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奪命彎道減速！彰化139線明起限速40 記者實測有感
［記者張聰秋／彰化報導］治「奪命彎道」飆速！往來彰化、南投兩縣的縣道139線，重
大車禍案件頻傳，肇禍主因以超速和跨越雙黃線逆向駛向對向車道為主，路段被冠上「奪
命彎道」、「最陰路段」之稱，為改善行車環境，彰化縣警察局明天（21日）起正式實施
減速管理，原時速50公里降為40公里，今天是1個月勸導期最後1天，明天起用路人只要超
速，將依法開罰1200元到2400元不等罰鍰。
今天上午，記者實測結果，車輛放慢行駛真的有差，沿線上、下坡路段交錯，車輛不多，
稍不留意踩油門出力太重，很容易超過限速，還好，都有提醒減速標誌，可以提高用路人
放慢行駛、注意限速，因為前方車輛減速，後方來車跟著放慢行駛，接連3、4台車輛減速
魚貫而過，機車過彎道也能放慢，汽機車飆速引擎發出轟隆隆聲響減少，車友也能更安全
欣賞沿線風光，享受踩踏樂趣。
八卦山稜線139線縣道，沿線綠蔭扶疏、風景秀麗，是自行車友與機車族熱門騎乘路段，
但也因沿線彎道多，又因機車族飆速超速，使得車禍事故不斷，固定測速照相桿的取締件
數居高不下；根據交通隊統計，21公里處設置測速桿，是全縣十大「測速王」數一數二，
今年以來已取締6530件，而沿線更已發生190件車禍案件，死亡車禍3件，奪走3條寶貴性
命，受傷車禍131件、受傷156人，財損也有56件，今年9月6日男大學生月騎乘重機行經車
禍最頻繁的20公里處時，突失控自摔滑行至對向車道，遭對向大貨車來不及煞車閃避輾斃
。
交通隊長林世明指出，為改善該路段行車環境，警方多次會同路權機關彰化縣政府，以超
速是造成車禍的主因等情況，決定啟動減速管理，路段從19公里到23公里處，即彰化市東
外環進入139線路口至螢光橋前南投往彰化方向，時速降為40公里，明天（21日）起實施
，實施前1個月到今天止為勸導期，除了加強勸導之外，降速路段沿線設置太陽能LED「慢
」字標誌牌面、減速標線、附掛「易肇事路段」警示牌面，多管齊下約束用路人遵守限速
規定。
因車速降為40公里，有民眾反諷速度過慢不如改為「徒步區」，對此，林世明指出，該路
段彎道很多，限速40公里有10公里寬容值，超過50公里才取締開罰，這裡時速超過50公里
易發生摔車意外，警方執法舉發超速，目的並非罰錢，最主要希望用路人確實遵守交通安
全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3326532
只要路一寬，又下坡路段油門一踩就會超過速限，不要為了耍帥過彎，生命是自己的好好珍惜
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→ cookieyue: 因為大家都換條路走了 都比自行車慢了 10/21 00:51
推 ilovesnow: 還不是先騎一圈看有沒有警察在來回飆，有差嗎 10/21 06:15
→ ilovesnow: 減少的只會是一般用路人，比騎腳踏車還慢 10/21 06:16
推 k44754: 多摔死幾個8+9飆仔算幾個 10/21 07:17
推 lancelot123: 日本榛名山因為頭文字D秋名山因素，飆車族也是眾多， 10/21 08:14
→ lancelot123: 政府解決方式是部分彎道設減速波塊，而且幅度大到車 10/21 08:14
→ lancelot123: 子經過你以為撞到東西那麼高，139其實可以考慮這種防 10/21 08:14
→ lancelot123: 制方式，反正常摔死人的地方沒有住戶，不用擔心減速 10/21 08:14
→ lancelot123: 波塊最大的問題：噪音 10/21 08:14
推 zxcc79: 看成樓上說要設消波塊... 太早起大腦還沒開機完全 10/21 08:35
推 ErnestKou: 無腦管理：降速限 10/21 08:54
推 wtuxxj: 換飆148拜託 死比較快 10/21 09:19
→ fish10241: 管飆仔不帶腦變成擾民，可憐哪 10/21 12:30
→ OrzOGC: 可以騎捷安特去刷國家認證照片...XD 10/21 19:34
→ qmaper: 一直出事絕對不是限速50害的 腳痛醫腳 10/21 22:13
推 mdHsieh: 跟限速沒關係 都是遇到拍照再減速 除非間距測速 10/21 23:07
推 ineedgold: 應速限開放及就近蓋火葬場 10/22 01:11
推 loking: 支持科技執法，系統自動開單 10/22 12:46
→ ErnestKou: 區間也沒用，在區間內來回跑也抓不到 10/22 16:46
→ d8109333: 建議封路 就不會有車禍了 10/24 17:04