※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1714292115.A.8DE.html
噓 honmayan: 不要在那邊偷渡觀點好嗎 04/28 16:20
噓 iqeqicq: 純噓中國 04/28 16:21
→ countryair: 需求有這麼大嗎？一堆二線航點耶 04/28 16:24
→ Paravion: 要觀光恢復才有需求 我去年每個月飛1-2次大陸 大部分 04/28 16:28
→ Paravion: 大陸飛台灣的航班都坐不滿 台灣飛大陸也只有窄體機坐滿 04/28 16:28
→ Paravion: 而且很多以前有直飛的航點例如武漢 現在還得轉機 04/28 16:28
推 countryair: 樓上 高雄武漢 台北武漢都恢復直飛了 04/28 16:29
→ Paravion: 我4/5飛的時候沒查到直飛武漢的票 而且我是舉例啦 04/28 16:34
→ Paravion: 就算武漢恢復 還有大把航點還沒恢復的 04/28 16:34
→ Paravion: 有的就算恢復也很貴 例如台北杭州票價是台北上海的三倍 04/28 16:35
推 tim2502: 多開日本航線班次對航空公司來說比較賺吧 04/28 16:36
推 adon0313: 沒錢去觀光 主要景區門票破千軟妹 04/28 16:38
推 TsukimiyaAyu: 希望通通斷航 恢復港轉 找回國泰往日的榮光 04/28 16:39
→ TsukimiyaAyu: 松山機場這種頂級機場 就敗在給太多中國航線 04/28 16:39
→ MarchelKaton: 台灣團客只開放3-5月去中國，講開航也沒用 04/28 16:40
→ MarchelKaton: 說實話開放個北京上海深圳廣州就夠了吧，要去內陸 04/28 16:41
→ MarchelKaton: 叫他們自己轉機啊 04/28 16:41
→ TsukimiyaAyu: 開上海虹橋就算了 天津是在飛什麼 04/28 16:41
→ TsukimiyaAyu: 以前還有太原勒 飛那種地方幹嘛 04/28 16:42
→ TsukimiyaAyu: 韓國那兩家也該滾蛋 叫大韓 韓亞來飛 04/28 16:43
推 d3571432: 現實就是沒那麼多人要搭在那邊一直叫人開 04/28 16:59
噓 Sciarra: 恢復航點然後軍機混在裡面讓你措手不及才是真的 中共最好 04/28 17:00
→ Sciarra: 會在乎人民方不方便 04/28 17:00
→ mechanic1205: 促請你妹 04/28 17:05
推 yankeetango: 套一句中共狗官的話：誰理你們！ 04/28 17:10
推 yanzistart: 先不說政治 ，機場人力根本無法負荷這些航班了 04/28 17:13
→ coolfish1103: 其實現在差不多是半斷航，香港的載客量也沒有往上。 04/28 17:15
→ coolfish1103: 武漢是走松山的樣子，算是滿早就開了，畢竟要搭配金 04/28 17:17
→ coolfish1103: 浦飛機使用21N。開放團客會幫助，但也不是高單價... 04/28 17:17
→ coolfish1103: 講軍機的有點好笑，那現在在飛的航點怎麼混不進去？ 04/28 17:18
→ coolfish1103: 3-5月部分開放有點幫助啦，有幾個點載客量快八成 XD 04/28 17:19
推 amnotu: 腦袋是長成怎樣才會以為軍機會藏在裡面...... 04/28 17:19
→ abyssa1: 政府有不放行嗎？我以為是航空公司不想開而已 04/28 17:32
→ coolfish1103: 上次政府開放的航點可以參考這篇：#1a2VEhYY 04/28 17:40
→ abyssa1: 5+10+13=28了 04/28 17:41
→ siowan135: 台日比較有需求吧 04/28 17:44
推 Dimitre: 二線航點真的沒必要 上海香港北京轉機就夠了吧 04/28 17:47
推 Geiwoyujie: 開台日線比台中線賺吧 一邊載客率90%+ 一邊才60%多 04/28 17:52
推 peter86511: 可以啊，陸籍航空開的話其實影響比較小，國籍航空飛 04/28 17:52
→ peter86511: 機應該不夠了 04/28 17:52
→ Paravion: 深圳請換成廈航好嗎 廈航廈門轉機又便宜又方便 04/28 17:52
→ Paravion: 要去深圳從香港機場坐車就好了 04/28 17:52
→ abyssa1: 深圳還好 香港機場改搭船也可以 04/28 17:53
推 abian746: 深圳是國航的地盤，怎麼可能給南航 04/28 17:54
