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推 MacD89 : 高雄輕軌第1千萬旅客出現！12月1日17:59刷卡者快來 12/07 00:19
→ MacD89 : 領獎 https://bit.ly/2LtttRy 12/07 00:19
→ labbat : 像竹中站新莊站附近都有出租車位 12/07 17:21
→ labbat : 攤提下來也差不多30到50塊 12/07 17:22
推 eddie0729 : 每天ㄧ萬人應該遠遠低估了 光六家線每日運量都比我` 12/07 17:39
→ eddie0729 : 想像中高很多 12/07 17:39
→ eddie0729 : https://i.imgur.com/IQxkd5C.jpg 12/07 17:40
→ celhw : 那是每年進出人次。每日百萬也大誇張了。 12/07 17:54
→ celhw : https://moptt.tw/p/Railway.M.1547133556.A.0EF 12/07 17:59
推 don323 : 原文莫名其妙被刪掉了 12/07 19:26
→ amoroe13 : 原文怎麼刪掉了，是因為帶風向被發現？ 12/07 19:32
→ qwayland : 自己有時候也會坐到新莊站再騎摩托車，只是每次看 12/07 19:35
→ qwayland : 到那麼躲任跟我一樣下車騎進園區就很賭爛，為什麼沒 12/07 19:35
→ qwayland : 有最後一哩的接駁巴士啊，大家都已經願意坐火車來了 12/07 19:35
→ qwayland : ，但到了新莊站還是沒辦法，因為沒接駁車進園區，只 12/07 19:35
→ qwayland : 能選擇騎摩托車，大眾運輸搞成這樣也是大開眼界。新 12/07 19:35
→ qwayland : 莊站靠近三期，真心覺得應該有車可以巡迴緊三期啊！ 12/07 19:35
→ qwayland : 不然住竹北平常坐火車到新莊站騎摩托車的人，下雨 12/07 19:35
→ qwayland : 天大概還是想開車爽爽不淋雨吧，那就大家一起塞爆吧 12/07 19:35
→ qwayland : ！反應給園區管理局與市政府，但只得到評估中的回 12/07 19:35
→ qwayland : 答，評估幾年了？ 12/07 19:35
推 BUMAS : 其實這就是我覺得不該蓋輕軌的原因，缺乏轉運路網 12/07 20:25
→ BUMAS : 的話純盖輕軌毫無意義 12/07 20:25
推 TaiwanXDman : 可惡 出門沒看到那篇後面怎麼了 12/07 20:26
→ lawyer94 : 原本覺得蓋輕軌很不ok，但後來覺得有這個條件 12/07 21:08
→ lawyer94 : 輕軌站進園區以後，可以再用小巴接駁到各大公司 12/07 21:10
→ whccpl : 我沒刪唷 12/07 21:11
→ lawyer94 : 新莊站離園區都還有段距離 12/07 21:12
→ whccpl : 喔 那個是原po自己刪的 12/07 21:12
推 sange : 提醒一下，折舊不能與建造成本重複計算喔～ 折舊就 12/07 21:36
→ sange : 是建造成本分期攤提的金額～ 另外，個人覺得有些" 12/07 21:36
→ sange : 公共建設"不能因為回不了本就不做，畢竟有些利益是 12/07 21:36
→ sange : 無形的，不是都能用金錢衡量的，但當然每樣公共建設 12/07 21:36
→ sange : 都應進行成本效益分析後再決定是否進行，只是有些 12/07 21:36
→ sange : 成本效益是無形的，或是非直接相關的，單看是否回 12/07 21:36
→ sange : 收建造成本並不夠客觀，這些都只能靠專家評估了， 12/07 21:36
→ sange : 希望市府專家能做到專業公正客觀～ 我個人是覺得新 12/07 21:36
→ sange : 竹市以長遠發展來看，總是需要一個方便的大眾運輸， 12/07 21:36
→ sange : 讓未成年的學生、孕婦和老人家在無法騎車開車時都 12/07 21:37
→ sange : 還有還算方便的交通工具，這是一個城市應有的建設， 12/07 21:37
→ sange : 單純以疏通上下班車潮來看，似乎有些狹隘了，當然 12/07 21:37
→ sange : 有人認為公車就可以了，不過住了10年下來，我是已經 12/07 21:37
→ sange : 完全不寄望公車能改善了啦...而且搭公車還要擔心遇 12/07 21:37
→ sange : 到飆車或是沒耐心的司機...也許輕軌可以讓新竹有所 12/07 21:37
→ sange : 突破，反正政府一直都在莫名地亂花錢，尤其以花在短 12/07 21:37
→ sange : 視近利的項目居多...難得公園市長有迫力想執行長遠 12/07 21:37
→ sange : 的公共建設，且可能可以透過這建設改善違停問題 ( 12/07 21:37
→ sange : 到時店家應該無法抗議了吧?) 我覺得似乎值得賭一把. 12/07 21:37
→ sange : [email protected]@ 12/07 21:37
推 BUMAS : 你都說是賭了，能行嗎？ 12/07 22:05
→ BUMAS : 公共設施當然要考慮效益啊，每一項支出背後隱藏的 12/07 22:08
→ BUMAS : 就是排擠了另一項建設，理應去思考如何讓效益最大 12/07 22:08
→ BUMAS : 化，新竹的交通問題基本上只有集中在特定時間的某 12/07 22:08
→ BUMAS : 幾個路段，為此去建設一個捷運路網也太大費周章 12/07 22:08
噓 lawyer94 : 樓上，按照你這個邏輯，其實淡海輕軌完全不應該做， 12/07 23:43
→ lawyer94 : 因為這個輕軌連上班人潮也沒有 12/07 23:43
→ lawyer94 : 人口密度還遠低於新竹 12/07 23:44
推 Fast5566 : 高雄不是已經告訴你輕軌只能拿來x錢,實際用處不大 12/08 00:48
→ Fast5566 : 嗎? 12/08 00:48
推 QQbrownie : 大車站本來就含輕軌不是嗎 03/03 15:08