看板Gossiping
不是「台灣人」開車喜歡搶快，而是全世界的人開車都會搶快，
但重點是先進國家有良善的道路規劃來抑制駕駛的惡性，
但台灣就胡亂規劃，放任駕駛橫衝直撞，再讓弱勢者自求多福，
真的可悲鬼島。
其實台灣人「可以」很守法，但先決條件是要有一個明確的規範，
以及容易遵循的規範，
例如說，在台灣闖紅燈的人應算少數吧？
再例如說，為什麼現在騎車幾乎沒人不戴安全帽，
這就是因為這樣子的規範明確且容易遵循，而且只要一違規就很明顯。
台灣目前最氾濫的違規就是違停跟搶快的問題，
以違停而言，第一政府的道路規劃模稜兩可，
一下子這個地方可以停，一下子另一個地方又變紅線，
政府還很愛廣留「路肩」，這不是誘惑違規嗎？
第二車輛太多，導致車輛持有成本必須「外溢」到社會，
持有人卻幾乎不用付出任何成本，
佔去公共空間，而政府亦是默許這種行為，
最常見的就是買一樓送門前車位。
第三當然是執法者的不取締，違規者人多勢眾，
這也很難解決。
再來就是搶快，為什麼左轉時常搶快？
這當然也是規範模稜兩可跟實際上法規難以遵循的問題。
道路規則很明顯告訴你，就是要過中心點才能左轉，
但實際的道路規劃，讓駕駛必須自己找機會左轉，
久而久之，就是慢慢等的是白癡，趕快過才是真理，
不趕快過就有很大的機會被對向車撞或是被後面車按喇叭。
那在這樣的情況下，自然就壓迫到最弱勢的行人。
看台北市蛋黃區那幾條大路，有設置左轉道的，
哪個駕駛不乖乖排隊？插隊的只是少數。
而道路規劃本身就有問題了，取締標準更是模糊，
究竟如何可以判定「搶快左轉」，完全就是執法者自由心證，
因為難以判定，所以執法者自然愛抓不抓，
因為可以「盧」的空間實在太大了，
公家機關為明哲保身、不想起爭議也為了選票，
自然就睜一只眼閉一隻眼。
你左轉道設置出來，誰敢搶快？搶快左轉=闖紅燈，
一翻兩瞪眼，駕駛連盧都不能盧。
總而言之，台灣雖訂有道路交通規則，
但實際上的道路規劃卻讓道路交通規則無法落實，
形同虛設。
就好像你有一個win11系統，但你的電腦硬體還是停留在xp時代，
軟體提升地再好有什麼用？
: 最近看到公車撞死母子的新聞，真的很令人難過，如果司機能再稍微注意一下行人，也許
: 悲劇就不會發生了，唉唉…
: 我自己有在開車，只是都假日在開而已，每次上路時，我自認是安全駕駛，盡量不超速。
: 如果遇到斑馬線要右轉或左轉，我都會停住看有沒有行人，讓他們先過…
: 但很不爽的是常常會遇到後面的車都貼我貼的很緊，一副就是催我趕快轉…
: 也因為我盡量不超速，所以有時為了搶快的車，屁股貼我貼超緊，逼我把道路讓出來
: 有時外線，有時內線，在速限內都可能會遇到逼車…無言。
: 想問大家，台灣很多人開車都喜歡搶快嗎？有沒有這方面的八卦呢？
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推 AustinRivers: 確實 118.231.170.90 12/29 09:46
推 mark126688: 專業 61.216.65.192 12/29 09:47
→ chadmu: 立法機構就不在意了 220.129.185.72 12/29 09:48
推 DarkIllusion: 對 道路規劃真的很落後 96.86.105.17 12/29 09:48
推 konanno1: 看看那些党所酬派的政務官。。。。175.181.103.191 12/29 09:48