→ Paravion: 天津是分擔北京的客流量 太原同理 04/28 17:55
→ Paravion: 盧森堡航空還有直飛鄭州的 之前德國機場罷工有要飛中國 04/28 17:55
→ Paravion: 的歐洲旅客跑去盧森堡飛 04/28 17:55
推 countryair: 與其開一些二三線 看可不可以多給一些一線航點比較好 04/28 17:55
→ countryair: 的slot啦 04/28 17:55
→ Paravion: 松山飛天津和太原就是小機場飛小機場的操作 04/28 17:56
→ Paravion: 幫大機場分擔客流用的 以前松山天津比桃園北京便宜3000 04/28 17:56
→ coolfish1103: 廈門一直都沒有停過，是航空公司要不要飛而已。台中 04/28 17:57
→ Paravion: 不過確實 希望虹橋可以多一點 至少浦東的航線再密一點 04/28 17:57
→ coolfish1103: 廈門則是要走包機流程，航空公司可能也沒心思營運。 04/28 17:57
→ Paravion: 下午1點到4點的時段好像沒有飛上海的 04/28 17:58
→ coolfish1103: 臺籍沒意思對岸也可以飛啊，看來就是雙方都沒興趣。 04/28 17:59
→ Paravion: 我都搭松山19:45起飛的MF882去廈門轉飛歐洲 很爽 04/28 17:59
推 tndh: 中國自己派飛過來啊 04/28 18:00
→ coolfish1103: 然後我猜包機應該有一些限制，那13個點應該不能算。 04/28 18:01
→ coolfish1103: 臺籍興趣缺缺也正常，中國愛卡轉機就叫自家來飛啊.. 04/28 18:02
推 hazel0093: 木馬屠城！台詞我都幫忙想好了 04/28 18:06
推 bockychen727: 看那載客率實在看不出殷切期盼 04/28 18:10
噓 lion1227: 他叫我們開就開？ 04/28 18:21
推 countryair: 能針對市場需求高的航線鬆綁才是真正有效的開放啦 04/28 18:24
→ hicker: https://www.ettoday.net/news/20240428/2728458.htm 04/28 18:28
→ hicker: 根據這則新聞 30個航點包括:天津 西安 海口 昆明 南寧 04/28 18:29
→ hicker: 泉州 無錫 濟南 煙台 長沙 長春 大連 桂林 貴陽 哈爾濱 04/28 18:30
→ hicker: 瀋陽 烏魯木齊 張家界 溫州 常州 合肥 黃山 蘭州 麗江 04/28 18:31
推 countryair: 很多航點大概就是旅行團佔大宗 04/28 18:31
→ hicker: 南昌 太原 西寧 銀川 徐州 武夷山 04/28 18:31
推 williechen: 飛機不夠吧 航司願意把日本運能調整去中國嗎？ 尤其 04/28 18:34
→ williechen: 很多二三線航點顯然運量都只能用a321 現在BR還能擠出 04/28 18:34
→ williechen: 幾台給兩岸線 要叫以前飛很多兩岸的立榮也不行 因為 04/28 18:34
→ williechen: 立榮現在只剩ATR 04/28 18:34
→ abyssa1: 寧波真的剩東航在飛 台籍都不飛了 04/28 18:37
→ abyssa1: 日本高票價高載客率 北美+東南亞拼轉機市場 04/28 18:38
→ abyssa1: 兩岸航線半放生…慢慢等新飛機進來吧 04/28 18:38
→ hicker: 其實還有6月開始的禁止團進中國令 這才是重傷 04/28 18:39
→ hicker: 要開這些二線航點 得先等政府取消禁團令 但現在政府可能嗎 04/28 18:41
推 TsukimiyaAyu: 松山飛上海 川渝 廈門都可以理解 其他都可以關一關 04/28 18:46
推 williechen: 禁團令還好 這次中國出招後 估計台灣這邊 一個禮拜內 04/28 18:46
→ williechen: 會對應開放 兩岸直航也是 但開放後 壓力會轉到航司身 04/28 18:46
→ williechen: 上 往歐美日運能可能都要移一些到兩岸 04/28 18:46
→ hicker: 以現在執政黨來說 對中國態度不覺得會這樣樂觀耶.... 04/28 18:48
推 tom86814: 會講軍機混在客機的人，就跟之前日旅板說搭國泰航空台 04/28 18:49
→ tom86814: 日線可能會受中國國安法影響而整班飛機被載去中國的人 04/28 18:49
→ tom86814: 一樣，真的不知道這些人腦子都裝什麼。 04/28 18:49
