[新聞] 先接駁再鋪軌 集集支線月底串聯高鐵

先接駁再鋪軌 集集支線月底串聯高鐵 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2024456 2017-04-02 20:32 〔記者劉濱銓／南投報導〕 行政院近來推行「前瞻基礎建設計畫」，台鐵集集支線也因此受惠將能「串聯」 高鐵，集集鎮長陳紀衡表示，最快4月底，集集支線就能從彰化二水延伸至田中 ，遊客則能從高鐵彰化站（位在田中）轉乘接駁至台鐵田中站，未來高鐵、台鐵 位在田中的車站也會串聯，屆時搭高鐵遊集集不再是夢，有助提振觀光發展。 陳紀衡說，自上任以來就積極爭取高鐵的認養或加強連結，原本希望從高鐵台中 烏日站出發，銜接至集集支線，但因事涉路線、班次與運能，困難度相當高，之 後才轉而爭取從高鐵彰化站串聯集集支線。 目前集集支線班次為南投車程與彰化二水對開，預計本月底將有6班次延伸彰化 田中，上、下午各3班並互為始發站，若未來旅運順利，可望帶動集集觀光起飛。 台鐵則說，現已研議規劃集集支線從原本的二水延伸至田中，未來集集支線對外 聯繫將再跨出一步，而目前高鐵也規劃高鐵彰化站與台鐵田中站間加派接駁車， 讓高鐵往來集集能更便利，未來2地若有鐵路串接，「雙鐵遊集集」將能暢行無礙。 節錄重點 　　　　　　 　接駁車　　　　　 　集集支線 月底：高鐵彰化站────台鐵田中站────────南投車埕 加派車次 從二水延伸到田中 鐵路串接　 　　　　　集集支線 以後：高鐵彰化站──────台鐵田中站─────南投車埕 類似沙崙線 高鐵認養 個人認為上面的橫向鐵路不一定只能蓋田中台鐵站─高鐵彰化站之間， 往後還可以繼續考慮向西走大社路接富農路or光復路到田尾，或與 150 縣道相接後往西延伸到北斗、埤頭、二林(類似沿甲后路的橫向鐵道)。 依 wiki 台鐵的台南沙崙線，車站總數 3(頭尾是台鐵及高鐵車站)，全 長 5.3 公里，興建成本 47.3 億元。目前台南也有在討論沙崙線延伸 的議題(順便當做台南的其中一條捷運)。 彰化高鐵站與台鐵田中站之間的距離是 3 公里左右。 不曉得大家有什麼想法? --
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→ Jay915 : 炒地皮的時刻又來了… 04/03 09:12

推 kenneth74715: 覺得集集現在人潮沒有以前多 04/03 09:14

→ OrzOGC : 都是Look Bright和一粒一羞害的 04/03 09:17

→ lastroom : 當初台中高鐵蓋在烏日 烏日建案有大賣嗎? 04/03 09:27

→ ilutc : 目前高鐵彰化站到田中火車站的7路班次已經算很多了 04/03 11:09

推 ccyaztfe : 咦，集集支線不是一直以來就都從彰化或台中開嗎？ 04/03 11:21

→ ccyaztfe : 看不太懂意思捏 04/03 11:22

推 movieghost : 只有早晚3班延伸到彰化 其餘都是二水到車埕 04/03 11:39

推 ccyaztfe : 原來是這樣喔！ 我都不知道 04/03 11:51

→ laechan : 烏日建案有賣一波,那時3樓半小坪數透天800萬,6年前 04/03 12:07

→ laechan : 但之後就沒聽說了,價格則維持止跌,似乎沒升多少 04/03 12:08

推 XOXOXOXO : 除非延到日月潭不然這條線根本就雞肋,對高鐵彰化站 04/03 13:15

→ XOXOXOXO : 幫助不大,員林以北旅客還是吃不到 04/03 13:17

→ rc0216 : 房價起飛~~~~~~~~~~~~~~~~~ 04/03 13:33

推 hk5566 : 烏日高鐵特區 五年內 非風水 非角間 非邊間 非雙揹 04/03 19:02

→ hk5566 : 無電梯 路面店住透天 平均至少1300萬起 高鐵特區兩 04/03 19:02

→ hk5566 : 里(榮泉/三和) 五年來人口增加近3000人 參考一下 04/03 19:02

推 dreamlatte : 接手的抹掉前面的還把原有的搞廢了現在要玩別的 04/04 01:46

→ luckdot : 樓上可否清楚說明抹掉什麼?搞廢什麼? 04/04 10:52

推 ali0723 : 高鐵車票也不算便宜,選擇高鐵轉乘的乘客人數有限吧 04/04 20:22