[新聞] 張啓楷再提「嘉義輕軌」 陳世凱:政策不

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作者 boards (GOLD)
時間 2024-10-17 18:25:22
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張啓楷再提「嘉義輕軌」 陳世凱:政策不會因部長換人就改變 2024年10月17日 週四 上午9:15 [FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導 嘉義輕軌建設備受地方期待,嘉義出身的民眾黨立委張啓楷16日質詢交通部長陳世凱,他 要求陳世凱延續前部長李孟諺的承諾,協同中央統籌辦理綜合規劃、細部設計及主辦發包 施工。陳世凱強調交通政策不會因部長換人而改變。 https://i.imgur.com/MIW6n93.jpeg
張啓楷關心交通部的政策是否應延續「不因部長換人而改變?」(圖/資料照) 張啓楷關心交通部的政策是否應延續「不因部長換人而改變?」(圖/資料照) 張啓楷關心交通部的政策是否應延續「不因部長換人而改變?」以輕軌為例,張啓楷說, 這是高鐵聯外系統,藍線橫跨嘉義縣和嘉義市轄區,且其功能乃在於提升高鐵嘉義站聯外 交通及轉運服務功能。 張啓楷認為,輕軌發展對於促進大嘉義地區、北台南及東雲林地區民眾使用高鐵運輸便利 性,帶動地區產業和觀光發展,尤其是促進阿里山的觀光是非常重要的。 張啓楷提到,今年5月30日的輕軌地方說明會,基層反映熱烈,鄉親期盼輕軌早日動工, 改善交通也帶動觀光。他指出,嘉義輕軌計畫可行性研究已經嘉義市議會通過,縣、市政 府並於6月24日召開縣市聯合推動小組會議,可行性研究並已上報交通部。 張啓楷強調,嘉議輕軌是高鐵聯外鐵道運輸,請交通部支持,並由中央統籌辦理綜合規劃 、細部設計及主辦發包施工。除了請陳世凱全力支持外,張啓楷同時邀請部長到嘉義走一 趟,實地了解地方的需要,大家一起努力,陳世凱也欣然接受。 https://ynews.page.link/opxjc 藍綠白都很支持嘉義輕軌 如果還能讓縣民市民免費搭乘 會更爽! -- 北捷人多 嘉義人少 現在的BRT公車及市區電動公車就是有條件免費 輕軌為什麼不能優待縣市民?

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.128.223 (臺灣)
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morgoth: 就不知道北捷有沒有讓台北新北市民免費搭乘10/17 21:31