推 williechen: 台灣這邊禁團令是針對對岸不對應開放陸客團 現在開 04/28 18:51
→ williechen: 放了 我猜有兩種劇本 一種是直接全面開放 另一種是對 04/28 18:51
→ williechen: 等開放 比如今天中國宣布有條件開放福建來台團客 那 04/28 18:51
→ williechen: 台灣也先開放台中/高雄往大陸觀光團 04/28 18:51
→ abyssa1: https://udn.com/news/story/124023/7928916 04/28 18:54
→ abyssa1: 原來禁團令是6/1才要開始… 04/28 18:55
推 MarchelKaton: 軍機混客機www那人家現在怎麼不混？ 04/28 18:56
→ MarchelKaton: 真的可行人家中共早就會用好嗎？ 04/28 18:57
推 williechen: 目前3-5月是全面開放 但大陸今天出招 只開放福建來台 04/28 18:58
→ williechen: 就看執政黨怎麼接球 估計政府內部也還在討論中 04/28 18:58
→ williechen: 軍人混客機是20-30年前冷戰時期思維 現在時代不同了 04/28 19:00
→ hicker: 對等開放前提之下 好則應該就限額限地對飛吧 04/28 19:00
→ hicker: 但也不排除我方執政黨會繼續說ＮＯ的可能.... 04/28 19:01
推 williechen: 我也不知 但如果開放了 壓力山大的就是華信/立榮 數 04/28 19:04
→ williechen: 據攤開還在用Covid-19理由大量停飛的就這兩家 04/28 19:04
→ hicker: 限額的話也還好吧 就怕全面開航才是壓力山大 但也很難吧 04/28 19:05
→ coolfish1103: 現在的政府應該就對等開放團只能去福建就好了吧？ 04/28 19:09
推 tom86814: 有看到中國人在網路上說中國旅館業績慘淡，中國可能也 04/28 19:09
→ tom86814: 有考慮到這點，希望開放更多航點讓台灣人去中國消費吧 04/28 19:09
→ tom86814: 。畢竟台灣許多長輩還蠻愛去中國的，也很捨得花錢。 04/28 19:09
推 hicker: 民意是這樣沒錯 但我方執政往往想的做的跟人民想的不一樣 04/28 19:11
→ coolfish1103: 然後我看不出來哪裡來的壓力，北上廣深川渝閩該飛的 04/28 19:12
→ coolfish1103: BR/CI都有在飛，就算CAAC釋出善意開放上海復興的班 04/28 19:12
推 acomp: 不就是市場需求不大, 啊中國又沒開放大通證給他們國民到台 04/28 19:13
→ acomp: 灣 04/28 19:13
→ coolfish1103: 次給正常的時間帶，BR/CI都有333可以騰出來飛。其他 04/28 19:13
→ coolfish1103: 地方不飛又不會怎樣，給JX飛後面他想飛還是能飛... 04/28 19:14
→ coolfish1103: 少數幾個包郵區的要恢復，那就是騰一架IT的出來飛無 04/28 19:14
→ coolfish1103: 錫，然後把現在再飛PEK的321丟過來飛，PEK用333。 04/28 19:15
推 carbooming: 沒人要去的爛地方 04/28 19:18
推 moddlay: 華信沒壓力啊，連飛機都沒有誰能逼他飛XD 04/28 19:21
推 linlos: 飛日本還比較賺，幹嘛去賺一個賠錢的中國二三線 04/28 19:33
推 weijinsusu: 賴清德看要不要咬餌，畢竟是過了這個村就沒這個店了， 04/28 19:33
→ weijinsusu: 優劣想清楚，當初說直航會木馬屠城的也是你，也只有你 04/28 19:33
→ weijinsusu: 能解開兩岸不對談 04/28 19:33
噓 erty2852: 滾啦政治仔 04/28 19:35
推 annie06045: 希望兩岸旅遊復甦 關係正常化 台灣也比較安全 04/28 19:57
推 ttoommoo: 沒必要吧 比較需要多幾個日本航點 04/28 20:06
推 acomp: 關係正常化的問題在對國 04/28 20:06
→ acomp: 旅遊團利潤低，高艙等商務客需求減少. 當然把資源移去票價 04/28 20:08
→ acomp: 高更好賺的航線 04/28 20:08
→ acomp: 台港線到現在也回不到黃金年代 04/28 20:09
推 williechen: JX高層受訪有說過 兩岸短期不會飛 但長期會找最佳時 04/28 20:18
