Re: [問卦] 美國鐵路不發達真的是因為機場太多嗎?

: 如題 : 看了有人去美國拍鐵路旅遊的影片 : 想說查一下美國鐵路運輸圖，長這樣 : https://i.imgur.com/5vvGx8h.png : 對比中國鐵路 : https://i.imgur.com/e1UKuur.png : 印度鐵路 : https://i.imgur.com/SN6wOEP.jpeg : 歐洲更不用說，歐洲專門玩鐵路的 : 為啥老美鐵路發展這麼遲緩? 好像高鐵也是這幾年才想蓋 : 讓我想到之前有一個專門拍禁止廢話的中國影片創作者 : 為啥美國鐵路不發達? 因為他們國內高達上千座機場 : 想問這理由是正確的嗎? : 還是美國其實鐵路很發達，我只是井蛙 不只是美國啦 日本也有所謂的「廣島之壁」的說法 也就是新幹線跟國內線的競合 只要新幹線的搭乘時間超過4個小時 國內線的優勢就會大於鐵路 差不多就是東京到廣島的運行時間 而東京到廣島 距離大約是830公里 換算成美國 如果從紐約出發 大概才到北卡而已 既然連鐵道王國日本都覺得坐超過4小時的火車很煩 那城際距離動輒上千公里的美國就不用說了 用台灣高鐵300公里來計算 你覺得會有人坐15個小時的高鐵 從紐約到洛杉磯嗎？ ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 7 --
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推 apeople: 美國人跨洲都開車，沒事該那麼多鐵路幹 39.15.42.39 04/14 09:34

→ apeople: 嘛？ 39.15.42.39 04/14 09:34

→ dayend: 長遠經濟成本問題 103.59.108.72 04/14 09:36

→ dayend: 兩點間人煙不夠密集 只有商業鐵路聰明^^ 103.59.108.72 04/14 09:37

→ bearq258: 中國人時間不值錢，911之前美國搭飛機很 114.27.8.112 04/14 09:38

→ bearq258: 快很便宜 114.27.8.112 04/14 09:38

推 jackgn: 釘子戶無法繞開 124.218.72.32 04/14 09:38

→ lpbrother: 貨車載運一次最好也是載好載滿，要不然 180.176.65.253 04/14 09:39

→ lpbrother: 不可能只載一咪咪東西就發動整台火車 180.176.65.253 04/14 09:39

推 yoshilin: 人口差太多 184.82.193.51 04/14 09:41

→ lianginptt: 所以紐約到洛杉機中間都沒住人？全美 223.140.46.43 04/14 09:41

→ lianginptt: 就只有這兩個地方能去？ 223.140.46.43 04/14 09:41

推 CREA: 會比廣島之戀好聽嗎 104.28.232.15 04/14 09:43

→ CrossroadMEI: 紐約光是到中部大城芝加哥就1300公 1.163.28.90 04/14 09:44

→ CrossroadMEI: 里了 用廣島之壁的邏輯來看完全爆 1.163.28.90 04/14 09:44

→ CrossroadMEI: 表啊 1.163.28.90 04/14 09:44

→ CrossroadMEI: 美國東岸那幾座城市之間就有鐵道運 1.163.28.90 04/14 09:46

→ CrossroadMEI: 作了 1.163.28.90 04/14 09:46

推 sobiNOva: 不要拿高鐵來比 美國又沒高鐵125.229.209.154 04/14 09:46

→ sobiNOva: 地廣人稀的國家比較適合飛機125.229.209.154 04/14 09:47

→ cityport: 美國東西岸坐6個小時也很崩潰呀 71.175.96.96 04/14 09:59