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機車方便懶得走 河內首條捷運2個月搭乘人次終於破百萬
（中央社記者陳家倫河內23日專電）越南首條啟用的捷運路線2個多月後搭乘人次終於突
破百萬。有河內市民認為表現差強人意，「越南人都喜歡騎摩托車直達，接受捷運需要時
間，且路線還不多、不是很方便」。
河內市「吉靈－河東」（Cat Linh-Ha Dong）捷運線去年11月6日正式營運，這是越南全
國首個啟用的捷運服務，列車一路從市中心的棟多區（Dong Da）駛向西南方的河東區（
Ha Dong），總長約13公里、共12站。
這條捷運線啟用後讓民眾免費體驗15天，活動結束後搭乘人次驟降，一趟列車掛載4節車
廂可容納900多人，後來每趟列車的載客數在離峰時段常常不到百人，冷清的人氣在當地
引發許多討論。
河內市副市長阮孟權（Nguyen Manh Quyen）之前宣布，歷經2個多月的營運後，捷運搭乘
人次1月13日累計突破百萬人次，平均一天服務近1萬5000人次。
已退休的河內市民陳明珠（Tran Minh Chau）認為，搭乘捷運非常方便、省時，尤其在交
通尖峰時段更能凸顯優點，然而政府投入那麼多錢蓋捷運，現在每天平均才1萬5000人次
搭乘，「對這數字不是很滿意」。
但他認為，這是因為現在全河內市只有一條捷運線不是那麼方便，加上民眾仍需要時間接
受新的交通工具，「越南人都習慣騎摩托車直達，搭捷運意味要走一段路，有些人就會覺
得懶」。
34歲的河內市民黎紅絨（Le Hong Nhung）家就住在捷運站對面，每天選擇搭捷運上下班
。她說，捷運很安全、乾淨，自己與身邊的朋友對捷運評價頗高，且每次上車都有座位，
比擠公車舒服多了。
根據統計，河內市總人口約800萬，有將近600萬輛摩托車、60萬輛汽車。公車系統共有約
140條路線，僅能滿足全市31%的交通需求，因此民眾日常生活中高度仰賴摩托車作為代步
工具。
河內市計劃到2030年要有10條捷運線，總長達417公里，「吉靈－河東」捷運線是其中之
一，這條捷運線由中國中鐵六局集團有限公司建造，成本為18兆越南盾（約新台幣220億
元），77%來自中國政府開發援助貸款。
黎紅絨說，由於這條捷運完工期延宕近10年引發民眾疑慮，「甚至有人還說會脫軌」，但
實際搭乘後覺得不錯，「行車很穩，車上很乾淨，搭車的乘客很文明」，硬體方面沒有什
麼需要改進的地方。
陳明珠則說，自己對這條捷運的工程品質並不太擔心，「中國其實是建造高速公路和高速
鐵路的領先國家之一」，而河內市這條捷運並非很難的工程，不需要過於擔心品質問題。
阮孟權說，近來COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情升溫，使得搭乘人次減少，但購買季
票人數逐步增加。「一開始季票乘客只占10%，現在變成20%，學校恢復實體課後應該會更
多」。（編輯：郭中翰/韋樞）
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