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[新聞] 受國外歡迎也沒用!運輸船不足、中國汽車運不出去
看板 | Gossiping |
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作者 | yamatobar (747-8I) |
時間 | 2024-03-11 16:04:12 |
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https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4603879
6.備註:
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
陳麗珠
3.完整新聞標題:
受國外歡迎也沒用!運輸船不足、中國汽車運不出去
4.完整新聞內文:
數據顯示,中國2023年汽車出口量高達491萬輛,超越日本、德國及南韓等傳統汽車出口
大國,首度登上全球第一。不過,中國的汽車運輸船能力佔全球比率不到3%,造成中國汽
車廠商面臨窘境,即便電動車受歐美國家歡迎,也難以運出去。
外媒報導,現在的運輸不外乎是陸、海、空三種形式,一般高附加值、重量輕,或者時效
性要求高的貨物,如晶片或疫情期間的疫苗,基本上都是以飛機運送,而鐵路、公路,跨
國境運輸的貨物也有,比如中歐班列。汽車出口最主要的運輸方式是海運,且需要利用「
滾裝船」的船型,主要運輸帶輪子、能滾動的貨物。
據了解,每年都有新造好的,也有退役的滾裝船,因此無法細算全世界有多少滾裝船,但
粗估處於營運狀態的汽車滾裝船大概有700多艘,大多分佈在日本、挪威、南韓、以色列
等國家,中國因以國內貿易為主,過去對滾裝船的需求量不大,因此運輸比其他國家更不
方便。
報導稱,一艘6500個車位的滾裝船,一年期的租金費用,早先約一天2萬美元(約台幣
62.8萬)上下,到2021年之後,費用開始飛漲,一直漲到12.35萬美元(約台幣388.3萬)
,即便是中國車廠有錢,也不一定有船可以租,因此汽車運輸船成了中國的短處。
尤其,特斯拉在中國設廠,加上中國自主汽車品牌崛起,中國汽車出口量從2012年超過
100萬輛,至2021年突破200萬輛,2022年再增加到300萬輛,2023年已高達491萬輛。但礙
於滾裝船的生產週期通常要15個月左右,大家爭相出口的狀況下,中國不得不面對無法運
出的窘境。
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