看板Gossiping
捷運藍線轉乘台鐵 最多要花3分鐘
2024/03/27 05:30
B4站轉乘台鐵沙鹿站 要走二百多公尺的空橋連結 恐降低民眾使用意願
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃一月獲行政院核定，中市政府交通局對於
藍線與台鐵台中車站、捷運綠線、台鐵沙鹿站等三處轉乘點的基本設計規劃出爐，轉乘時間
最長三分鐘，但有議員質疑藍線B4站轉乘台鐵沙鹿站，時間長達三分鐘，若台鐵班次且國道
客運未配合銜接，恐降低民眾使用意願。
綠線預留空間 步行約2至2.5分鐘
交通局指出，捷運藍線自台中火車站沿台灣大道至台中港，路線全長約廿四．七八公里，全
線有三處重要轉乘站點，藍線B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃，配合台鐵海線高架化、沙鹿車
站月台北移，未來與沙鹿站間會興建約二二○公尺到二六○公尺的立體空橋銜接轉乘，轉乘
時間約三分鐘。
台中火車站轉乘 僅需一分多鐘
至於鄰台灣大道與文心路口的捷運藍線B14站地下段，與綠線G9（市府站）高架站轉乘，交通
局指出，綠線站當初興建設計時，已預留與藍線的轉乘空間，站內轉乘距離約一二○公尺，
步行約二到二．五分鐘。
此外，藍線B19站與台中火車站的轉乘，則搭配台中大車站計畫，藍線該段地下化，會在台中
火車站廣場設置出入口轉乘台鐵，距離約八十公尺，轉乘時間約一分多鐘。
交通局以台北捷運板南線銜接淡水線或文湖線等為例指出，轉乘時間多逾三分鐘，台中藍線
轉乘其他軌道的時間最長三分鐘，與北捷相近。
盧市府把地下改高架 無法共構
不過，議員楊典忠指出，捷運藍線進海線後的路線，被盧市府從地下改成高架，捷運進沙鹿
站無法與鐵路共構，反要走二百餘公尺的空橋連結，若台鐵班次且國道客運未配合銜接，轉
運功能有限下，恐影響民眾轉乘意願；議員陳俞融也質疑，台北捷運站體與運量與台中捷運
大不相同，北捷路線多通勤族或許願意花三分鐘轉乘，若台中藍線要花三分鐘轉乘，民眾若
有其他更便利選擇，是否買單有待觀察。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1637782
才3分鐘而已也在該？轉乘要3小時再來報好嗎
也不看看在東京JR和地下鐵/私鐵之間轉乘要花幾分鐘
--
--
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.154.32 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1711626216.A.78F.html
推 FrostGZ : 崩 08/10 22:22
推 pokemon1318 : 不 08/10 22:22
推 a123453906 : 應 08/10 22:23
推 c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
→ dai26: 三民自打3分鐘…黑人問號？？？ 111.242.218.58 03/28 19:44
→ aggressorX: 汐科站表示 1.162.7.238 03/28 19:44
噓 ncc5566: 自由不意外= = 180.177.108.29 03/28 19:44
噓 MgEuCuLiZn: 文湖線不止三分鐘好嗎223.137.192.109 03/28 19:45
→ ncc5566: 我去六家轉高鐵 也要走一段 3分也在哭 180.177.108.29 03/28 19:45
→ aggressorX: 200公尺都走不動 建議滾回家坐三輪電 1.162.7.238 03/28 19:45
→ aggressorX: 動車 1.162.7.238 03/28 19:45
→ MgEuCuLiZn: 記者是殘障嗎 這樣也要該該叫223.137.192.109 03/28 19:45
推 atxp4869: 環狀線板橋站表示： 1.172.124.7 03/28 19:46
推 keezer: 從台灣大道走到火車站最好只要3分鐘 49.216.172.76 03/28 19:46
→ keezer: 可以再唬爛一點 49.216.172.76 03/28 19:47
→ aant: 大議員平常專車接送 沒轉乘過大眾運輸工具吧 49.217.196.79 03/28 19:47
→ marktak: 板橋 到了 101.139.241.71 03/28 19:48