Re: [心情] 關於彰化公車之我見-彰化環狀線

: 最近時逢選舉，有些人主張彰化應該要多蓋捷運系統，這政見不予置評 : 個人是認為花錢蓋捷運之前，或許可以先處理乏人問津的彰化公車 : 有鑑於想強化彰化縣內各鄉鎮的聯絡，所以我規畫了彰化公車環狀線 : 因為我主要在北彰化活動，有任何遺漏之處希望各位大大不吝指教 : *前提:以現有的公路系統為基礎，不增加新的公路系統 : *路線以方便大公車行駛，縮短行車時間為目標 : *也許是發展歷史較早，又為都更，彰化鄉鎮市區的道路大多有狹窄的問題 : *此路線為雙向發車 : ***最開始的想法是國道+快速道路 : https://imgur.com/AKVDhAU 這條路線太長了 公車不適合走國道 而且公車必須進市區才會有人搭 提供我的想法 鐵路+舊糖鐵+台19+台17 三縱 1. 台鐵： 彰化、花潭、大村、員林、永靖、社頭、田中、二水 2 台19： 彰化、秀水、埔鹽、溪湖、埤頭、竹塘 3 台17： 伸港、線西、彰濱工業區、鹿港、福興、王功、芳苑、二林 （往北延伸沙鹿，連接台中海線和未來的捷運藍線） 三橫 1 北 和彰鹿（舊糖鐵）：和美、彰化、鹿港 （或加上135縣道成為環狀路線） 2 中 員溪、溪鹿、二溪：以溪湖糖廠為中心，往東連結埔心員林 （舊糖鐵） 往西北連接埔鹽福興鹿港、 往西南連接中科、二林、延伸大城 3 南 二林至田中： 芳苑、二林、竹塘、溪州、北斗、田中 （舊糖鐵）（152縣道、150縣道）（連接台鐵、高鐵、集集線） 大的轉運站 彰化、員林、田中：台鐵、高鐵車站 鹿港：鹿港車站（舊糖鐵車站） 溪湖：溪湖糖廠 (可作為國道客運轉運站） 二林：二林鎮公所（或現員客二林站） 個人認為最重要的路線應是和美彰化鹿港線 畢竟通勤觀光人數都很多 再來就是溪湖放射出去的五條路線 基本上延著糖鐵跑公車，可以照顧到大多數的西、南彰化的縣民 至於台17和南橫線使用人數少，但卻是連接高鐵的觀光潛力地區 其實彰化根本不須要捷運 有快速、可靠的公車路網就很夠了 : 以下是各站點的說明 : 1.彰化火車站: : 彰化最大聚落!加上可以連結台鐵和U-Bike!本來是不想進入彰化市區，因為路小又塞 : 但是金馬路上我不知道台中捷運綠線要蓋到哪裡，所以先規劃連結彰化火車站。 : --經國道轉台76抵達第二站-- : 2.員林演藝廳: : 彰化第二大聚落!原本是規劃抵達員林火車站，但是要進入市區，員林演藝廳鄰近台76 : 交流道，而且有U-Bike接駁。但是不知道有沒有助於分散台鐵的人潮 : --經縣道141轉東彰路抵達第三站-- : 3.田中高鐵彰化站: : 想增加南彰化居民使用高鐵的意願，所以利用環狀線增加高鐵的接駁，不過很猶豫要不 : 要延伸進田中市區，但是考慮到要縮短行車時間，所以先捨棄進入田中的方案，或許改 : 用市區公車來接駁? : --經縣道150抵達第四站-- : 4.北斗奠安宮: : 途中還有經過北斗科學工業園區，很想在這邊設一站，提升工業園區的交通，但是最後 : 選擇人較多的北斗市區，也可以順便帶動觀光 : --縣道150抵達第五站-- 這裡限速60...聽說很多人被開單... : 5.二林鎮公所: : 彰化西南區最大鄉鎮，二林生活圈的中心地帶!本來想延伸去二林科學園區，但是一樣 : 離市區太遠而放棄。 : --縣道150轉台17抵達第六站-- : 6.王功福海宮: : 推廣觀光!!然後避開王功最熱鬧的街道...因為巷弄很狹窄，如果是假日就更擠了。 : --台17轉台61底達第七站-- : 7.彰濱秀傳紀念醫院: : 主要是想幫彰濱工業區分攤上班車潮，甚至是吸引和美、彰化市、芳苑地區的人去彰濱 : 工業區上班!甚至是到這邊就醫~彰化市的人應該不會來。但是也很想進入鹿港市區，鹿 : 港觀光人潮也相當可觀，但是一樣是街道狹小的毛病...這邊有點兩難... : --台61轉洋仔厝溪沿岸道路(北岸施工中)轉縣道135抵達第八站-- : 8.和美鎮公所: : 彰化第三大聚落(暫時險勝鹿港)，公所這邊道路比較大，不需要進入市區。 : --縣道134進入彰化市區，返抵第一站-- : 以上結束 : 我不是任何候選人的幕僚或是樁腳之類的，單純只是希望彰化能夠更美好 : 雖然這想法有很多紙上談兵的部分，還是希望版上各位大大可以以討論代替責罵 : 如果有候選人看到這些想法，願意採納這些意見，都是我們彰化縣民的福氣 : 對了...還是很希望斗苑路這邊可以蓋一條快速道路，路又大又直只能開60... : 謝謝大家! --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.20.196
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→ titan0120: 沒芬園跳過 114.136.134.34 11/14 12:06