→ williechen: 機切入 我猜是要拿到一線航點比如北京/上海做為打頭 04/28 20:18
→ williechen: 陣 且可能想拿有頭等艙的A350在中國打知名度 所以還 04/28 20:18
→ williechen: 在慢慢跟大陸喬航權 目前消息只有第三季飛香港 04/28 20:18
推 taxuan: 敲碗麗江烏魯木齊 04/28 20:25
推 ohsI: 希望中國窄體二線退出松山 04/28 20:29
→ hostage911: 多飛日本韓國比較重要吧！ 04/28 21:14
噓 tnit: 不需要，也請部分立委自重。 04/28 21:47
推 shawncarter: 照中國邏輯現在是中國在跪台了吧 04/28 21:53
推 js52666: 沒空 日本線噴石油中 04/28 21:55
推 no821010: 日本多飛幾班香多了 04/28 21:55
噓 FTICR: 敵國 04/28 22:02
噓 roader28: 不需要 04/28 22:03
噓 ting445: 這裡是八卦版還是航空版？太不專業了吧... 04/28 22:04
→ ting445: 怎麼會不需要？一堆點現在都沒直飛 疫情前可是處處都有 04/28 22:05
→ ting445: 飛 04/28 22:05
→ ting445: 民進黨政府當初是用疫情限制航點，現在疫情早沒了為什麼 04/28 22:05
→ ting445: 不開放 04/28 22:05
噓 Delisaac: 軍機先不要整天來騷擾，觀察半年後我們再來談 04/28 22:12
→ takuma: 04/28 22:12
噓 JasonC1985: 日本飛一班賺一班 誰要飛賠錢的中國二三線 04/28 22:26
推 beariscut: 軍武綠畜出征啦 04/28 22:35
推 heremattis: 松山-四川-轉歐洲中東蠻方便，多一個TFU當中繼站，可 04/28 22:54
→ heremattis: 跟香港、曼谷做比較，就看時間價格比如何 04/28 22:54
→ iqeqicq: 松機一直以來都只能靠羽田轉機 04/28 23:00
噓 goheihaley: 強烈反對增加台灣跟中國的航線 它馬的國台辦憑什麼說 04/28 23:03
→ goheihaley: 台灣民意 增加台灣跟美日比較重要 藍畜想回中國自己去 04/28 23:03
→ goheihaley: 安全上考量 應該減少台中間的航線 04/28 23:03
推 KKSlider: 希望多一點台日，松山成田也好 04/28 23:05
→ Kazamatsuri: 一直不開放的是對岸共產黨政府好嗎？民進黨政府好歹 04/28 23:07
→ Kazamatsuri: 本來三月正式開放觀光團 只是後來因為對岸因素又只到 04/28 23:07
→ Kazamatsuri: 五月底了 所以到底是誰一直不開放的很清楚了不是？ 04/28 23:08
推 rushhour: 對岸先開放陸籍旅客經台轉第三地，這些航點一定全開，就 04/28 23:18
→ rushhour: 是小鼻子小眼睛不敢開放 04/28 23:18
推 PHME317: 寧願多一點日本二三線城市 04/28 23:18
推 ayann718: 很多人不敢去中國了吧 04/29 00:01
推 eugene0315: 比起敢不敢 我覺得更多是沒吸引力吧 不提商務講觀光 04/29 00:08
→ eugene0315: 中國多數城市就是香港2.0 那種五光十色的樣板城市看 04/29 00:08
→ eugene0315: 多了很膩 歷史古蹟類型的保存很多都是剩外型但內在基 04/29 00:08
→ eugene0315: 本沒什麼內容 遊樂設施類的更尷尬 我有東京大阪新加 04/29 00:08
→ eugene0315: 坡能選去中國幹嘛？ 再談到消費 中國也沒真的比較便 04/29 00:08
→ eugene0315: 宜 整個旅遊的吸引程度 中國卡在一個不上不下的位置 04/29 00:08
→ eugene0315: 亞洲有更多選擇的情況下 台灣人普遍不會把中國當首 04/29 00:08
→ eugene0315: 選啊 04/29 00:08
推 sissyglannie: 台日都不夠飛了還輪得到你對岸 04/29 00:31
→ acomp: 相較於歐美日韓, 中國自由行難度太高. 沒有門號和身份證 04/29 00:32
→ acomp: 很多要實名的app服務驗證過不了.線上買車/船票/景點門票都 04/29 00:34
→ acomp: 要app實名, 容易卡關.行動支付算是我們外國人最容易設定的 04/29 00:35
推 countryair: 其實國人赴中國旅遊的主力是團客吧 04/29 01:48
