Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障

看板 C_Chat
作者 ke0119 ()
時間 2022-11-25 09:16:52
留言 161則留言 (44推 24噓 93→)

: 台灣行人過馬路就很奇啊 : 明明是行人綠燈+斑馬線 : 一般直行車通常會停(因為他們那邊紅燈) : 但不知為啥,行人綠燈經常跟車道右轉燈同時亮 : 這到底什麼設計 : 然後行人走到一半就會看到一堆右轉車從你臉前面呼嘯而過,而且是連減速都沒有的那 : 不然就是速度慢下來但車沒停一直嘗試要偷偷過去 : 一直往你逼過來 : 你就會開始思考要在原地等右轉的通通轉完 : 還是肉身頂過去用生命捍衛路權 : 行人燈會跟車道右轉燈一起亮到底是什麼設計 : 是不是不打算給行人走 : 牽拖啊, 日本也是車道左轉跟行人燈同時亮的啊~ 問題的重點是台灣開車的沒把 行人的路權列為最優先。 其實拿日本人口多,台灣人口少, 但交通事故死亡數差不多來討論, 這個命題根本沒有意義 因為日本國土也是台灣的十倍大, 汽機車密度遠遠不如台灣這麼密集, 這樣說好了, 日本平均每一千人有83輛機車, 台灣每一千人有587輛機車, 相差有7倍之多, 日本輕重型機車一年死亡人數約600多人, 如果日本人騎機車的比例拉到跟 台灣人一樣多,你說他們交通事故死亡 會不會暴增? 問題沒有這麼複雜,很簡單就是台灣的 機車數量太多了,而且是多到非常離譜 的程度。 -- 即便是雙北捷運這麼相對方便的地方, 機車還是多得跟狗一樣 笑死,你去北海道騎機車看能不能跟人擦撞? 一個車道跑一百台車跟跑十台車, 跑一百台車當然容易發生擦撞等事故, 有這麼難懂嗎? 實際上就是這樣,新加坡搞昂貴的車證, 連日本土地大台灣十倍,買機車還要附 上停車位證明,汽機車數量管制本來就是 全世界都有的做法,只是提出來機車太多 這個事實就一堆人崩潰,不肯定面對問題 的本質,可悲啊。
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.106.60.227 (日本)
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jacob2224: 好,開始檢討機車11/25 09:18

