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1.新聞網址︰
https://bit.ly/3ilO4ue
2.新聞來源︰
新頭殼newtalk |顏得智 綜合報導
3.完整新聞標題
忠孝西路機車解禁試辦竟限「深夜時段」 議員群起痛批：給鬼騎？
4.完整新聞內容︰
台北車站前的忠孝西路禁行機車44年，廣大機車族連年呼籲開放通行，台北市交通局今
(2)宣布，12月14日起忠孝西路（重慶北路至中山北路），開放夜間11時至翌日清晨6時通
行。不過，這樣的做法完全無法針對交通尖峰時段進行負載力測試，遭質疑打假球做半套
。北市議員群起抨擊，北市交通局根本是假開放，議員李明賢質疑，「半夜誰會騎？是開
放給鬼騎？」
北市交通局長陳學台在今年6月曾表示，確定將開放機車行駛忠孝東路，並預計在今年底
前進行試辦計畫。
北市交通局今日宣布，12月14日起開放忠孝西路通行，不過，卻僅限深夜11時至清晨6時
，完全未有尖峰時段交通測試的做法，讓議員群起痛批。
議員林亮君質疑，忠孝西路取消禁行機車，「超深夜試辦方案」沒意義也沒誠意，她強調
，忠孝西路開放機車行駛，對紓解台北車站周圍交通壅塞是必要的。機車無法行駛忠孝西
路一直都是機車族心中的痛，機車繞道的結果，就是導致周圍中華路、市民大道等主要幹
道在尖峰時段極度壅塞。人潮眾多的西門町、站前、後站商圈，更是被迫接受分流的機車
湧入，車流交織，造成更多的道路風險。
林亮君表示，忠孝西路開放機車行駛，一直以來僅停留在紙上談兵、理論模擬。過去幾個
會期，她不斷呼籲交通局應規劃離峰試辦，對照實際使用情形並逐步調整。但是交通局給
出的試辦方案，是沒有辦法對照市民朋友通常利用情況的「超深夜時段（晚間11時至清晨
6時）」。根本無法比較試辦前後對於忠孝西路交通是否有實質影響，沒有對照組的試辦
計畫，一點意義也沒有。
李明賢也痛批北市交通局假開放、打假球，他與許多努力推動道路平權的夥伴們，完全無
法接受交通局的假開放措施，交通局這不只是半套開放，而且根本是假開放。
李明賢對於北市交通局事前保密到底、騙來騙去，結果今天公布這個爛方案大感不滿，怒
批交工處官員如此玩文字遊戲。他指出，交通局將理由推給該路段公車車流多，但問題是
，忠孝東路與羅斯福路有相同的公車量，為何沒有相同問題？且測試時段也是問題，上下
班仍然不能騎忠孝西路，車流還是會塞在市民大道、中華路等周遭路段，評估只是虛晃一
招，質疑這樣開放根本沒意義，「你不讓機車走，半夜誰會騎？是開放給鬼騎？」
5.附註、心得、想法︰
CF說 藍綠一家親 都一起貪
你看看 CF精心設計了忠孝西路給機車賤民 還不謝恩？
明賢你4不4綠營網軍？
亮君4不4藍軍側翼？
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.18.12 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1669973667.A.1BB.html
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