[新聞] 嘉義TPASS車站數最少 議員籲擴大適用範

嘉義TPASS車站數最少 議員籲擴大適用範圍免淪「二等公民」 2024/11/04 (記者：呂妍庭) 嘉義縣、市有許多往返雲林、台南的通勤族，但嘉義縣、市聯合推出的「嘉義TPASS」公共 運輸通勤月票，399元卻只能搭台鐵嘉義區內大林到南靖站，全台最少站，面對台鐵研議調 漲票價，嘉義市議員王浩（4日）再度在市議會上發聲，強調嘉義通勤族不是二等公民，要 求市府擴大嘉義TPASS台鐵車站適用範圍。 王浩表示，台鐵票價正在研擬調漲，從提出3方案預估至少漲35％，加上今年取消電子票證 優惠，長期靠台鐵通勤雲嘉南一帶的市民勢必增加沉重交通費負擔，依漲幅換算，從嘉義到 台南善化站，對比電子票證未取消優惠前價格，會有5到8倍價差，一年下來差好幾萬。 王浩說，他1年來積極聯繫反應，去年2023年11月9日反應至交通部，交通部回覆只要地方政 府依規定提案就可以成立，之後他又反應給立委陳冠廷，也拜託鄰近嘉義縣議員何子凡、台 南市議員李宗翰、沈家鳳，大家都有高度共識，認為嘉義TPASS車站數應擴大，不該做台鐵 孤兒。 王浩指出，雲林TPASS價格399元，可以搭彰雲嘉台鐵車站12站，就更不用說「北北基桃、中 彰投苗、南高屏這三大生活圈」早在去年7月1日就已經有跨3縣市以上的TPASS台鐵通勤月票 方案，民眾已經等了1年半，請交通處務必要盡全力、盡速，讓民眾減輕負擔。 嘉義市交通處長許啟明表示，嘉義TPASS由嘉義縣政府主責、統一提出需求，目前嘉義縣已 經開過兩次會，針對雲嘉嘉南共30站進行討論。 來源出處: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241104004364-260405 短評: 印象中王議員已經追著案子有一年以上了 TPASS目的就是鼓勵大家多使用大眾運輸工具，減少碳排，同時也疏通市區尖峰時段擁擠的 交通。這種對民生馬上有感的政策，即便是需要跨縣市跨部門的協調討論，也應該要優先處 理才是啊... --
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