[心得] 台電雇員 台水評價 台鐵佐

考試項目 台電 配電南區 台水 電機甲 台鐵 機檢佐 內有 筆試 體能 口試部分 裡面沒提到卻有需要的部分站內信小弟 當時候也參考很多人心得 自己也分享一下心得 積些陰德 報考國營原因: 原本從2015的12月開始準備警察考試 在約2016的228突然發現警察的訓練很硬 我這胖子 168 / 85 體能極差 年齡也31 根本考上也受訓很困難過 毅然去年228轉報考國營 當時候剛好有 台電 台糖 台水 台鐵可以報名 擬定策略後 主要考台電 台水台鐵練筆 私大電機系 一直混 電路學前三個月都在打魔獸睡覺 可以想像程度近乎0 所以在體能 年紀 程度上都優於我的 不要再猶豫了 報名考試吧!! 剛好時隔一年 過不久要檢定電纜 分享一下心得 積些陰德 =====筆試: 讀書是一件很累的事情對於兼職考生來說感受更明顯， 所以如何保存精力是考前就要考慮的問題， 我是在路竹比較鄉下的地區，沒有補習班， 所以我選擇了全錄的雲端課程， 雲端課程對於理科來說相當有幫助， 理科跟法科不同，真理就是真理不太會有變動， 對於不懂的地方或是版書部分，都能一直重複直到明白為止。 (但是畫質有點差 不知道現在有沒有重製) 3月初確定考試方向，決定考台電，練筆考台水及台鐵， 因為是兼職考試，所以考試只能晚上跟假日， 在家雲端課程上完之後，下班就去讀書館到關門， 假日也是整天到圖書館，如果讀不下去就出去繞一下， 硬讀沒有效果，專心比較重要， 加班的時候也是硬擠一小時算題目。 由於決定的時間比較晚，所以考試策略主要在 基本電學， 全錄張立老師的基本電學有三大特點幫助我很多， 第一:上課間不斷複習， 第二:不考的輕描過還會提醒不用太理這些題目， 第三:一個觀念可以考的題目，都會列出來。 基本電學準備方法: 雲端上課的時候，老師說的話跟版書還有例題，不管會不會都抄成筆記， 抄寫例題的時候，寫完題目先自己解解看再看老師解說。 很多人從考古題入手，不過我是從每一章節入手，一兩天寫一個大節， 台電台水台鐵在考題上偏多 而時間短， 遇到太複雜或是數字太醜的題目就跳過節省時間， 大概不到兩星期把整本基本電學粗略算過一遍， 然後每天對於不熟的章節都多少再算一下基本題目， 一天盲寫一張考古題， 如果觀念有不確定的就在看一下上課筆記或是回去看一下課程， 剛開始不熟的公式跟常數寫在小筆記本上， 算到不確定的地方就拿出來看一下， 多算練習量大就會本能反應記下來了。 考試的時候策略也差不多，先花一分鐘翻一下考卷， 感受一下這次考卷的難易度，先寫可以快速解開答案的， 即便簡單題目可是要花很多時間才能解開的也先不要解， 畢竟考試時間太少題目太多。 6/19台鐵(機檢)先考 國文(含公文格式用語) : 64.4 (25%) 公民+英文 : 58 (25%) 機械原理 : 67.5 (25%) 基本電學 : 77.5 (25%) 總分 : 66.85 最低錄取分 : 55.125 國文在國學常識上大家都差不多，要突然增加很多是不太可能的事情， 所以能努力的地方就是在公文格式用語， 考前一個星期上班中午休息的時候 我用阿摩網寫考古題，順便看別人的解說。 公民與英文部分，公民比較偏向法學緒論和一些經濟學， 英文我超爛所以用C計畫所以我全部畫C。 機械原理花了五天晚上， 前兩天翻過一次高職機械原理有什麼課程先在心裡有個底， 再兩天寫考古題一定很多不會， 所以觀念或算式簡單的寫下來，太複雜的放棄， 最後一天晚上，再翻一次基本原理，有時間再多算題目。 基本電學:準備方式如開頭， 考前會在看一下比較不熟的部分其他就是拼細心度。 6/25台水(操作甲-機電)上場 其實6/19考完台鐵， 失去緊張感到6/25，這邊我打了一個星期的電動， 直到台水考試前我才緊張， 第一試共同科目 : 60 (30%) 專業科目一 : 34 (35%) 專業科目二 : 74 (35%) 總分 : 55.8 最低複試分數 : 53.9 僅差1.9分，可見分數就是一題一題算出來的， 共同科目:是綜合的雜學，比較有方向的還是法緒，其他題目方向不好抓。 專業科目一 : 是物理+化學，由於台電要考的科目有物理， 是讀全錄的英哲物理，(其實他的物理比較偏高普考 不適合我們) 英哲物理的課程有兩段，第一段觀念講比較多，第二段則是比較濃縮， 不過物理我沒有寫筆記本，我是在上雲端的時候很專心聽觀念， 從考古題開始寫，感受出題方向，再加強猜測的出題方向。 然而化學全滅50分僅拿4分，一知半解很恐怖，全部猜1也不只這個分數。 專業科目二 : 基本電學 準備方式如開頭，考前會在看一下比較不熟的部分其他就是拼細心度。 複試: 體能差的要提早練一下，公布一試成績到體測複試只有一星期。 一試 (筆試) : 55.8(80%) 二試 (口試) : 91.33(20%) 總分 : 62.91 最低正取標準 : 62.76 7/17台電(南區配電) 國文 : 44.1(10%) 英文 : 0(10%)<=看到自己都笑了 專業科目A : 38.6666(30%) 專業科目B : 67(50%) 總分 : 49.51 最低複試標準 : 38.9 國文英文:由於英文實在太差， 所以我寫完國文測驗之後，就直接寫作文爭取時間， 作文卡住或寫完才寫英文， 其實這邊策略錯誤，他的英文很多題並不難， 如果只有寫會寫的別亂猜會更好。 