Re: [新聞] 黃捷母校小朋友「肉體人行道」照片瘋傳

台灣交通最大的問題 就是沒建立起路權的概念 專屬用道的路權 >>>>> 行人路權 >>> 機車路權 = 汽車路權 這就是沒建立 尤其走在專屬用道的路權是最高的 比如你走在紐約市第七大道上的腳踏車道上 但有腳踏車經過時你要讓他 否則旁邊經過的腳踏車有些會在經過時會抱怨你 要你離開不要走在這裡 然後我n年前在火車站大學 就目睹有一個學生在兩個校區的大學路路口(閃黃燈)走過去 結果有台車不減速 目測至少40km有 小路上算是開超快 最後是駕駛急煞 也沒撞到 駕駛還下來嗆: 你不要命了是不是? 最後還是守衛出來打圓場才過去 而台灣開汽機車的人很多人喜歡抱怨 我讓路給路人 結果路人過馬路還逛手機慢慢走 這就是另一個問題 台灣真的太小了 素質好的司機能接受行人優先 但是行人太多車也太多 讓了行人可能直接卡住 素質低的司機無法被教育 但偏偏那種地方都是苗栗或者彰化(含)以南 車人相對都很少 結果就是高素質的人可以接受並推廣禮讓行人 但交通量太大逼得他不一定能做到 而在相對地廣人稀的鄉下 理應更能推行 結果卻因低素質的居民也推廣不起來 這一點 說真的 你叫一個全世界交通最好的城市市長來台灣管管交通 他也玩不出把戲 最後一點 也就是最重要的一點 台灣人理盲又濫情 特點1: 我方便就好 會怎樣我不知道 出事再凹就好 特點2: 出事後 死不認錯 證據顯示1分 我就承認0.5分 順便嗆嗆社會你走過? 有時候交通 互相讓一下就可以 即使出了磨擦 也是讓一下就能過去的事情 但是根據我的觀察 台灣約有2成的用路人(不論司機或行人)不知道在得理不饒人個甚麼 比如被叭一聲就要來競速 比如不讓你插隊就要跟你打棒球等 火氣特別大 但後者又很難解 我讓你插隊了 你後面的車子就會很不要臉的一直督進來 等你讓了三台 不再讓的時候 某台車就會跟你討論甚麼是社會在走 讓我要有 : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 : 1.媒體來源: : ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） : ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 : ETtoday : 2.記者署名: : ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 : ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 : 記者林彥臣／綜合報導 : 3.完整新聞標題: : ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 黃捷母校小朋友「肉體人行道」照片瘋傳　她三點聲明回應 : 4.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 : 台灣交通對行人的不友善，已經被國際媒體CNN認證為「行人地獄」，高雄鳳山文德國小 : 一張小朋友牽著童軍繩，走在馬路邊的照片，更被網友稱為「肉體人行道」在網路上瘋傳 : 。高雄市議員黃捷也對此在臉書發文回應表示，會持續要求佈建人行道，改善學生安全。 : 黃捷在臉書全文如下： : 收到許多民眾來訊關心我的母校鳳山文德國小的人行環境，我也在此跟大家說明。 : 一、我在第一時間要求後，養工處已於今早九點半邀集交通局、教育局及警察局共同會勘 : ，我也會持續要求佈建人行道，改善學生安全。 : 二、就我所知，安親班老師在校內就以繩子集合學生、引導學生走出校門，即便在人行道 : 上亦抓著繩子，目的是保持學生行走秩序，並非新聞所稱「自力救濟的人行道」。 : 三、行人路權一直都是我努力爭取改善的重點項目，若民眾有需求，歡迎隨時向我反映， : 我會繼續推動，努力打造安心友善的行人環境！ : 黃捷也在臉書發表文德國小112.02.18會勘結論供 : 1.接下來由交通局研議設置人行道（文中街鳳山浸信會至青年路段），因設置後需取消分 : 向線，請警察局持續觀察行車速限。 : 2.由學校加強交通安全宣導。 : 3.學校已提案營建署申請通學道改善。其餘路口交通設施改善業由交通局納入評估改善。 : 4.已提醒補習班近日分批帶學生通行，加派人力，注意安全。今日放學派出所會協助。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 : https://www.ettoday.net/news/20230218/2443390.htm : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- 歷經綠卡洗禮的過來人建議: 社交connection does matter! 共勉之! --
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