Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住

一顆電池裡面都還有battery management system (BMS), 一顆兩萬算好了，一台兩顆電池的gogoro就要車子兩個，電站兩顆，等於電池投資就要八萬。 兩顆電池車輛綁約月繳969，等於一年回收一萬二不到，這還不含人力管理成本，等於要run至少7年才能回收。 當然這樣的算法不準確，畢竟週轉的電池數量不一定是1:1，但是有的電站熱門，有的冷門，還要拚滿電服務率，外加電池也會故障，也需要有備品。 可想而知，其實gogoro沒有政府補助的話，他的營運壓力是蠻大的的，可能要從別的地方賺回來，例如車輛保養維修。 最後羊皮還是出在羊身上囉，你要電池好電池滿電池新，到最後成本就會轉嫁到尊貴的消費者身上了….. : 是說這問題對政府來說不知道嚴不嚴重 : 畢竟現在買電車 : 政府補助不少 : 中央的補助＋地方的補助好一點可以到兩萬以上 : 你各位的納稅錢 : 被拿來補助買這種產品 : 政府不趕快跳進來協助監督業者趕快把這件事處理完善嗎？ -- Sent from nPTT on my iPhone 14 Pro Max --
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推 vvrr: BMS一顆兩萬怎麼算的 60.250.31.103 12/01 15:39

→ nicholassys: 等電池技術突破再買 1.200.152.146 12/01 15:40

推 capssan: 你猜猜他為什麼要去美國上市 36.228.147.221 12/01 15:42

→ benc8c8c8: 可憐go粉223.139.153.156 12/01 15:44

→ fishouse: 我騎電車是為了環保，不是為了價錢 140.114.48.100 12/01 15:45

推 u987: 2萬是跟消費者收的錢,成本沒那麼高. 223.136.84.176 12/01 15:45

推 spirit427: 環保在台灣跟本假議題，燒煤跟我說 111.71.215.125 12/01 15:46

→ spirit427: 環保？ 111.71.215.125 12/01 15:46

推 skizard: u987搞錯了吧 gogoro第一批電池成本很高 111.241.144.83 12/01 15:53

推 Marty: 電站絕對不是1:1擺著 能有10:1都偷笑了 114.32.15.59 12/01 15:54

→ Marty: 這樣算起來電池3~4年就回收了 血賺好嗎? 114.32.15.59 12/01 15:54

→ skizard: 電池是這兩三年價格才有較大跌幅的 111.241.144.83 12/01 15:54

噓 Anderson0819: ㄏㄏ笑死咧一堆人在幫老闆省錢是有101.136.110.150 12/01 15:58

→ Anderson0819: 分你是不是101.136.110.150 12/01 15:58