專業科目A(物理):一樣有考古題，題目變得比較活， 分數反映了練習量不足，如果有時間一定要多算考古題。 還有如果沒有去掉兩個答案以上也別亂猜會倒扣， 看分數就知道又嘗到苦果。 專業科目B(基本電學): 準備方式如開頭，考前會在看一下比較不熟的部分其他就是拼細心度。 不過台電基本電學有個盲點，分填充題跟問答計算題， 填充題有公布答案並沒有什麼問題， 問答計算題為了一個可疑的答案，我曾去書局翻了兩三本解答本， 結果答案都不太一樣，我最後回歸張立老師的基本解法， 練習的題目量夠大，上考場就相信自己吧。 最後要感謝的人事物太多了， 如果真的讀不下去，先放自己一天假， 出去走走看個電影聊聊天，效果會比硬讀還要好喔。 多算多練習，拜神求佛才有效。 =====體能+口試 按照考試時間排序 台水:(600) 體能差的要提早練一下，公布一試成績到體測複試只有一星期。 當時候 我是早上五點起床去國小操場盡量跑600 下午下班之後再去國小操場全力跑600 記得要去國小操場200的那種跑三圈 比較有訓練效果 記得在去台中一中跑之前都沒有成功跑在時間內 但是當天 我跑了2分30秒 台水當天立刻口試 記得有問 能不能輪班 面對民眾的反應之類的 就有問有答 中規中矩的 最後 他們問說 你有什麼可以讓我們錄取你 當時候我說 我有加分證照可是在報名的時候沒有登錄加分 台電的體測+口試 體測方面在版上似乎是看牌子那關 但對於胖子而言 單槓才是無敵惡夢 拉起自己需要耗的能量基本有差 (囧 看牌子那關 我有跟我長期幫我配眼鏡的聊過 主要關鍵在散光 不在度數 度數夠就可以了 單槓這個真的很無言 當時候筆試完 想說物理炸了 就沒有練單槓 結果收到通知的時候只剩下兩個禮拜 (這時候的我 只有一開始跳的那一下 剩下一下也拉不上去) 這其中還有兩個颱風 一開始是練習吊豬肉 可是太慢了 大間健身房又貴 我找了附近岡山的一間小間健身房 先參觀 有我要的器材 練單槓的 有力量分散的那種 就是可以比較省力練單槓 在慢慢把助力拿掉那種 另一個是 上手臂二頭肌加重訓練機 立刻買了十天券 大概1250 目標就是 反手不直上直下硬ㄠ三下單槓 練習套路就是 先重訓(單槓+上手臂) 做到力竭 然後開始跑步 大概40~60分鐘 然後再 重訓做到力竭 再跑步 20~30 分鐘 (然後再 重訓做到力竭 再跑步 20~30 分鐘) (LOOP) 吃的方面就 雞肉或肉 + 蛋 + 牛奶 +豆漿 + 魚 其他不吃 體測前一天 我腹部還筋膜炎 醫生叫我別拉了 體測當天 喝了兩罐紅牛(參考版友建議) 順利拉完三下 而且還有很多餘力 (笑 台電口試 兩個一組 記得的題目有 輪班怎麼克服時差 颱風搶修這類問題 還有電業法怎麼看 旁邊的大叔好像面有難色 我就先回答 : 電業法可能會影響台電員工的權利 但是比起外面公司 台電福利薪資還是比較好 (應該算實話吧 南部來說 他們好像很滿意這個答案 原本很嚴肅的三個人都笑了 他們還說 : 這樣說 你對台電很有信心囉 台鐵 沒有口試 體測(1200) 這個一樣在早上的時候 時間不計慢跑1200 (其實能跑完已經很神奇了 下午的時候 先大概6分速 跑400 然後開始衝刺 力竭之後看一下時間 有個底 再時間不計慢慢跑把剩下的跑完 在體測前我也從來沒有 成功跑在時間內 甚至還落後30秒到一分鐘 本來不想去跑了 想說台電會上了 最後想要完美結局 就還是去跑了 最後比標準少30秒通過~ 開心 如果體能跟我一樣差的 在考完的時候 不管考的好不好 先練體能 別讓自己受傷 其他什麼空中抓奶訓練 21呼吸跑法等 有需要的就來信吧~ ==後記 希望順利考電纜 架空 結訓 下單位 有其他問題或細節 再寄信給小弟 小弟知無不言 得於鄉民 還於鄉民 --
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→ clock0220: 雇員水準好棒~~ 02/22 17:02

推 hpa228: 很用心的心得…值得推。進台電體能還是要維持著，很多學 02/22 17:18

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推 yaihome: 加油，要學的還很多 02/22 17:59

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推 a73229: 辛苦啦。推！ 02/23 20:27

推 hotsauce1111: 推 有毅力的人 02/24 07:51

推 y913287: 推路竹人！ 03/03 16:46

推 ooxx0716: 推168/85短時間練單槓體測過，超強！！！ 03/04 13:25

推 toby9811: 讚! 07/18 11:07