Re: [問卦] 為何機車都愛擠在一起？

: 每次看車禍影片 : 只要是擠在一起的 : 前面一台倒 : 後面好幾台馬上接連就撞在一起 因為沒有保持安全距離 : 機車間距離通常又靠得更近 : 一般寬度同一條車道內 : 好幾台並排行駛 : 像在閱兵一樣 : 一有縫又總會想鑽到前面去 : 要改方向也不亮燈 : 大家只能靠心電感應決定順序 : https://youtube.com/shorts/DSVDhCDge3I?feature=share 你的網址太長了，教你，按下分享拷那個網址... 啊，一樣長 看來 google 沒設計好，再教你，拷下 shorts/ 後的那串代碼，那個就是指影片 然後貼到從前的 youtube 網片網址內，變成這樣 https://www.youtube.com/watch?v=DSVDhCDge3I 這種網址會打橫，好看很多，用電腦看時 progress bar 也會跑出來 方便捲回一點點重放，暫停時按 ,. 符號，還可以前一格，後一格的播放，真是方便 不過要這樣組合網址真的太麻煩了，無法要求你.. 回到影片，可以去看留言，這個討論串我追過 非常多人想怪右邊汽車搶道 | | \ |前| 前\ |機|\ 汽\ | | \ |後| \ |機| 這可以分成兩個案子來說，也可以合併成一個案子 我個人認為，前機與前汽可以爭誰是主幹道優先 但後機撞前機，就是後機沒保留安全距離 可是底下留言一堆人就說：要不是前汽不禮讓，後機根本不會撞上 這種檢討方式，怪別人都不會怪自己 我寧可前汽去賠前機，就算是支道匯入幹部，支道有錯全賠好了 但這件事就結案了，後機還想推到前汽是怎麼回事？ 只要別人沒錯，我就不必保持安全距離，我賭了是吧！ 那我換另一個角度來說，前機有沒有剎車權力？ 我是主幹道，但我也可以選擇禮讓吧？ 注意看，機車其實根本沒撞到汽車 我想讓還不行，一讓就要被後面追撞？ 這問題就類似前陣子機車族很愛爭的'過有號誌路口，綠燈不必減速'這種話題 這裡也不是綠燈，而是匯流；那我就問前機有沒有禮讓的權力？ 一票人一直罵我，說四輪大爺想法，要不是四輪大爺不禮讓，機車怎麼會撞在一起 喔喔喔，讓我把三輛全變成汽車，來高速公路匯入的場景看看 | | \ |左| 右\ |汽|\ 汽\ | | \ \ |後| \ |汽| 如果交流道要匯入，左汽是要堅持路權，管你交流道車匯不進來去死 還是我有權體諒，可以減速？ 而左汽減速時後汽追撞，有沒有權力狂罵右汽不禮讓？ 交通是講路權，但不能只講路權 我們也不會只看一個案例 前陣子不是有輛重機在要上高架時被夾殺？有人就怪到上高架最前端汽車怎麼不走 不好意思哩，它就是支道匯入，它有權不走啊 但又一堆人說如果主道肯禮讓一下，支道就可以匯入了 （是禮讓不是應讓；路權在主道，所以支道是應讓 但主道如果體諒也可以讓一下；有路權的一方讓是禮讓） 由此可以看出，交通順暢是協調而來，要講路權可以，但禮讓也要講的 我會讓別人，也有別人讓過我 說不能讓才會順暢那些傢伙，根本就是嫌別人禮讓時礙著他了，他才抗議禮讓 可是有不少地方明明就是有禮讓才會順暢 如果一律不許禮讓，凡禮讓反而要受罰 那你說一個放諸四海皆準的來聽聽，來說明交通不會打結？！ : 那個過橋的機車專用道也是 : 已經小的靠北 : 騎起來都怕撞到邊 : 還要貼那麼近 : 最好是前面有狀況來得及反應 : 更別說總有北爛想要從旁邊鑽過去的 : https://youtu.be/JeZwLiw_aE0 : 我知道很多四輪大爺也喜歡逼車 : 很多職業駕駛素質更是低落 : 可好歹是鐵包肉 : 就像有穿護甲的流氓來尋仇 : 機車人露在外面已經很可怕了 : 還敢互相貼那麼近 聽你在講，我開四輪有鈑金，我都不會貼那麼近 兩輪就是比四輪勇敢 : 這種行為屬於是赤手空拳夾腳拖的8+9 : 還敢來挑戰道館 : 有人可解釋這種心態？ 因為兩輪鑽車有助於疏緩車流 所以是以天下交通順暢為己任，置個人死生於肚外，這樣滿意嗎？ XD : 推 t72312: 四輪也貼在一起啊 1.172.58.62 04/06 22:48 我就不貼 : 噓 Roooz: 所以我絕對不會騎在別人旁邊 36.231.220.62 04/06 22:48 這就是對的，你開車是好四輪，騎車是好兩輪 : → lokoo: 你問機車專用道為什麼要設計的這麼窄？？ 27.52.30.7 04/06 23:28 : 路是寬是窄 很多機車都還是愛擠在一起 寬了就會分割車道 XD 前陣子有人檢討交通，說先進國家就是因為車道窄 我突然發覺先進國家矛盾也一堆 分割車道是先進 但把車道做小，讓人無法分割，也是先進 反正外國月亮就是圓！ 我比較相信，就像美國也有反戰，也有抗議種族岐視 先進國家肚子裡也沒有整合成一種聲音 也是兩種聲音在交戰；甚至是多種 但我們卻有人專門引進先進國家的聲音來吵架 怎樣都立於不敗之地呢～ -------------- 我個人的想法，法院是用來判已發生的事故 但不是規劃 交通部是規劃 舉個例子來說，機車主張沒撞到就可以鑽，這件事沒人提告 但交通部可以立法，變成安全距離不夠就是違法 即使還沒出車禍都禁止這種鑽法 這樣就是災難的提前預防 即使法院判定台灣路面不足，允許車道分割 交通部都還可以立法推翻這個決議，改成不允許分割 頂多用罪刑法定主義的精神來決定生效日期，一案不兩判之類；過去的就讓它過去 ------------------- 其實不用立法，早有法了 汽車超車時必需由左側保留安全距離半公尺以上 1。機車上路，在平面適用汽車法規；直接引用 2。這條法被分割車道閹割了 如果沒有分割車道，右側超車就妥妥是肇責重的一方 話說分割車道都上 wiki 了 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%91%BD%E8%BB%8A%E7%B8%AB 這一查才發現之前爭分割車道的人，有很多都故意只講對自己有利的 一堆只能限速 30公里 也就是說，分割車道絕不可能躲在大車陰影旁'高速'鑽出來 既然是分割車道，就必然減速 但台灣的分割車道什麼德性大家也知道 有看主張分割車道的人譴責嗎？ 台灣人引進先進國家觀念，簡直像領事裁判權+片面最惠國一樣，想引什麼就引什麼 邊分割還邊高速衝出，同時擋在前面減速的也看不順眼 馬上再引一條'有號誌路口綠燈得已不減速' 這套組合拳使出來，真的是可以拆掉剎車線騎個過癮了 XD ---------------------- | \ | \ | \ | | \ |左 |\ 右\ |汽左| \ 汽\ | 機| \ | | | 後| | 機| | | 讓我們看這種匯流怎麼匯 左汽禮讓右汽，還不夠 左機也必需禮讓右汽 肯讓的汽車有，肯讓的機車也有 但同時肯讓就很難，要等機率 假設左機肯讓，左機後方再來一輛後機，它不肯讓，在分割車道裡超車怎麼辦 https://www.youtube.com/watch?v=L-IqY4uwSaE 像這輛機車這種，嫌前方機車慢不肯魚貫而行，要鑽來鑽去超車 不管啦，分割車道可以疏緩車流，你要說台灣國情不同所以不學嗎？ 別人都上太空了你還在殺豬公 有沒有感覺怪怪的？有時分割車道可以疏緩車流，但有時明明不會疏緩車流 要引用也張大眼睛來引用，不是咒語，唸完就會生效好嘛！ 這種匯流的地方分割車道，就變成主幹道等於雙車道 右方車道必需以匯入雙車道的方式匯流 就好像高速公路上，交流道一進來就橫跨兩車道，不危險？ 所以我主張在這裡不能分割車道，不能有慢車道 路口必需做好混流 如果真有一堆人學不會混流，那好，就用雙車道規矩 但後方機車不得在此超車，要保持安全距離 喔，也不是路口而已，任何地方機車在右側都不得超車，都應保持安全距離 慢車道就是一個車道而不是兩個，三個車道 在機車併行的瞬間就是違法了！ 不然是要鑽成什麼樣子？ 能到都是路 又要把汽車在墾丁走路肩拿出來救援？說汽車只是太大鑽不了，能鑽也會鑽？ 先搞清楚一件事，墾丁走路肩是違法的，都可以告發領罰單 拿違法來護航說機車鑽車合法是什麼奇怪的邏輯!!! 分割車道在台灣真的是爭到走火入魔！ --
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