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提供一些數據，供參考
大多為2021年的資料(2022還沒報告)
日本總人口12570萬
台灣總人口2318萬
日本機車總數1028.7萬，相當於每12.2人擁有一台機車
其中45%為50cc以下
台灣機車總數1426.6萬，相當於每1.6人擁有一台機車
其中94%為50~250cc
日本汽車總數7845.3萬，相當於每1.6人擁有一台汽車
台灣汽車總數844.3萬，相當於每2.7人擁有一台機車
日本的汽車普及率相當於台灣的機車普及率
2021年交通事故30天內死亡
日本2636人
其中行人941、自行車361、機車463、汽車860
台灣2962人
其中行人410、自行車240、機車1808、汽車504*(由總數扣掉前三項，但實際應稍有差異)
有興趣的可以自己個別除以車輛數
日本交通事故死亡佔比最高的是行人(35.7%)
與交通習慣(步行多)有關
台灣交通事故死亡佔比最高的是機車(61%)
與交通習慣(機車多)有關
日本0~9歲死亡28人(步行20人、自行車4人、汽車4人)
台灣0~12歲死亡23人(步行4人、機車2人、汽車17人)
這裡也可以看到兩國交通習慣的不同
日本兒童多為步行，因此步行中發生事故死亡的人數就高
台灣多為搭車，照理說是相對安全，但還是可以死亡17人
整體、細項來看，日本的交通狀況都是明顯優於台灣的
主要是提出國情上(交通方式、習慣)的差異
如果真要套用，那得要從根上做起了(整個生活習慣)
以台灣的風俗民情，我覺得很難
其他歡迎各自解讀
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→ shiueyang: 好了啦..有必要這樣損台灣來媚日嗎..？ 61.222.18.168 01/05 15:05