RKain: 好,我們來檢討機車11/25 09:18

Giornno: 抓戰犯,都是____的錯11/25 09:18

miyazakisun2: 多一些人車分離燈吧 不想讓就人車隔開11/25 09:18

Pep5iC05893: 支持 應該把機車通通換成汽車11/25 09:19

Koyomiiii: 作為行人 兩輪和四輪水準差不多 兩個都在逼路人11/25 09:19

stry: 笑死 邏輯鬼才 隨便拿兩個數字就說兩個有關11/25 09:19

amsmsk: 台灣比噸位的阿11/25 09:19

diabolica: 笑死11/25 09:19

amsmsk: 汽車先解決違停問題吧 機車道都變停車場了 笑死11/25 09:20

ke0119: 不用裝受虐兒啦,我在台灣也很愛騎機車啊,在日本市區找11/25 09:21

ke0119: 機車停車位跟台灣比難上不只十倍。11/25 09:21

stry: 但這就是我們交通部的想法 出事一定是機車太多速度太快11/25 09:22

Giornno: 臺灣地小人稠,經濟上也不可能人均汽車,機車是不錯的代11/25 09:22

Giornno: 步工具,不用要用什麼,我們公共運輸也不是無死角11/25 09:22

amsmsk: 那跟機車數量多寡有啥連結?11/25 09:22

kaj1983: 機車:幹!又我喔11/25 09:22

amsmsk: 台灣機車改汽車 交通更塞吧11/25 09:22

DemonBaby: 其實這是人民素養的問題,法律定在那邊你都不遵守,講什11/25 09:23

DemonBaby: 麼理由都是屁話11/25 09:23

littlecore: 塞滿汽車就不會死亡車禍了喔11/25 09:23

billpk11: 完了!你檢討到2輪還提到重型機車 先幫你補血11/25 09:23

Giornno: 而且人都一樣,怎麼可能換了載具就突然乖乖,汽車不搞事11/25 09:23

Giornno: 只是因為物理上比較難搞11/25 09:23

kaj1983: 我覺得是你將問題簡單化了11/25 09:23

greydust: 不是 你開頭說問題是沒把行人路權列為最優先 後面又說11/25 09:23

amsmsk: 邏輯鬼才耶 怎不說他們說日文多 所以車禍比較少= =11/25 09:23

greydust: 問題是機車太多 到底問題是什麼? 你搞得我好亂啊11/25 09:23

ke0119: 日本被自行車撞死的遠比台灣高,也不過就是日本騎自行車11/25 09:24

wcp59478: 出了雙北我還真的不知道沒機車平常怎過耶11/25 09:24

ke0119: 的爆幹多而已11/25 09:24

p54661205: 笑死 機車太多 怎麼不是大眾運輸太少ZZ11/25 09:24

kaj1983: 但認真講的話會吃4-11還是算了吧,大家都懂哪裡有問題11/25 09:24

ashkaze: 笑死 禁機車就能減少騎士死亡人數 禁行人就能減少行人11/25 09:24

ashkaze: 死亡人數 就沒有交通事故了PEACE 11/25 09:24

fenix220: 台灣人太多 11/25 09:24

RKain: 講真的如果問題真的只是機車太多,反而好處理 11/25 09:24

kaj1983: 你是不是想釣魚啊? 11/25 09:25

starsheep013: 禁完機車下一個暴增的就是行人死亡人數啦,接下來 11/25 09:25

starsheep013: 改禁行人? 11/25 09:25

efzfzn: 笑死人 11/25 09:26

mattc123456c: 又是機老酒 11/25 09:26

poeoe: 機車真的太多 肉包鐵這種交通工具能有什麼安全性 11/25 09:26

ggway2800: 每次討論交通問題就是看四輪二輪行人三方大戰,然而最 11/25 09:26

ggway2800: 後是什麼也沒改變 11/25 09:26

batatas: 台灣就東南亞的交通形式一直要學機車不是主要交通工具的11/25 09:26

batatas: 溫帶國家11/25 09:26

lc85301: 確實 11/25 09:27

amsmsk: 那改成沒車就沒車禍了耶 交通部長給你當了= = 11/25 09:28

lc85301: 不用機車改汽車啊,要機車改走路 11/25 09:28

dm03: 地狹人稠本來就該管制汽機車數量11/25 09:28

Zein: 你是台北市交通部派來的喔11/25 09:28

iundertaker: 大家都不要出門交通事故就會減少啦,嗚呼11/25 09:28

god78987: 我認為台灣是機車汽車都太多11/25 09:28

macocu: 台灣路很小條,會車都在小心會不會掉水溝,機車就沒問題11/25 09:29

atari77: 沒機車換成汽車 直接路況塞到崩 台灣馬路基本上已經被汽 11/25 09:29

