Re: [新聞] 北市A1交通事故死亡人數增加 蔣萬安語氣

加裝減速丘 => 擾民 重罰 => 擾民 開放民眾檢舉 => 擾民 駕照變超難考 => 擾民 有車位才能買車 => 擾民 那你說警察要怎麼改善交通？除了三不五時上新聞來個大執法外，誰會記得交通法規？ 就拿斑馬線要讓行人這件事來說好了，為什麼還是一直出事？ 因為出事的車子都用切西瓜的方式轉彎，他“根本”沒看到有行人，是要怎麼停讓？ 與其停讓是不是乾脆強制碰到斑馬線不論有沒有人一律停車再開還比較有用？ 整個交通一直在情理法的方式下執行，死的人只會多不會少，過一陣子沒執法大家又忘光光 。 有多少人知道超車要從左側？地上的慢跟停是幹嘛用的？閃黃燈跟閃紅燈誰的路權大？雙向 同時轉入同一個車道是誰先？ 然後整個政府除了月經式的大執法之外，完全沒有想修交通的條文，這樣要怎麼不少死人？ : 1.媒體來源: : 中時新聞網 : 2.記者署名: : 陳薏云 、 羅永銘 : 3.完整新聞標題: : 北市A1交通事故死亡人數增加 蔣萬安語氣嚴肅要對策 : 4.完整新聞內文: : https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-06-30/1024/20230630002671.jpg : 台北市長蔣萬安（圖中）30日出席交通會報，頒贈協勤績效市長獎給交通義勇警察大隊獲 : 獎人員，以及召開人行道普查及改善執行計畫會議，強調對交通和城市環境的關切。（羅 : 永銘攝） : 台北市長蔣萬安上任後想力甩行人地獄惡名，但在30日交通會報中，北市交通警察大隊公 : 布交通死傷數據，今年1至5月交通死亡人數達37人，較去年同期增加14人，讓蔣萬安相當 : 不悅，在會中痛批，死亡數據很不理想，不祈求要減少，但至少要持平，結果做不到且持 : 續惡化，因此講重話「警察局各分局長聽好，未來每一區當月的交通事故防制目標相關達 : 成情形將逐區檢討，看看到底有沒有明確執法。」 : 台北市政府今日舉行交通會報，交通警察大隊長陳勇華表示，台北市1-5月交通死傷交通 : 事故發生1萬348件，較前3年基準值肇事件數減少260件，不過A1死亡人數共有37人，與去 : 年同期相比增加14人。 : 交大進一步分析，死亡37人，包括汽車3人、機車15人、行人16人、慢車3人，清晨5至7時 : 8件最多、下午5至7時7件次之；各死亡年齡層中，以65歲以上22人最多。今年1到5月各項 : 交通違規取締件數，取締酒駕2285件、行人違規1萬6426件、車輛不停讓行人1萬3472件、 : 違反號誌管制7萬6760件。 : 蔣萬安聽完後不滿說，今年1到5月A1事故較去年同期增加14人，到6月27日增加17人，這 : 個數據從很不理想，「我不祈求要減少多少，至少持平、結果持平也做不到，持續惡化， : 不用跟我講過去3年、5年，那是疫情時候，每次開交通會報我都看到數據越來越糟」，警 : 察局加強取締宣導沒成效。 : 蔣萬安語氣嚴肅說，警察局12行政區每個分局長都聽好，下次會議開始每一區當月交通事 : 故達成相關目標值， 一個區一個區來看有沒有確實執法、有沒有達到預期目標，A1死亡 : 件數攀升，他要看每區執行的成效，交通部下降標準是要比前一年減少5％，下個月交通 : 會報就以這個目標值為主。 : 蔣萬安表示，除了檢討過去數據，更要看到未來防制作為，例如7、8月暑假年輕人騎機車 : 增加，或清晨時段長輩去運動，從過去經驗制定未來防制方案。交通部本週二到市府進行 : 交通考評，專家學者提出許多建議，例如過去「車」本主義，車道寬、開車順暢，透過車 : 道瘦身以減緩車速，或人行道拓寬確保行人安全降低事故，評估可行就應該採納。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230630002670-260407?chdtv : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶， : 請注意 : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) --
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