[問卦] 歷史上科技進步vs法規通常誰贏？

特斯拉的自動駕駛議題，每次講到的時候一堆人就是在講說法規沒鬆綁沒用，什麼開放全自動駕駛需要法規的問題還有自動駕駛的肇事責任之類的問題；A I生圖跟運算也有牽涉到資訊、隱私權和什麼創作者智慧財產權的爭議，但是看起來現在卻擋不了，只能開始討論對策 阿肥就想到過往歷史這種科技進步跟法規沒辦法鬆綁，通常都是誰贏呢？ 有沒有什麼科技發展或技術被法規搞死的先例啊？阿肥想到是特斯拉線圈算嗎XD?但是我實在有點不確定特斯拉是商人的陰謀還是其實當時技術沒辦法做起來或其實不可行？因為想想就算投資研究免費或者是超級便宜的能源本身沒賺頭，但預期的發展跟效應經濟規模超大，要是某個國家有近乎免費的能源，他幾乎是零成本或低成本在使用能源，他就低成本可以用來做任何事情，或賣其他國家，那不就超級有競爭力？哪一個國家會不發展？不是也有經濟效應嗎？ 記得幾年前Uber要進各個國家的時候就有抵抗潮，結果現在Uber車子滿街跑；Uber Eats倒是因為疫情的關係發展的很順，沒有什麼法規問題的樣子？（大概就是吵外送員適不適配勞基法之類的問題？？） 那麼回到主題 歷史上科技進步跟法規通常誰贏？ 雖然阿肥這樣問心裡稍微有答案 但是想看看推文能不能來撼動一下阿肥龐大的身軀 --
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推 hayate232: 科技贏阿 法律都是後面才立的 114.43.41.49 04/21 05:26

推 heyd: 法律一向都是不合時宜後修改 36.235.99.187 04/21 06:16

→ lucifiel1618: uber明明就輸慘了好嗎，現在哪有共 111.254.73.154 04/21 06:49

→ lucifiel1618: 乘，他們在大多數國家不過就普通的 111.254.73.154 04/21 06:49

→ lucifiel1618: 計程車，按傳統計程車的模式雇傭按 111.254.73.154 04/21 06:49

→ lucifiel1618: 傳統計程車的模式接客 111.254.73.154 04/21 06:49

→ lucifiel1618: 他們用所謂的共乘和仲介的概念逃避 111.254.73.154 04/21 06:50

→ lucifiel1618: 保險稅務和勞資關係被各國政府修理 111.254.73.154 04/21 06:50

→ lucifiel1618: 得體無完膚 111.254.73.154 04/21 06:50

→ lucifiel1618: 然後在計程車業務上在世界上大多數 111.254.73.154 04/21 06:51

→ lucifiel1618: 地區都被更能配合當地法規的本地公 111.254.73.154 04/21 06:51

→ lucifiel1618: 司取代 111.254.73.154 04/21 06:51