : 也沒有認為與預估樂觀是不好的意思 11/10 13:50
推 b777300 : 高架或是地下化，平面道路會跟高雄一樣，塞到爆 11/10 13:58
推 KevinLow : 因為人家桃園是直轄市 你新竹縣市鄉下要有鄉下的樣 11/10 14:13
→ KevinLow : 子 11/10 14:13
推 Answerme : 竹竹併的意思應該只限寶山竹北，什麼北埔橫山芎林五 11/10 14:29
→ Answerme : 峰看苗栗要不要收 11/10 14:29
推 brightest : 假日光復路也很塞 11/10 15:30
→ brightest : 哪個鄉下房價一坪70的 11/10 15:31
→ ken6926 : 把沒錢縣市當垃圾一樣給別人回收?! 還真好意思咧! 11/10 15:34
推 ten9di9 : 開車的一樣不會搭，繼續塞 11/10 15:40
推 mg69375 : 我們很尊貴的 不會想跟別人擠在同空間 11/10 16:09
推 master32 : 輕軌進園區絕對對疏運有很大的幫助,只是園區內部要 11/10 16:33
→ master32 : 有配套,如果沒有接駁車將人撒出去,那運量肯定會不如 11/10 16:34
→ master32 : 當初規劃時所想的美好 11/10 16:34
→ botnet : 不過雖時間長，會慢慢改變大家習慣的 11/10 18:30
推 tgordoncheng: R04站可以轉乘科技生活館的巡迴巴士吧 但班次要更多 11/10 18:37
→ tgordoncheng: 現在尖峰15分鐘一班服務水準還比清大校巴低 11/10 18:37
推 tgordoncheng: R04把新安站那一帶整併進去 可能會是新的竹科轉運站 11/10 18:45
推 Bunbox : 有量，加密都不是問題，自動化駕駛都做得到，文湖線 11/10 19:08
→ Bunbox : 80秒一班 11/10 19:08
推 Bunbox : 高速公路過不去，加上避開清大、介壽最窄路段，施工 11/10 19:10
→ Bunbox : 黑暗期。 11/10 19:10
推 tgordoncheng: 對 樓上高速公路問題我沒想到 新安路就可以通過 11/10 19:10
→ ausome : 應該大家還是會開車 11/10 19:23
推 Bunbox : 市府願意嘗試值得肯定！不然交通只會更爛 11/10 19:36
→ Bunbox : 寶山2期又再蓋、光埔2期也再蓋 11/10 19:37
推 mossdevin : 詐騙輕軌 11/10 19:52
推 aitela : 要合併，就只有新竹市降格回歸新竹縣一條路啦！ 11/10 20:12
→ aitela : 竹北已經是老大了，縣府、議會都已經到位，硬體讚 11/10 20:12
→ aitela : 水源街以東到竹中口，成立一個新鄉鎮，舊市區給那 11/10 20:15
→ aitela : 唯利是圖又排外愛鬥種族的的閩南仔自己慢慢享受 11/10 20:15
推 AHsuanHsuan : 桃棕線主要功能是分擔台北桃園間通勤需求 沿線人口 11/10 20:27
→ AHsuanHsuan : 不是重點 11/10 20:27
推 Schweetz : 回aitela，智障留言大可留在心底自慰就好03< 11/10 20:34
→ botnet : 同意樓上 11/10 23:08
→ LsugerI : 首先要有確定要蓋 11/11 15:48
→ QQbrownie : 林智堅規劃的新竹輕軌是採單軌電車系統，要升級成 11/11 21:50
→ QQbrownie : 中運量很容易 11/11 21:50
→ QQbrownie : 高虹安如果大改線型加上換系統就不好說了 11/11 21:52
推 Bunbox : 單軌是特規，千萬不要陷入文湖線的窘境 11/12 10:58