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重機的騎法?
2022年，幾種車輛掛牌數分別為
大客大貨約20萬，營業自小客約26萬，大型重機22萬，白牌綠牌機車約1426萬
大型重機每十萬輛死亡率25，白牌綠排約13
營業小客車39，大貨大客195
政府沒種單獨公布5T以下貨車車禍死亡數，故意跟小客車混在一起了無法計算
台灣路上是那些垃圾在進行恐怖攻擊，應該很明顯了吧
: 重機仔
: 就跟某党前主席跑去換党那個一樣
: 公平
: 正義
: 法律
: 問題是
: 別人的法律也是法律
: 別人的權益就不是權益?
: 講白了
: 你們重機現在這種騎法
: 會害一堆人上法院
: 因為壓過你們的屍塊
: 然後很煩
: 因為搞不清楚算誰的
: 誰要賠
: 還要背上一條
: 笑死
: 事情永遠只挑自己有利的講
: 不考慮可行性
: 真的出來做地區立委
: 爛得跟屎一樣
: 趕快棄選
: 就這德性還想上國道
: 嘻嘻
: ※ 引述《seiya2000 (風見)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 聯合報
: : 2.記者署名:
: : 王勇超
: : 3.完整新聞標題:
: : 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說明為何不開放
: : 4.完整新聞內文:
: : 重機團體前天號召民眾包圍交通部陳抗，提出開放重機上國道、可停機車停車格等訴求。
: : 交通部長王國材今天受訪表示，經過多年評估，發現重機在國道的很多行為，包括行車安
: : 全距離，與一般在道路上的機車非常類似，所以評估現階段不適合。
: : 王國材說，重機上國道是討論相當久的議題，雖然立法院有通過，但是授權交通部找國道
: : 試辦，過去交通部找國三甲試辦，但發現大型重車的車主，對於行車安全距離、行車安全
: : 間隔的意識仍不足，經過中華民國運輸學會評估，認為現階段仍不適合讓重機上國道，「
: : 除非他們的行為有非常大的改變！」
: : 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會等路權團體，前天舉行
: : 「國道安全，還我路權－ 我們要一條安全回家的路」活動，並邀集大批重機騎士前往交
: : 通部陳情，提出「開放大型重型機車行駛高速公路」等訴求。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: : https://udn.com/news/story/7266/7603427
: : 6.備註:
: : 反觀四輪都沒這些問題，國道上好上滿
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過兩三年就可以歸在一起算了
以前白牌綠牌不用每年驗，很多人壞了丟著，反正一年才幾百塊
現在不去驗車要罰錢，而且罰超多，雞巴，一定很多人會去報廢掉
那些本來就不會上路的母數，未來兩三年應該會減少很多
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.27.139 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1701189297.A.271.html
推 hiimjack: 人家輪子多板金厚 上路殺人是很正常的 220.142.35.209 11/29 00:37
推 sck3612575: 被撞死是你重機錯懂嗎 114.36.195.219 11/29 00:38
→ ah937609: 乾脆 以輪子數量一樣 歸在一起算 1.200.41.92 11/29 00:39
噓 tomandnico: 所以重機要上去給大貨車撞？111.251.202.156 11/29 00:39
→ koromo1991: 很清楚啊 就是重機這些垃圾 101.10.14.85 11/29 00:40
推 ganbastar: 雖然我討厭重機,但真的殺人的都是貨車 111.240.19.144 11/29 01:00