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竹縣台1線替代道路計畫 須補環評最新監測資料
[記者廖雪茹/新竹報導]新竹縣政府歷經10年重新啟動新建台1線替代道路計畫,今年5
月終於向交通部公路總局提案爭取第一期工程經費,但尚須補正最新環境監測資料分析;
工務處表示,努力明年3月前通過環評審查,待中央正式核定經費,即可展開用地取得徵
收作業及工程設計。
新竹縣政府表示,台1線替代道路主線起於台1線明新科大附近,以高架橋方式跨過鳳山
溪進入竹北市,與竹54線及118號縣道橫交,往南跨頭前溪後與台68線武陵高架橋銜接。
(記者廖雪茹攝)
新竹縣政府表示,台1線替代道路主線起於台1線明新科大附近,以高架橋方式跨過鳳山溪
進入竹北市,與竹54線及118號縣道橫交,往南跨頭前溪後與台68線武陵高架橋銜接。(
記者廖雪茹攝)
工務處表示,2011年重啟新建台1線替代道路計畫,原依據1997年A路線方案並辦理環評,
因A路線拆遷房屋多,2016年交通部補助重新可行性評估後,於2018年底定線對環境衝擊
較小的C方案,2019年重新修正環評報告送審,但環保局依據環境影響評估作業準則,退
請補正監測新資料。
新竹縣政府表示,台1線替代道路主線起於台1線明新科大附近,以高架橋方式跨過鳳山
溪進入竹北市,與竹54線及118號縣道橫交,往南跨頭前溪後與台68線武陵高架橋銜接。
(記者廖雪茹攝)
新竹縣政府表示,台1線替代道路主線起於台1線明新科大附近,以高架橋方式跨過鳳山溪
進入竹北市,與竹54線及118號縣道橫交,往南跨頭前溪後與台68線武陵高架橋銜接。(
記者廖雪茹攝)
不過,今年4月縣府與原顧問公司因故終止契約,須重新發包辦理監測及續審環評,近日
正辦理評選作業,明年初新環評報告送環保局續審,努力在明年3月前通過。
台1線替代道路計畫規劃主線及東西支線。(新竹縣政府提供)
台1線替代道路計畫規劃主線及東西支線。(新竹縣政府提供)
工務處說,台1線替代道路主線起於台1線明新科大附近,以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹
北市,與竹54線及118號縣道橫交,往南跨頭前溪後與台68線武陵高架橋銜接。另規劃東
西側延伸支線,東側延伸支線銜接鳳山工業區至湖口榮光路,西側延伸支線銜接新豐德昌
街。
主線及東西支線合計長度約7.3公里,工程費約51.23億元,用地取得費用(含地上物拆遷
補償)約14.5億元,合計總建設費用為65.73億元。預期整體完工後可紓解台1線4成車流
。
工務處表示,目前此案先期規劃及基本設計案已核定,考量建設規模及經費龐大,將優先
推動118號縣道(中正東路)至台68線間的主線第一期工程,長度1754公尺(含3座橋梁)
,經費約18.1億元,工期約750天。經縣長楊文科爭取,獲交通部長林佳龍力挺,已於5月
向公路總局提案爭取第一期經費
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3223036
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→ botnet : 是不是下面本來就有路了? 08/26 23:27
推 lovemost : 竹北這段塞爆了 08/27 00:06
推 eddie0729 : 不錯 早該蓋了! 08/27 00:25
推 vlee : 高架高架高架,確定全程高架嗎?會不會一個議員在 08/27 00:44
→ vlee : 附近買地,又部份拉下來了? 08/27 00:44
→ fufan : 過河不高架,要潛行? 08/27 06:10
推 master0101 : 明明就寫以高架橋方式跨過鳳山溪 哪裡看到全程高架? 08/27 08:42
→ master0101 : 現在人想酸 連文章都不看了? 08/27 08:42
推 yeng1217 : 過溪還是會平面吧 08/27 10:04
推 master0101 : 好奇 最後一段寫中正東路到68主線是怎麼走? 08/27 10:10
→ gione : 看一下內文有圖就會比較了解 我也是很好奇去看一下 08/27 13:58
推 master0101 : 就是看了圖才疑惑 怎麼會有中正東路 08/27 14:59
→ master0101 : 找了相關新聞 感覺是這篇寫錯了 應該是中正西路吧 08/27 15:00
推 nt01580a : 真的要蓋 08/27 15:47
推 vlee : 要全程高架才是正解,平面道路又遜掉了。對接武陵 08/27 17:21
→ vlee : 路也是高架,新竹縣加油 08/27 17:21
→ yeng1217 : 不過說實話武陵閘道也該順便改吧 一定回塞到68 08/27 21:09