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推 FastwayYU: Rossi是否有機會呢...？ 11/10 19:06
→ FastwayYU: （曾經） 11/10 19:06
→ axzs1111: 基本上不可能 隔行如隔山 11/10 21:30
推 drivenick: 那個年代跨界其實沒有現代那麼難 11/10 23:28
→ bob870507: 不過Rossi目前為止還是唯一一個同時開過法拉利和賓士F1 11/11 03:57
→ bob870507: 賽車的人啦 11/11 03:57
推 yanzistart: 開過法拉利跟賓士F1….大舒表示？ 11/11 04:26
→ Vincent8026: Fangio表示 : 11/11 06:27
→ VL1003: 基本上沒機會吧，即便那個古早年代，這成就也就只有一人能 11/11 08:31
→ VL1003: 達成，畢竟那年代可能一次事故人就走了，二輪/四輪都是。 11/11 08:31
→ VL1003: 現在相對安全很多，但也更專精化了，進入頂級賽事的門檻變 11/11 08:32
→ VL1003: 很高，而以體能上來講，先去二輪拿到頂級賽事冠軍，再轉四 11/11 08:33
→ VL1003: 輪是比較可行的，但以現今制度，基本上光是要進 Moto3 就 11/11 08:33
→ VL1003: 要 17 了，算三年從 Moto3 升上 MotoGP 好了，如果不是出 11/11 08:34
→ VL1003: 如果不是兩、三年內拿到年度冠軍，那要轉回四輪賽事還要 11/11 08:35
→ VL1003: 累積超級駕照的點數，弄一弄再有天賦也是兩、三年過去了。 11/11 08:36
→ VL1003: 中間一個卡關或是頂級賽事沒席位都非常困難。 11/11 08:36
推 grapesnake: 考慮年齡的話 現在先F1再GP比較有可能 11/11 09:08
→ grapesnake: 畢竟GP沒有超級駕照制度 (雖然有在討論要導入) 11/11 09:08
→ VL1003: 四輪轉二輪成功的案例很少，相反比較有機會。 11/11 09:11
推 grapesnake: 其實現代兩個方向都很難XD 11/11 09:16
→ grapesnake: 我是覺得幾乎不可能再出現一個Surtees了... 11/11 09:16
→ VL1003: 基本上不太可能，尤其不斷專精化後，要不是有比賽最低年齡 11/11 09:18
→ VL1003: 限制，新人車手的平均年齡只會不斷下修。 11/11 09:18
→ VL1003: 這也意味著當你已經 23、24 才開始跑基礎賽事，想要升上頂 11/11 09:18
→ VL1003: 級賽事除非你有明顯高於同級別的人的實力，不然以長期投資 11/11 09:19
→ VL1003: 的角度來講，沒人會想拉你上去，當然，除非自帶很多 $$$$ 11/11 09:19
推 grapesnake: Alonso去Indy 500甚至不是空檔期 是請假去XD 11/11 10:48
→ grapesnake: 要不是那年McLaren不管誰開大概都沒分 11/11 10:49
→ grapesnake: 車隊說不定不會放人 11/11 10:49
→ VL1003: 有個原因是現在整季塞太多分站賽事，導致休賽季根本沒人想 11/11 11:18
→ VL1003: 跑額外的比賽，跑下去沒時間休息還不能好好準備賽事。 11/11 11:19
→ VL1003: 也不只 F1 有這狀況， MotoGP 也是，連以前大咖車手會出現 11/11 11:26
→ VL1003: 在八耐的場景也沒了，現在 GP 車手還有去跑的就 18 年地主 11/11 11:27
→ VL1003: 的中上，更前一個要追溯到 16 年還在 Tech3 的 小E 去了。 11/11 11:28
推 wander23: 八耐上次比是2019 你看看冠軍隊..... 11/11 14:15
推 yanzistart: Hulk就是15年賽季空檔去跑利曼拿冠軍啊 11/11 14:20
→ VL1003: 近幾年比起 GP 車手，更多找 WSBK 車手過去跑，畢竟 WSBK 11/11 14:30
→ VL1003: 的站數是相對少的，時間上比較好配合。 11/11 14:33