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新聞內容︰
彰化至員林完成交通改善工程 元旦連假請配合疏運措施行駛
【民眾網黃楸玲台北報導】
國道1號彰化至員林路段，為假日及連續假期之瓶頸路段，為紓解尖峰時段交通壅塞回堵
情形，高速公路局辦理該路段交通改善工程，並將於110年12月22日提前完工通車；改善
後可提高約20%道路服務容量，預計尖峰時段可提升至少50%行車速率，有效改善該路段之
服務水準。
高公局表示，國道1號彰化至員林段交通改善工程，除利用路幅調整車道寬度及車道數外
，並針對路幅不足部分予以拓寬，同時將沿線3處橋下空間路幅不足之跨越橋進行改建，
將原本3車道調整為3車道+1輔助車道（詳如附圖1）；其中，新增之輔助車道提供所有車
種通行，除可續行通過埔鹽系統交流道路段，並在南向員林交流道及北向彰化交流道路段
直接銜接出口匝道，請民眾配合相關標誌及標線行駛。而該交通改善工程自110年5月27日
開工，原訂111年1月27日完工，經本局及施工團隊日夜積極趕辦，將提前於110年12月22
日完工，不僅大幅縮短工期，亦讓該路段之交通壅塞情形提前獲得改善。
高公局預估111年元旦連假期間，埔鹽系統交流道銜接台76線交通量大，尖峰流量南、北
方向進入國道1號高達約1,100輛次，其中南向入口尖峰每小時約達900輛。該路段交通改
善工程係在不增加用地前提下，採縮減車道及路肩寬度方式增加1輔助車道，故道路容量
由5,280輛次/小時增加為6,400輛次/小時，對連續假期瞬間大量湧入國道車潮，仍需因應
處理，籲請民眾配合元旦連假匝道儀控或封閉等疏運措施，並遵守相關交通安全規定行駛
。
新聞網址︰
https://tinyurl.com/yxw5q5tp
(討論中)附註、心得、想法︰
只是多一個車道,根本無法解決問題,長遠之道還是從彰化市到西螺建一個高架橋吧!
元旦還是大塞車啦!
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.36.143 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1640083870.A.ACF.html
推 godspeed0221: 假日的彰化-西螺真的塞爆 12/21 19:01
推 Ed860227: 學五楊高架這種？直接從中清到西螺還不錯的感覺 12/21 19:03
推 HuaLan: 有差別，但真的還好，尖峰該塞還是塞 12/21 20:08
→ tananadishow: 彰化-員林連平日離峰都會偶爾塞... 12/21 20:21
推 chou1029: 路肩不是只能時速60嗎？有差嗎 12/21 20:33
推 Tatsuba: 才不管上面塞不塞，沒跨橋超不方便的。希望跨橋重做可以 12/21 20:36
→ Tatsuba: 再寬點。 12/21 20:36
推 dodoDra: 彰化到溪湖有戰備跑道,中間不可能做高架橋吧? 12/21 21:18
→ leodream: 只是把路肩改成輔助車道，車速60變110而已，這樣就沒路 12/21 22:40
→ leodream: 肩了，真是有夠廢 12/21 22:40
→ Jay915: 萬一車故障卻沒路肩可停…這種設計是哪個天才作的? 真扯! 12/21 23:16
→ luckdot: 應該是建中央高 比較能舒緩車潮 12/22 00:07
→ luckdot: 另外彰化很多縣道都是雙向單線 真的是需要拓寬 12/22 00:07
→ gw00086: 后彰高架連個影都沒有 連延伸到南彰都沒得吵 12/22 08:41
推 jachan: 建南彰與北彰的快速聯絡道路幫助比較大，讓要回彰化市， 12/22 12:01
→ jachan: 台中的人，從北斗就下交流道分流，就可以有效紓解。 12/22 12:01
→ mdHsieh: 這種設計很有問題 12/22 20:09
推 guani: 支持高架 12/22 21:21