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1.媒體來源:
今日新聞
2.記者署名:
記者潘毅／綜合報導
2023-12-03 18:13:22
3.完整新聞標題:
台灣「停車規劃」進步了！專家曬一圖狂讚 眾驚訝：還以為是日本
4.完整新聞內文:
台灣道路上亂象眾多，交通壅塞、缺乏人行道、停車格等問題都亟需改善，但隨著民眾越
來越重視相關議題，也有不少地方正慢慢做出改變。近期就有路權團體發現，桃園出現了
改善的「停車規劃」，現場畫面更讓不少民眾驚呼：「還以為是日本」。
台灣交通安全協會日前發出一張照片，表示在桃園中壢區的環中東路上，看到一處新建起
的店家，忍不住覺得「實在是太強了」，因為店家整個建築物往內退縮，自己把土地空出
來，給自己的顧客停車用，將停車空間的內部化，「這在美國是一定非要這樣做不可，因
為不這樣做，客人的車勢必會往路上亂停，造成交通問題，自然也不能發給營業許可。但
台灣能做到這樣的店家沒有多少，尤其是小本生意」。
▲Cheap在自家附近目睹轎車違停上人行道，報警後卻遲遲沒有員警到場處理，讓他忍不
住大罵提案限縮民眾檢舉權的立委。（圖／翻攝Cheap臉書）
▲台灣道路上亂象眾多，缺乏人行道、停車格等問題急需改善，有些駕駛貪圖方便，直接
違停在人行道上。（示意圖／取自Cheap臉書）
台灣交通安全協會專家還發現，店家前方的停車格的劃設有經過塗改，從原本的純汽車停
車位，變成了汽機車皆有的規劃，「機車不再只是流落街頭的運具，而是真正被設計者，
管理者正視的運具」。
台灣交通安全協會坦言，台灣寸土寸金是眾所皆知的事實，如果以客人都是開車來計算，
這個停車空間恐怕要再多上個幾倍，也讓可以經營的空間變得更小，「但如果用機車的大
小來計算，要達到完全的停車內部化，也不需要太高的土地成本...至少會比美國低很多
，不至於讓都市演變成柏油海洋」。而該建築本身，透過這樣合適的退縮，間接加大了道
路兩側的棟距，對開發強度極高的台灣都市來說，用車的需求自然的推出了可以容納日照
和氣流，以及衰減交通污染和噪音的空間，這種模式持續推展下去，也會讓路側的行人，
標誌，號誌從複雜的廣告招牌背景裡分離出來，辨識度更高，改善交通安全。
台灣交通安全協會也表示，雖然這種樣式的建築在桃園不是唯一，雖然還不到滿城都是，
但是這樣的建築式樣，在毫無關聯的業者之間，持續地在增加，「這樣的設計不是究極的
理想，只是切合實際，不慍不火的改革。將來公共運輸更為進化，停車場隨時都可以有更
多活潑的人本想像空間。但就當下來說，這是一個很恰到好處的進步。」
不少台灣網友看見店家「停車空間的內部化」的趨勢後，也紛紛給予大讚：「覺得便利商
店等店家也應該跟進，不求一定要有顧客停車場，但至少要設計卸貨區」、「光看圖，真
的有日本路面店規劃的感覺耶」、「這個規劃真的超優質！希望未來店家都能跟上」、「
猛然一看還以為是日本，越來越棒了」、「這樣規劃好停車，也方便去消費！」
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https://www.nownews.com/news/6313963
6.備註:
[台灣開放空間]
Cheap VS 台灣政府官員
督機?
有掛嗎？
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.48.74 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1701618358.A.F21.html
噓 leweixx: 可憐啊 不知道要講啥 36.228.195.92 12/03 23:47
推 Freeven: 大倉酷眼鏡 日本企業嗎 1.200.79.127 12/03 23:47
推 makimakimaki: 這跟我家附近的全聯 差不多啊 61.224.115.240 12/03 23:48
推 Lumia5566: 然後會有人當自家車庫 停半年找不到人118.166.152.234 12/03 23:48
噓 kenro: 白痴 223.137.107.14 12/03 23:49
→ chaitomaster: 確定是把私人土地拿來給人停車？ 59.127.24.59 12/03 23:49
推 kiopl: 大倉酷也是勞基法常客 1.200.254.6 12/03 23:49
推 flyslider: 那邊有錢店家都會內縮 不過只有那一小 114.137.8.54 12/03 23:49
→ flyslider: 段 114.137.8.54 12/03 23:49
→ flyslider: 環中東路爛得跟狗啃一樣 114.137.8.54 12/03 23:50
推 Julian9x9x9: 麥當勞不就這樣 36.230.99.84 12/03 23:50
噓 a27588679: 是沒去過日本喔 可憐哪 180.177.33.135 12/03 23:57
→ alex00089: 沒塗乾淨啊 223.139.31.241 12/03 23:59