Re: [新聞] 快訊／台電致歉！　高雄左營停電允諾3大

: 1.媒體來源:ETtoday : 2.記者署名:陳俐穎 : 3.完整新聞標題:快訊／台電致歉！　高雄左營停電允諾3大改善策略 : 4.完整新聞內文: : 針對近日高雄市左營區發生3件停電事件，台電表示，高雄市左營區一帶近年快速發展， : 用電需求亦不斷成長。對於近日發生停電事故，造成民眾不便，台電深感抱歉，昨日已連 : 夜將故障線路更新完成。目前也已規劃針對左營地區近期曾發生故障的重要線路，排訂專 : 案檢測計畫，將於1個月內完成檢測。 : 台電進一步說明，11月19日及21日2件原因為地下高壓電纜故障，但是故障發生地點不同 : 。近日發生電纜故障時，由於該故障線路的備援轉供饋線是民族變電所的線路，但民族變 : 電所因正進行設備定期檢修工作，相關線路配合停電中，導致發生停電事故後，須由其他 : 線路小範圍逐次進行轉供，影響修復時間變長，台電已統籌全公司資源，增派檢修作業人 : 力，加速變電所設備檢修工作，降低供電風險。 這是治標，不能治本。 還是聊聊政策好了，反正藍白合無望了，我們是來鞭民進黨比較實在。 大家可以看看這一篇文章，先上網址： https://reurl.cc/K3WNee ============================================================================== 太陽光電則容易受季節性因素影響。例如冬季時，太陽光電在早上七點後才逐步發電，難 以滿足早上五點即開始上升的電力負載；太陽光電的發電量在下午兩點半後便迅速下降， 也無法滿足傍晚五~六點才達到的負載尖峰，造成所謂的「鴨子曲線 」的出現。這個現象 有兩個問題，一是可能會讓系統在短時間內的升降載需求變大，若機組短時間升降載能力 有限，供需無法即時平衡，系統頻率將會大幅度變化，嚴重影響系統穩定；二是供應中載 的燃氣複循環機組必須在早上五點~七點升載/併聯，並在早上九點後陸續降載/解聯，然 後又在下午兩點接續升載/併聯，並在半夜再度接連降載/解聯。如此頻繁的解併聯，容易 造成機組壽命的減損。另外，當太陽光電裝置容量占比到達一定規模時，系統頻率更難以 維持，難以應對大型機組跳機事件 。最後，太陽光電的案場相對較小，也更容易受區域 天候變化的影響(如雲層遮蔽效應)。 ============================================================================== 這個道理還蠻簡單的，各位就是想想開關一直切來切去的觀念。 當白天時，你要把電力的主要輸出切到光電這一組，然後到了晚上要切回來。 而在切來切去時，這些輸電的系統，就要去切換不同的升降的需求。 那你只要時常切來切去，這個切換裝置就會加速老化。 大概是這樣子。 -- 你晚上沒有光電，怎麼切回來? 你還是會切到電池和火力發電丫? 晚上能發光電嗎? 可能要靠su4vu6去開發這種設備! 現在儲能分氫儲和電池，氫儲還是要切換，電池也是要切換，你只要併網就是會發生 切換的情況。 你去和大陸談，看大陸要不要和你併網。
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