[新聞] 西濱公路斷鏈鳳鼻至香山段終獲核定

西濱公路斷鏈鳳鼻至香山段終獲核定 最快9年完工 省道台61線西濱快速公路新北至台南全線，僅剩新竹地區的鳳鼻至香山約10公里路段尚未 闢建，成為海線交通的斷鏈，行政院長蘇貞昌今天到國道1號新竹路段訪視五楊高架延伸 頭份計畫時宣布，昨天已核定鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總工程經費約150億元。公路總局預估最快9年後可完工通車。 五楊高架延伸頭份段可行性研究經行政院核定後，蘇貞昌今天到新竹路段現勘，總工程經 費750億元，高公局預估最慢10年完工，將可大幅改善竹苗地區交通及縮短行車時間，蘇 貞昌說，新竹市長林智堅爭取銜接省道台68線，苗栗縣也爭取延伸至銅鑼，都請交通部 提前規畫及評估。 蘇貞昌也宣布，除了五楊高架延伸案，昨天也核定西濱公路鳳鼻至香山段新建計畫可行性 評估，總經費150億元，兩案共投入900億元，將可大幅改善及滿足竹竹苗地區的交通需求 。 公路總局指出，西濱快速公路鳳鼻香山路段目前以台15線代替，是西濱快速公路新北 至台南唯一尚未闢建路段，路線規畫北起鳳鼻隧道南口至鳳山溪橋與台15線共線，經 鳳山溪橋後往西南偏折，跨越頭前溪進入新竹漁港特定區，經過南寮舊漁港西北角部 分沿都計區綠帶邊緣並沿海濱路進入港南路段，路線緊鄰港北溝以大跨境橋梁型式 跨越香山濕地於浸水橋南岸接回西濱公路。 公路總局規畫配置主線4車道以高架道路方式配置，於台15線共線段配置平面側車道，並 設有鳳岡、南寮與港南交流道，先前因香山濕地等保育問題地方有不同意見，經與市府 溝通已獲支持，也理解該計畫對新竹南寮地區的效益，後續綜合規畫、環評與設計，市 府也要求共同參與。 公路總局指出，綜合規畫會以拆遷最少、避免影響濕地等生態為原則，且新豐濕地以 加肋拱橋不落墩方式克服生態保育問題，已有經驗，未來香山濕地也會研究工法克服， 核定後需4年辦理綜合規畫、環評、設計、都計變更與用地取得，俟用地取得後施工期約 5年。 https://udn.com/news/story/7324/4678634 這個區塊擱置好久了 沒想到竟然核定了... -- 人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。 老僧已死成新塔，壞壁無由見舊題。往日崎嶇還記否，路長人困蹇驢嘶。 <蘇軾 和子由澠池懷舊 > http://www.wretch.cc/blog/tsai09617 --
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→ yeng1217 : 9年... 09/21 00:29

→ coke5130 : 新竹過去N年不知道被誰耽誤，唉... 09/21 00:46

→ coke5130 : 這條路從大學時代騎過到現在全線只剩這一段，終於啊 09/21 00:47

→ coke5130 : 從國三分段通車到國五、國X全台走透透了，這段還在 09/21 00:48

→ labbat : 記得之前就核定過可行性評估 09/21 02:24

→ blackhippo : 所以是要做一條新的外推還是高架? 09/21 17:51

噓 omega31perda: ..兩個半月前的報導 09/22 14:54

噓 rosy : 核定評估，也沒說什麼時候要動工及錢在哪裏，工期九 09/22 17:01

→ rosy : 年昏倒 09/22 17:01