推 qmaper: 芬園應該割讓給南投 101.9.27.110 11/14 12:08

推 flymonster: 舊糖鐵的地況可以直接拿來公車道使用 163.23.86.254 11/14 12:22

→ flymonster: 嗎?中間沒有被截斷?如果沒有的話，倒 163.23.86.254 11/14 12:23

→ flymonster: 是公車專用道的好路線之一 163.23.86.254 11/14 12:23

→ flymonster: 芬園真的有點尷尬~不過連結到彰化市區 163.23.86.254 11/14 12:23

→ flymonster: 應該就好很多了 163.23.86.254 11/14 12:24

→ OrzOGC: 糖鐵大多埋掉拆掉了...大多變腳踏車道 60.249.84.61 11/14 12:28

→ yftsai: 鐵軌拆掉了，但路線大多還在，很多改成腳 111.82.20.196 11/14 12:31

→ yftsai: 踏車道 111.82.20.196 11/14 12:31

推 arthur22: 讓人訝異地是和美鹿港兩大鎮間居然就20 110.50.187.212 11/14 14:07

→ arthur22: 年沒公車，經頂番婆人口也不少，撐不起 110.50.187.212 11/14 14:07

→ arthur22: 來嗎？ 110.50.187.212 11/14 14:07

推 kevin28: 其實和美鹿港有條線了 但班次都太長了且 117.19.192.71 11/14 14:08

→ kevin28: 不固定 短則兩班一起來 長則30多分 1.和 117.19.192.71 11/14 14:08

→ kevin28: 美水尾彰化鹿港 2.和美草港尾 3.唯一無 117.19.192.71 11/14 14:08

→ kevin28: 的就是鹿港和美的直達車 117.19.192.71 11/14 14:08

→ kevin28: 不是20年 是一直以來都沒有 117.19.192.71 11/14 14:08

推 kkkmmmsherry: 其實是因為公車班距不固定所以後來 223.141.28.131 11/14 14:16

→ kkkmmmsherry: 大家才不想用，從我唸書到現在還是 223.141.28.131 11/14 14:16

→ kkkmmmsherry: 同一個問題…不是等一個小時一次來 223.141.28.131 11/14 14:16

→ kkkmmmsherry: 三台叫做車距20分 223.141.28.131 11/14 14:16

→ kkkmmmsherry: 而且表定真的就是參考 223.141.28.131 11/14 14:17

推 MrSherlock: 騎機車爽爽二十分鐘到為什麼要等二十123.195.121.145 11/14 16:03

→ MrSherlock: 分鐘搭公車，如果沒辦法解決這個問題123.195.121.145 11/14 16:04

→ MrSherlock: 公車只有未成年者和老人會搭123.195.121.145 11/14 16:04

→ yftsai: 公車再怎樣也不可能比機車方便吧 111.82.20.196 11/14 16:39

→ yftsai: 就算只有老人小孩也是要開啊 111.82.20.196 11/14 16:39

推 arthur22: 鹿港和美間大概20年前有公車喔！鹿港出 110.50.187.212 11/14 16:45

→ arthur22: 發經頂番婆、和美到彰化，不知何故停了 110.50.187.212 11/14 16:45

→ arthur22: 。 110.50.187.212 11/14 16:45

推 gemboy: 機車方便是成本過低 一邊靠北交通亂象一 223.141.82.231 11/14 17:48

→ gemboy: 邊被抓又在靠腰 223.141.82.231 11/14 17:48

→ gemboy: 路上違停抓一抓看受不受得了 223.141.82.231 11/14 17:49

→ qmaper: 現在彰化縣路上跑的公車上 有5個人就不錯 59.126.246.93 11/14 18:17

→ zxc70227: 因為和美鹿港沒需求啊 大部分的需求都是 223.141.64.216 11/14 20:50

→ zxc70227: 往彰化市跑 223.141.64.216 11/14 20:51

推 dazeyun: 可是公車票價很貴欸 114.26.187.238 11/14 21:57

→ luckdot: 彰化公車必須搭配著開發計畫共同落實 114.38.176.166 11/14 23:34

→ luckdot: 特別是舊北斗郡那一塊 節點是零散的 114.38.176.166 11/14 23:34

→ luckdot: 如果沒有結合縣內的相關資源一起弄 114.38.176.166 11/14 23:35

→ luckdot: 光公車就很難弄起來 114.38.176.166 11/14 23:35

→ luckdot: 但別忘了頂新當年都想獨資差輕軌了 114.38.176.166 11/14 23:35

→ luckdot: 拉 114.38.176.166 11/14 23:36

推 tete0130: 不要拋棄芬園啊～～～ 101.14.229.42 11/15 00:45

推 ErnestKou: 拿機車比，到台北市還是騎機車方便啦， 111.253.10.62 11/15 00:46

→ ErnestKou: 我幹嘛走路10分鐘去捷運站在走路10分鐘 111.253.10.62 11/15 00:46

→ ErnestKou: 到目的地 111.253.10.62 11/15 00:46

推 kkkmmmsherry: 老話一句違停開一開罰勤勞一點很快 223.141.28.131 11/15 10:43

→ kkkmmmsherry: 大眾工具使用率就上升了 223.141.28.131 11/15 10:43

→ qmaper: 彰化又不像台北那麼塞 大眾運輸誘因不大 101.9.27.110 11/15 12:12

→ qmaper: 直接騎機車馬上就到 幹嘛在那等 101.9.27.110 11/15 12:13

推 cski: 可是樓上，有大眾運輸也不妨礙騎機車的選擇 223.141.57.138 11/18 01:27

→ cski: 吧？老年人，未成年人，行動較不方便的人都 223.141.57.138 11/18 01:27

→ cski: 需要大眾運輸系統。 223.141.57.138 11/18 01:27