dm03: 要買汽機車的先決條件就是該有自有停車位 11/25 09:29

batatas: 機車太多不是問題 那就參考機車一樣很多的東南亞和中國 11/25 09:29

lolicon: 笑死 又怪二輪 11/25 09:29

amsmsk: 台灣那個機車數量 改成10%開車你假日就不想出門了拉 11/25 09:29

s8018572: 我認為應該要多蓋鐵路 捷運 地下道 大家說好不好== 11/25 09:29

Brian001299: 很簡單就是台灣的人太多了而且是多到非常離譜的程度 11/25 09:29

RKain: 我是覺得都太多啦,不是只是機車。但算了4-11 11/25 09:30

AHHHHH: 靠北還以為走錯版 11/25 09:30

atari77: 車占用8成 機車都被擠到路旁水溝蓋上了 11/25 09:30

yaes111: 好 檢討機車 11/25 09:31

dm03: 而且各大都市預留的汽機車停車場都太少 搞得路邊停車得畫滿11/25 09:31

lc85301: 所以為什麼沒機車都是換汽車…你可以改走路跟大眾運輸啊11/25 09:31

ashkaze: 機車太多讓他們改開車,到時連外車道都不夠違停了啦11/25 09:31

LeeXX: 交通部直呼內行 11/25 09:31

mattc123456c: 一人汽車才是欠壓制對象 11/25 09:31

nahsnib: ㄏㄏㄏㄏㄏ 11/25 09:32

ashkaze: 那原本的汽車駕駛幹嘛不改走路跟大眾運輸偏愛撞機車? 11/25 09:33

dm03: 台灣政治人物也沒種收進城費啦 11/25 09:33

msbdhdfceb: 出了雙北哪裡的大眾運輸有辦法取代機車= = 11/25 09:33

dm03: 進城費一收保證內湖馬上不塞車 11/25 09:33

a8521abcd: 我是覺得還不用到打壓機車,稍微提升下駕照難度吧 11/25 09:33

Zein: 大家都開戰車出門就沒事了 11/25 09:33

lolicon: 中和打擊 嘻嘻 11/25 09:34

dm03: 三個阿呆想破頭就是不敢得罪汽車族 11/25 09:34

gunship: 說機車太多的,是不是沒在下雨天開車通勤過 11/25 09:35

amsmsk: 人家買汽車也要付阿 付車位證明可以阿 11/25 09:35

stry: 雀食 台北應該比照紐約收入城費 11/25 09:35

amsmsk: 問題的重點是台灣開車的沒把行人的路權列為最優先。 11/25 09:35

poeoe: 機車根本不可能全改汽車啦 一堆人養不起車啊 11/25 09:35

amsmsk: 你說的 11/25 09:35

amsmsk: 所以問題重點到底是機車還是開車阿= = 11/25 09:36

dm03: 汽機車都太多 兩邊不用在那互比 11/25 09:36

poeoe: 想辦法讓機車族改大眾運輸就對了 11/25 09:36

amsmsk: 所以我說10%改就好阿 11/25 09:37

amsmsk: 一堆人騎機車上班就是車位很難搶好嗎= = 11/25 09:37

poeoe: 大幅提高機車和汽車的用路成本 就會一堆人被逼去轉大眾運輸 11/25 09:37

poeoe: 了 11/25 09:37

mattc123456c: 一人四輪汽車才是 11/25 09:37

atari77: 要說機車太多之前要先弄汽車吧 汽車才是目前道路擁塞主因 11/25 09:37

ashkaze: 機車族改大眾運輸過個馬路還不是會被汽車撞死 11/25 09:38

RKain: 大眾運輸(公車)會被其他車塞爆這種惡性循環導致大眾運輸 11/25 09:39

et310: 有道理 先禁機車 11/25 09:39

xxtomnyxx: 問我的話,就是汽車機車都給我閉嘴滾去騎腳踏車! 11/25 09:39

RKain: 不是某些通勤族的首選也是各種惡性循環疊加態 11/25 09:39

dm03: 還有台灣都市計畫都沒做好 每個區域的汽機車停車場都太少也 11/25 09:39

dm03: 是大問題 每次出門都在找停車位就飽了 11/25 09:39

amsmsk: 要付證明大概是汽車少很多吧 那個精美的停車場數量 11/25 09:40

kitty2000: 每次看到有人用密度討論都覺得很天才,真的超天才。每 11/25 09:40

kitty2000: 個國家都是都市人口多郊區人口少,其他區沒住人,也就 11/25 09:40

kitty2000: 是整體來說土地上幾乎是空盪盪的,都市區無論何國車流 11/25 09:40

kitty2000: 量密度都高到爆炸。更好笑的是啥,幾乎每個國家在郊區 11/25 09:40

kitty2000: 車禍的死亡率高於市區。你們就繼續把所有問題丟給機車 11/25 09:40

kitty2000: ,我來看笑話 11/25 09:40

