Re: [新聞] 台鐵公司化三讀通過 拚2024掛牌

: 　 : 1.媒體來源: : 雅虎新聞 : 　 : 2.記者署名: : 朱真楷、林縉明、簡立欣／台北報導 : 　 : 3.完整新聞標題: : 台鐵公司化三讀通過 拚2024掛牌 : 　 : 4.完整新聞內文: : 攸關台鐵公司化的《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》昨天三讀，確立台鐵公司由政 : 府獨資經營，現有1484億元債務由交通部成立基金承接；董事會設安全管理委員會；現職 : 人員不裁員、不減薪。同步修訂的《鐵路法》，也讓台鐵公司土地活化不受《國有財產法 : 》限制。公司化母法完成後，待16項子法完備，台鐵公司預計2024年上路。 : 　 其實鐵路公司化經營是全世界的慣例，很少 的鐵路不是公司化經營的。 但是各國改革鐵路一般都特別謹慎，那些謀求 快速改革的方案，長期看失敗居多。 而且鐵路運輸事關安全，一般不敢不謹慎。 以大陸為例，大陸的鐵道部最初就是政企不分 的，用了二十幾年才成功改革為公司。 鐵道部1990年代就探索政企分離的模式了， 新進入的員工就都不給公務員身份了，都是 企業的那種簽合同模式。 1994國務院正式下令，鐵道部實行政企分離 模式，核定了公務員編制數量，只有很少人， 其他崗位都不是公務員崗位。非公務員崗位 上的原公務員繼續保持公務員身份，退休後 由非公務員補充，新入職員工通通都是企業 員工。 1998年國務院機構改革又進一步明確了這個 架構。 然後花了十來年，逐步把鐵道部下屬的鐵路 公安局，鐵路檢察院，鐵路法院等行政單位 剝離轉隸。 原有的公務員也退休的差不多了，2013年 國務院機構改革時宣佈鐵道部重組，行政 職能的幾百公務員整體組成國家鐵路局， 剩下的幾十萬人全部轉入國家鐵路總公司。 2014年國家鐵路總公司掛牌成立。 大陸這邊每次機構改革時，行政單位轉為企業 時，原有的公務員是鬧事最厲害的，阻礙很多 ，所以一般都是用很長過渡期才能解決，公務 員都是繼續保留身份至退休，過渡期實行雙軌 制。 --
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噓 Sanger: 塔綠班的帶風向來了 42.79.210.24 06/06 07:04

推 stratege: 綠共向中共看齊 114.47.21.33 06/06 07:07

推 tontonplus: 817最嚮往的國家，這麼好怎不搬過去? 175.182.23.59 06/06 07:09

推 niceyeh: 帶風向摟 39.9.99.142 06/06 07:13

推 tontonplus: 幹，抱歉，看你ip已經搬過去了 175.182.23.59 06/06 07:14

推 biglarge: 資訊，有相關連結？謝謝 223.138.69.212 06/06 07:14

推 markhbad54: 在ptt說中國好話只會逆風吧 42.72.85.166 06/06 07:16

→ ZuGor: 明天到黨部上班 101.9.174.210 06/06 07:16

→ kaodio: 其實灣灣不少單位都是這樣過來的 銀行 種 114.44.78.63 06/06 07:26

→ kaodio: 花 台鐵就是最黑最難搞的 114.44.78.63 06/06 07:26

推 chses910372: 這樣是不是證明Dpp比共產黨還專制？ 59.115.80.112 06/06 07:27

→ yuyuyou: 公司化後賣地優先處理呀！ 118.232.69.20 06/06 07:30

→ mecca: 那鐵路警察的錢可以順便省起來嗎?? 210.64.134.219 06/06 07:38

噓 h90257: 中國什麼都是黨的 你是反動份子？ 220.130.248.55 06/06 07:38

噓 shirokase: 以韭菜當例子就是整篇廢文了 42.73.164.193 06/06 07:40

推 cisyong: IP正確.... 49.216.28.172 06/06 08:18

推 FA88124: 向老大哥看齊 39.11.102.211 06/06 08:20

推 qmaper: 郵局模式就是雙軌阿 等老的退光光就變公司 1.170.233.211 06/06 09:00

→ zx610176: 賣土地賣起來 挖光祖產party time 61.231.68.155 06/06 11:42

→ Dovahkiin: 不要利用台灣ptt, 你longyin滅習不關 101.9.103.42 06/06 19:13

→ Dovahkiin: 台灣的事。 101.9.103.42 06/06 19:13