Fw: [新聞] 批日車不負責任 準台鐵局長：不排除走法

作者: Gunbuster (勇往直前) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 批日車不負責任 準台鐵局長：不排除走法 時間: Fri Nov 2 19:08:36 2018 批日車不負責任 準台鐵局長：不排除走法律途徑 https://udn.com/news/story/12556/3457898?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 2018-11-02 18:39聯合報 記者侯俐安╱即時報導 台鐵普悠瑪翻覆第13天，普悠瑪列車製造商「日本車輛製造株式會社」昨坦承列車設計有疏 失，但時代力量立委黃國昌曝光日本車輛致台鐵信函全文，內容提到「普悠瑪ATP連接檢測 由台鐵負責」。交通部政次、準台鐵局長張政源今天受訪表示，昨天日商與台鐵機務處已見 面討論，日商認為不用負擔責任，「站在台鐵立場，他們這是不負責任、更不能接受。」他 呼籲日車負起責任，否則不排除走法律途徑。 張政源表示，日車是製造商，既已承認設計疏失，就應負起售後服務責任、儘速補救，就像 汽車即使出場很久，發現系統運作有問題時，也會召回檢修一樣，「這是一種負責任的態度 」，日車在全球、軌道業界都享有盛名，他希望日車公司能拿出負責的態度，主動協助台鐵 遠端監視系統，將線接上、完成系統測試。但他也強調，現在雖沒有遠端監控，但並不影響 列車運轉安全，將遠端監控接上線，只是增加一個注意（車速）的系統。 台鐵局、日車公司明天將進一步討論，他表示，也呼籲日車負起責任，否則不排除走法律途 徑；至於是否提告求償，張政源表示，法律途徑為何仍需與律師討論。對於記者詢問台鐵當 初是否有驗收ATP遠端監控，若未驗收難道台鐵沒有責任嗎？張政源表示，驗收、測試是很 久以前的事，他當時不在台鐵、也非主事者，目前採購是否有疏失已進入正式調查，將靜待 驗收結果，「一定會給社會一個交代」。 至於全國火車駕駛產業工會呼籲減班，張政源表示，目前各界都有很多可採納的建議，他都 聽到了、意見都很好，他已請台鐵檢討雙人乘務是否會影響人力，但他認為，減班沒辦法一 時達成，「每減一班就會影響旅客權益」，但他會認真考慮並轉達台鐵同仁，目前調查小組 、體檢小組都在逐項檢討，也會視議題需要納入台鐵員工代表。 -- ╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴ ▁▁▁▁▁▁▁▁▁ ▕ 太陽系絕對防衛線 ▏ ▕ Gunbuster ▏ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ --
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→ railman: 好像跟自己無關 哈哈哈 114.136.85.163 11/02 19:09

推 peter080808: 台鐵太神啦114.136.224.190 11/02 19:09

推 NTULioner: 找到下一個替死鬼了 27.246.32.102 11/02 19:09

→ snow3804: 每減一班就會影響旅客權益 114.42.149.176 11/02 19:09

→ kivan00: 笑死 驗收都驗過了 結果現在說日本要負責 114.46.207.67 11/02 19:09

→ NTULioner: 不檢討自己 繼續升官 27.246.32.102 11/02 19:09

→ gca00631: 這部份應該是當初驗收普悠瑪的人要負責 218.166.73.72 11/02 19:09

→ t00012: 殖民地敢告宗主國？想造反膩 123.195.78.105 11/02 19:09

→ NTULioner: 打司機失敗改打製造商 27.246.32.102 11/02 19:10

→ kivan00: 早在2006年ATP上線就知道有問題 現在2018 114.46.207.67 11/02 19:10

推 j19871001: 千錯萬錯？ 42.72.25.26 11/02 19:10

→ snow3804: 越想越不對勁 114.42.149.176 11/02 19:11

噓 fufufugogogo: 都是別人的錯 101.13.97.95 11/02 19:11

推 ai2311: 驗收過 接上去也能用要負責什麼 42.73.243.240 11/02 19:11

推 F100: 有種打國際官司哈哈哈哈笑死人 61.227.117.151 11/02 19:11

→ kainolife: 都是they的錯 180.217.133.38 11/02 19:11

→ pttfm: 想轉移焦點嗎？從局長到院長先下台再說吧 175.96.70.116 11/02 19:11

推 youthyeh: 台鐵：真是及時雨（原來ATP不是我們的 223.140.24.139 11/02 19:11

→ youthyeh: 錯） 223.140.24.139 11/02 19:11

推 netio: 打司機風向不對改打日本175.181.141.142 11/02 19:12

推 jenny789: 台鐵推拖責任的功力真的一流 110.28.130.210 11/02 19:12

推 milk7054: 舔日皇民憤怒111.242.152.161 11/02 19:12

噓 kksmart: 台鐵說日本商人不負責 11/02 19:55

→ wind18: 都驗收了，是要負責什麼? 難不成還有10年保固嗎? 11/02 23:29

推 NSYSUEE: 台鐵吃相太難看了吧，只想推責任給別人，垃圾 11/03 02:52

推 j68Jiang: 看一下當初驗收是哪些官員啊 11/03 07:48

推 Carnot: 罵台鐵的真是無言，你知道台鐵是沒有買車的決定權嗎？ 11/03 07:56

噓 berserkman: 明明最大問題就是驗收啊...台鐵避重就輕 11/03 11:07

推 tamama000: 台鐵是行政機關 嚴格說不能算國營吧 就算看福利也一點 11/03 11:17

→ tamama000: 都不國營 希望大家不要再來看考 11/03 11:17

→ cena9988: 日本商人:嗯 早知下次就不要承認XD 11/03 11:58

噓 shinobunodok: 廢物 都別人的錯 11/03 12:56

→ wasula: 台鐵沒有買車決定權，但他驗收過的阿 11/03 13:37

推 Carnot: 高層大官利益都分好了你台鐵敢驗不過？ 11/03 19:41

推 darknote: 先減班搞好維修吧 現在該先做的不是找誰負責 11/03 21:00

→ darknote: 有空找人負責沒空搞好維修制度 還減班不考慮咧 11/03 21:02

→ darknote: 機器疲勞和人力不足還不能減班? 台鐵高層腦袋裝啥? 11/03 21:03

推 gosling1019: 台鐵不做研發跟測試 只做營運跟維修 當然被吃死死的 11/03 23:43

→ gosling1019: 沒測試能力 要怎麼驗收 日本給你什麼只能照收 11/03 23:44

→ rql309: 有沒有責任看合約怎麼寫的啊 11/04 11:04

推 loverpost: 台灣的八國聯軍採購遇到問題就會像這樣踢皮球 11/04 13:09

推 morphine0821: Google 國車國造，結果告訴你連車輛零件都停產 11/04 17:46