amsmsk: 就東拉西扯阿 不愧是政黑來的 抹黑一流 11/25 09:41

dm03: 不用看笑話 機車死傷率本來就高了 肉包鐵的宿命 11/25 09:42

poeoe: 反正機車自己愛肉包鐵在那邊晃 不在意自身安全 那也是二輪 11/25 09:42

poeoe: 的自由啦 11/25 09:42

poeoe: 開車才能安全看戲 11/25 09:43

MrGamplin: OK,把交通規劃問題歸納為機車太多,敢問閣下是否有意 11/25 09:43

MrGamplin: 任職交通部? 11/25 09:43

batatas: 公車比較簡單解 就每條路都設公車專用道 11/25 09:43

ashkaze: 話說短距離我一直都很想騎腳踏車,但違停四輪佔滿滿還 11/25 09:43

kitty2000: 所以台灣行人傷亡率特別高也是因為沒鐵喔?你出門是不 11/25 09:43

kitty2000: 是都穿動力鎧甲阿? 11/25 09:43

ashkaze: 還不是要跟四輪爭道 11/25 09:43

amsmsk: 有人就證明台灣用路人水準有多低拉 HEHE 11/25 09:44

kitty2000: 機車一旦出車禍傷亡率高不否認,但是台灣能改進的地方 11/25 09:44

kitty2000: 太多了,每次結論就是丟給機車真的搞笑 11/25 09:44

amsmsk: 腦子中就是沒路權概念比噸位阿 可憐那 11/25 09:44

ntupeter: 台灣的交通沒有一樣元素是無辜的 要從哪邊開幹都很容易 11/25 09:44

poeoe: 真的 完全不在意自身安全 只想著方便性和低成本 這就是台灣 11/25 09:45

poeoe: 的用路人 11/25 09:45

xxtomnyxx: 因為從各種層面上來看,「排除」問題的「最簡單」解法 11/25 09:45

hoshitani: 不只機車 台灣汽車也一樣太多 路小條然後一堆車 加上 11/25 09:45

amsmsk: 懂了 人行道剷平 UBIKE撤掉 11/25 09:45

amsmsk: 當個聰明的用路人 11/25 09:45

xxtomnyxx: 就是減少機車數量,然後是減少汽車數量,最後才是道路 11/25 09:45

hoshitani: 停車位根本不夠 違停搞到路變得更小 11/25 09:45

xxtomnyxx: 規畫 11/25 09:45

amsmsk: 謝謝四輪讓我知道出門要注意安全 11/25 09:45

poeoe: 不過就自業自得啦 高傷亡率高興就好 11/25 09:45

amsmsk: 出門不四輪就是造業 謝謝 謝謝喔 11/25 09:46

starsheep013: 用路人沒素質就只能比噸位啊,大卡車逆向衝撞對面汽 11/25 09:46

starsheep013: 機車時,你以為路權能保你老命? 11/25 09:46

gunship: 飛機一但出事死亡率是最高的,所以飛機是最危險的交通工 11/25 09:46

gunship: 具,嗯嗯沒錯 11/25 09:46

ayuhb: 笑死 都是機車的錯,大家開汽車就好 11/25 09:46

wl00533180: 交通部長上班滑西洽? 11/25 09:46

kitty2000: 荷蘭人都在騎腳踏車甚至不戴安全帽,他們是不是你口中 11/25 09:47

kitty2000: 貪方便啊?沒辦法溝通就是這樣,要凸顯台灣機車肉包鐵 11/25 09:47

kitty2000: 的危險要建立在交通制度的完善性,只想怪機車本身而不 11/25 09:47

kitty2000: 是怪例如不會左轉的騎士,真的不知道想表達啥 11/25 09:47

asazen: 轉彎逼人的不只機車,汽車也是 11/25 09:48

poeoe: 也沒辦法大家都開車 一堆機車族也養不起車啊 搞好大眾運輸 11/25 09:48

poeoe: 比較實際 11/25 09:48

dm03: 沒辦法 機車的中二猴子和三寶數量遠大於汽車 11/25 09:48

dm03: 而且越偏鄉比例等比暴增 11/25 09:48

amsmsk: 沒辦法阿 大概被三噸半撞自己也是摸摸鼻子說應該開卡車 11/25 09:49

amsmsk: 遠大於汽車 你認真嗎 11/25 09:49

dm03: 其實去看近幾年會被內輪差碾到的 大多是老弱婦孺 11/25 09:53

Samurai: 完全同意,台灣交通問題就是機車太多,事實上機車多的國 11/25 09:54

Samurai: 家裡,台灣交通算是很好的 11/25 09:54

Cishang: 又是機車 真的要論台灣汽車才是太多 還一堆一人車 11/25 09:55

werger: 汽車不讓行人所以檢討機車? 11/25 09:56

gunship: 就說嫌機車太多的,下雨天試著開車上下班看看啊 11/25 09:56

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