percy921: 張就是那位支持貪污犯也該領半薪的人10/17 23:09

toebb: 民眾黨是小藍 不是白10/18 03:38

li11223344: 比較像台中跟高雄的大眾運輸,要靠免費來養客源,不10/18 08:52

li11223344: 過真的蓋了應該是虧到無邊無際吧...還是現在要把沿路10/18 08:52

li11223344: 全部開發起來10/18 08:52

rainmiss2001: 免費要賠掉多少錢?10/18 09:03

FECer: 講到這個 自由路的專用道取消了10/18 09:07

kounosuke: 唉==專用道取消根本只是增加更多專用道跟內側車道同時10/18 09:38

kounosuke: 都有人排左轉 造成車輛車輛交織容易路口堵塞或車禍的困10/18 09:38

kounosuke: 擾而已 嘉義市根本沒有塞到因為專用道影響車流10/18 09:38

kounosuke: 如果可以設定一個中長期的計劃目標 加密公車/輕軌/單車 10/18 10:55

kounosuke: 的班次跟路線涵蓋率 有條件免費搭乘個3-5年 是有機會把 10/18 10:55

kounosuke: 大眾運輸使用率拉起來的 台中市公車至今發展不錯以前的 10/18 10:55

kounosuke: 8公里免費應該算是一大功臣 10/18 10:55

kounosuke: 公共工程如果都只考慮會不會虧錢 會虧多少 那認真檢討 10/18 10:57

kounosuke: 下來 什麼都不用做了 最簡單來講 路燈馬路都沒收使用費 10/18 10:57

kounosuke: 郊區或鄉間道路一整天沒幾台車經過 是不是也該拆了 10/18 10:57

mersma: 不就是有像2樓這種無法就事論事的人台灣才無法討論公共政 10/18 10:59

mersma: 策嗎 10/18 10:59

Freedombom: 正常啦~反正顏色錯了說什麼做什麼都是錯的 10/18 11:59

Freedombom: 基建能增加城市便利性,帶來更多人口跟福利 10/18 11:59

Freedombom: 結果住民為了反而反,到最後影響到的也只有自己,中央 10/18 11:59

Freedombom: 表示你們不要我還省錢ㄋzZ 10/18 11:59

aaa19870319: 嘉義好不容易鐵路高架化進行中,希望輕軌不要再在平 10/18 12:32

aaa19870319: 面道路行駛,高雄輕軌讓我覺得行駛平面道路是嫌惡設 10/18 12:32

aaa19870319: 施,每次路過為了輕軌多等很多紅綠燈,又提高肇事機 10/18 12:32

aaa19870319: 率,希望嘉義多謝建設,加油。 10/18 12:32

kounosuke: 高雄我很懷疑號誌真的都是受輕軌影響嗎 疫情前在高雄工 10/18 12:35

kounosuke: 作過幾年 那時輕軌只有籬子內到哈瑪星 但是其他沒有輕 10/18 12:35

kounosuke: 軌經過的市區如中正博愛民族之類的幹道及周邊道路 早就 10/18 12:35

kounosuke: 已經因為設置梅花燈搞得天怒人怨了 機車一個待轉要等兩 10/18 12:35

kounosuke: 次99秒 10/18 12:35

yaeida: 嘉義整體道路規劃先重打,一堆因店家/醫院等不合理設計先 10/18 13:37

yaeida: 開刀吧,忠孝路那間野川堂有夠爛 10/18 13:37

Wolverin5566: 輕軌很蠢 10/18 13:51

percy921: 19樓非常好笑,一個連基本道德都沒有的立委談論政策?毛 10/18 15:12

percy921: 畯坤可以討論幼兒政策嗎?笑死人了 10/18 15:12

cyy90143: 好了啦 先護主席吧阿凱 10/18 15:14

komachi275: 嘉義輕軌市區端是高架設計,不是高雄的平面輕軌,望周 10/18 15:20

komachi275: 知 10/18 15:20

ldkrsi: 地方自籌額度也不會因為換部長就給折扣 還是蓋不起來(x 10/18 15:53

q75315: 希望輕軌趕快推動啊 10/18 16:30

tairry2009: 民眾黨支持輕軌 見鬼啦 10/18 18:34

tungpayton: 啟楷選地方是玩真的;其他七席… 10/18 21:17

molsmopuim: 看要花多少錢 嘉義縣市政府想分攤多少 10/18 22:43

molsmopuim: &中央 10/18 22:43

molsmopuim: 先攤開中央/地方稅收圓餅圖 10/18 22:44

s202655: https://imgur.com/117XyWr.jpg 10/18 22:54

s202655: 多個四年就要擠身進入百萬人口的都會區嗎 10/18 22:54

kounosuke: 1990年代的可行性研究 跟現在的方向應該不完全一樣了 10/19 00:42

kounosuke: 當時還是比較車本主義的時代 而且當時的人口預測現在看 10/19 00:42

kounosuke: 來也差蠻多的 剛剛特別去看了這份可行性研究 當初規劃 10/19 00:42

kounosuke: 是高架中運量系統 以嘉義的人口跟大眾運輸使用率本來 10/19 00:42

kounosuke: 就難以支撐 但報告裡也有提到雖然嘉義市區引入捷運系統 10/19 00:42

kounosuke: 需求尚不迫切 但應建立完善的高鐵聯絡系統以完善大眾運 10/19 00:42

kounosuke: 輸 以最近完工的中運量來說台中綠線每公里造價大約35億 10/19 00:42

kounosuke: 台北環狀線約25億 現在嘉義評估的輕軌不是屬於這種系統 10/19 00:42

kounosuke: 應該會比較類似淡海輕軌 目前估計每公里造價從之前10 10/19 00:42

kounosuke: 億變成25億 因為高架路段變長了 10/19 00:42

molsmopuim: 上圖內文說要嘉義輕軌要250億 omg 以為高鐵到車站不貴 10/19 00:49

kounosuke: https://udn.com/news/story/7326/7989973 最新的可行 10/19 00:57

kounosuke: 性研究是370億喔 主要是全長16公里高架路段就10公里了 10/19 00:57

kounosuke: 不然如果以高雄輕軌這樣的平面形式22公里才211億 10/19 00:57

kounosuke: 而且現在規劃的台鐵到高鐵16公里算不短了 開車都快能到 10/19 01:01

kounosuke: 新營 以捷運來說大概跟現在的台中綠線長度相當 10/19 01:01

CartoonMin: 租借電動滑板車就可以啦,嘉義市這麼小 10/19 01:08

magomago: 縣市連brt的運能都一直沒做好,炒輕軌議題 10/19 10:18

BKcrow: 中央十成 10/19 11:08

magomago: 鼻屎大的理由,汪洋般的利益 10/19 11:09

BKcrow: 我還真不懂一個沒特色的鄉下設輕軌意義 10/19 11:10

litlin: 輕軌在嘉義就炒房政策,公車都沒人坐了,人口越來越少, 10/19 11:57

litlin: 輕軌還那種路線是給鬼坐?公共建設不用考慮虧損我一律建 10/19 11:57

litlin: 議蓋地下鐵,把密度搞到跟東京一樣 10/19 11:57

s202655: 不能像台南新竹一樣搞個台鐵支線嗎 10/19 12:41

kounosuke: 單純兩鐵間的BRT運量算是不錯的 說沒人搭太過了 10/19 13:27

kounosuke: 台鐵支線需要的路幅應該會比輕軌寬 短程服務效率也不如 10/19 13:27

kounosuke: 輕軌 台鐵六家跟沙崙線一小時兩班而已 如果考量還要能 10/19 13:27

kounosuke: 夠當成市區大眾運輸骨幹的話輕軌應該會比台鐵有優勢 以 10/19 13:27

kounosuke: 現在規劃中長度也跟嘉義輕軌藍線相近 而且也是新建高架 10/19 13:27

kounosuke: 的台鐵台中甲后線來說 蓋台鐵並不比輕軌便宜 10/19 13:27

ajpg52: 嘉義的人口蓋這個浪費人民血汗稅金 10/19 19:51

bluepluk: 沒有兩條線路以上,營運保養成本很高 10/19 20:17

bluepluk: 後續虧損,縣市兩邊怎麼算帳補貼,會有很多問題 10/19 20:21

frank901212: 真的浪費錢,拿來炒房的而已吧 10/19 22:50

komachi275: 說真的,嘉義輕軌一定蓋的啦....只是差在蓋給誰而已.. 10/19 23:54

komachi275: .. 10/19 23:54

s202655: 當年高架化也喊很久啦,我看我要退休前會不會蓋好輕軌 10/20 01:21

bb10181128: 蓋到高鐵真的浪費錢 市區垂楊路可以試看看 10/20 10:45

homygodpppk: 嘉義輕軌,不如多畫機車停車格 10/21 09:03

molsmopuim: http://i.imgur.com/OH7Oycd.jpg 10/21 12:53

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