※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1670652406.A.99E.html
→ widec: 政府：不要高架，那就地下化囉~ 12/10 14:17
噓 kashima228: 那你來想辦法建設彰化啊 12/10 14:18
→ kashima228: 而且 明明高架有接軌道到扇形車庫 12/10 14:20
→ wintxa: 高架好處絕對利大於弊 不用去認真弊的那方面 12/10 14:26
→ thewtf: 沒必要的是捷運 12/10 14:53
噓 k44754: https://i.imgur.com/OnSDI3T.jpg 12/10 15:06
→ k44754: https://i.imgur.com/UBLSn2a.jpg 12/10 15:06
→ nag0906bang: 沒阻礙交通...？你一定不是住在後站 12/10 15:07
→ k44754: https://i.imgur.com/FziK1bL.jpg 12/10 15:07
噓 atiss: 民生地下道塞幾年了，不用假日晚上就塞了 12/10 16:34
噓 gkkswae: 一台火車要過 永安街整條塞到三民路 你跟我說沒有阻礙交 12/10 16:59
→ gkkswae: 通？ 12/10 16:59
噓 rebestw: 那是你個人認為而已，別來帶風向好嗎！ 12/10 17:26
噓 waroz: 兩個地下道上下班長什麼樣沒看過嗎？ 12/10 17:50
→ joas: 地下道那個高架化依然無解吧！本來就不是因為火車擋路才塞 12/10 18:51
→ joas: 的 12/10 18:51
推 Auoer: 看看台中 高架化後 東區 南區 大復活 12/10 19:06
推 Auoer: 地下化拿掉 民生地下道 可以做雙線道以上 車消化快很多 12/10 19:08
推 loking: 地下道做大一點，多做幾個加上人行道應該就好了吧，彰化沒 12/10 19:20
→ loking: 有繁榮到要高架化 12/10 19:20
→ loking: 沒錢有沒錢的解法，總比喊著要高架，然後經費談不攏，空轉 12/10 19:22
→ loking: 幾十年好 12/10 19:22
→ beastwu: 你大概就不是住這前後沒擋到你而已 12/10 19:29
→ beastwu: 還有每年都多多少少會有人闖入發生事故 12/10 19:30
推 ccdg: 彰化市一邊是八卦山，一邊是鐵路隔開，小小一個老市區，鐵 12/10 19:37
→ ccdg: 路不改就沒辦法發展。如果只是要滿足一些鐵路迷，忽略多數人 12/10 19:37
→ ccdg: 利益，這樣不合理吧 12/10 19:37
→ wintxa: 高架化已經在做了.... 12/10 19:39
→ wintxa: 這可不是假的.... 12/10 19:39
噓 qsain00172: 人口外移地方做這舉債？ 12/10 19:50
推 luciful3: 台中站高架化變很暢通 12/10 20:00
推 adon0313: 就工程水平低落才做高架阿 12/10 20:03
推 ludoren: 感覺就不是住在彰化,還在那邊說三道四 12/10 20:05
推 luciful3: 不過後站之後停車要收錢了 12/10 20:25
→ gw00086: 應該做雙層超高架 上面汽車走 下面火車走 讚讚讚 12/10 21:25
推 joas: 後站的停車場不是本來就要收錢了？火車站周遭停車位一直是 12/10 22:11
→ joas: 問題 平常養蚊子 假日一位難求 12/10 22:11
→ joas: 然後 民生地下道那個 塞車絕對不是地下道的鍋 根本是那個奇 12/10 22:15
→ joas: 葩的紅綠燈 車一多 有車要轉彎就是大亂鬥互卡 弄得下一個綠 12/10 22:15
→ joas: 燈的車道被上一個車道卡住 12/10 22:15
噓 a910n242: 平常不出門？交通工具是走路？ 12/10 22:34
推 MooNK: 其實可以參考吳韋達議員的看法，他似乎也是覺得高架沒必要 12/11 00:01
→ MooNK: ，至少我聽過他的說法以後，我也覺得高架似乎不是彰化車站 12/11 00:01
→ MooNK: 的最佳解。 12/11 00:01
噓 a7860446: 喔~~~ 12/11 01:23
噓 C741214520: 對於我這個員林人來說，鐵路高架是我這輩子覺得最好 12/11 06:36
→ C741214520: 的建設 12/11 06:36
→ thewtf: 民生地下道不只塞車 12/11 10:54
→ thewtf: 還會有黑道攔轎 12/11 10:54
推 mars1985: 高架化真的不錯 12/11 12:28
推 yef900386: 高架化後 民生三民路口 曉陽中正路口 還是照常塞車 12/11 13:03
→ yef900386: 路口不會因爲高架化而減少 連接前後站的路 還是那幾條 12/11 13:03
→ Altair: 該塞的通道還是會塞 不過高架化就流行 12/11 15:14
推 joas: 高架化真正有影響的是往三民市場那個平交道 火車一多哪裡就 12/11 17:50
→ joas: 塞爆 民生地下道真的要好好規劃紅綠燈 曉陽地下道就不會塞 12/11 17:50
→ joas: 的那麼誇張 12/11 17:50
推 Auoer: 雙線改成4線道 ㄧ定能改善的 不知道為什麼說沒差？ 12/11 19:52
推 Auoer: 民生地下道 往彰化方向 還可以變3線道 左轉 直線 右轉各一 12/11 19:55
→ Auoer: 個車道 往和美 一個車道 12/11 19:55
推 jachan: 後站停車場，最早是免費停車，後來才收收一次50。蓋好立 12/11 19:56
→ jachan: 體之後，收費不知道會變多少。 12/11 19:56
推 a0921387223: 每天地下道塞的跟狗一樣 然後跟我說不影響交通 哈 12/11 21:40
→ fish10241: 一堆垃圾建設確實沒必要，但是經費你不搶，外縣市一樣 12/12 00:34
→ fish10241: 拿去蓋垃圾。那不如自己蓋垃圾，公共建設就是這麼可悲 12/12 00:34
→ fish10241: 扇形車庫聽說要做引道爬上高架，那民生地下道怎麼閃？ 12/12 00:37
→ fish10241: 還是引道往南邊蓋的？ 12/12 00:37
推 slcgboy: 員林高價解決一些問題 但是也把大地下道上道路串聯成大問 12/12 00:51
推 slcgboy: 曉陽地下道變成平面只會跟員林一樣 照樣卡照樣塞 12/12 00:52
推 hk5566: 鐵道立體化對交通改善事實上就是Z>B臺北臺中高雄PCU瞭解先 12/12 05:44
→ gw00086: 高架後就會多開幾個路口吧 在地的自然會往沒車的地方走 12/12 10:10
噓 medusasam: 非常有必要吧！ 12/12 10:31
推 joas: 有去民生地下道看就知道，往市區方向 車多時就是一堆人硬要 12/12 11:51
→ joas: 過，結果紅燈就卡在路中，然後妳不管直走左右轉都是卡 那種 12/12 11:51
→ joas: 情形你地下道改六線也沒用 12/12 11:51
噓 kyowinner: 這ID大家跟他認真什麼 12/12 16:29
噓 j6might: ... 12/12 21:09
→ Becque: 高架（或地下？）後，鐵路下方多一條路，又可連接許多路 12/12 22:04
→ Becque: 口，對彰化交通與發展絕對很廣。 12/12 22:04