→ countryair: 旅行團可以排很多自由行不容易到達的景點 04/29 01:48
→ countryair: 更別說新疆西藏這類較長途或特殊的旅遊路線 團客還是 04/29 01:49
→ countryair: 大宗 04/29 01:49
推 AAPL: 事實就是各國旅客都不願去中國了 https://bit.ly/3xYBV6w 04/29 03:05
→ AAPL: 盲目鼓吹開航真的沒必要 04/29 03:06
推 cherokee2006: 日韓泰美航班多開一些才是正常商業考量 04/29 06:36
→ abyssa1: 古蹟一堆都假的… 04/29 07:18
→ NipponKitano: 說直接一點 去日本韓國價錢差不多 誰會想去中國？ 04/29 08:17
噓 twayabean: 沒有啥利益 04/29 08:33
推 LULU5566: 台中-寧波 台中-杭州 是台商很需要的航線 也都沒回來 04/29 10:27
噓 tnit: 說繁華不繁華，畢竟經濟慘兮兮；說好玩一點也不，一堆假景 04/29 10:35
→ tnit: 點然後有其他國家好玩；說方便也沒有，有運輸更便捷的國家 04/29 10:35
→ tnit: 、有計程車更便宜的國家。 04/29 10:35
→ tnit: 但是說到壓迫跟威脅，我想中國就是第一名，跟這種國家談什 04/29 10:35
→ tnit: 麼增加航班？笑死 04/29 10:35
→ tnit: 台商也多撤掉了，剩下的可以透過轉機回台灣何必直飛？航空 04/29 10:36
→ tnit: 公司不是笨蛋 04/29 10:36
推 yenyikoto: 意外兩岸航運直航點這麼多啊 04/29 10:42
推 TsukimiyaAyu: 真的要好玩 不要在沿海 去川渝 東北 新疆 04/29 10:52
推 Answerme: 真的要祕境 帶本一貫道素食刊物去玩祕境成就 04/29 11:06
噓 Serger: 真的沒人要去 不需要 04/29 13:39
噓 choper: 不需要 現在真的沒需求 中國也根本不在乎人民方不方便 04/29 16:39
噓 f11IJ: 整天想入侵我國，又要我國開放航班，真他媽的雞掰。帶風向 04/29 18:59
→ f11IJ: 的滾啦 04/29 18:59
噓 f11IJ: 還好這個板的正常人比較多 04/29 19:46
推 lucifero: 這麼森氣氣 要不要把中國大陸製造的東西都丟掉啊？ 04/29 19:57
→ kougousei: 就需求遠不如以往 航空公司又不是智障.... 04/29 20:31
→ kougousei: 不然中共政府先考慮恢復發放自由行大通證 搞不好需求就 04/29 20:31
→ kougousei: 回來一些了唷 04/29 20:31
推 tom86814: 討論還是好好討論吧，這邊主要討論航空相關的資訊，推 04/29 21:11
→ tom86814: 文亂罵一通也沒意思。真的只是想罵中國的人，不如到政 04/29 21:11
→ tom86814: 治相關版面跟其他同好討論。 04/29 21:11
推 williechen: 台灣是真的有不少人喜歡去大陸玩啦 沒有語言障礙這點 04/29 21:24
→ williechen: 還是很吸引人 但回到癥結點真的就是日本線太香 飛一 04/29 21:24
→ williechen: 班賺一班之下有哪個航司誰願意放手呢XDD 04/29 21:24
推 kmissin: 拜託不要… 開放下去臺灣的觀光又會再淪陷十年 04/29 21:32
推 countryair: 直航恢復得有限還可以港轉澳轉 真的想去方法還很多的 04/29 21:57
推 eugene0315: 就算不提港澳 北京 上海 廣州這些航點也能轉其他內陸 04/29 22:45
→ eugene0315: 城市啊... 04/29 22:45
噓 ahpc82: 04/30 06:23
→ choper: 真的 京滬穗廈這幾個就夠了 不要再開新的點了 04/30 07:24
推 w9070030: 之前大佬直播 不是說鎖國不飛的是中國 與台灣無關 那這 04/30 08:05
→ w9070030: 篇新聞是？？ 04/30 08:05
推 accy: 對岸說要開就開？ 04/30 08:44
推 acomp: 重慶不錯，不像其他滿是高樓沒特色的城市. 武隆喀斯特地形 04/30 09:55
→ acomp: 很厲害 04/30 09:56
→ acomp: 中國包子從2019就鎖國啊 公安部不發入台大通證無法直飛台 04/30 09:58
→ acomp: 灣. 中國人去港澳台都要公安部核准 04/30 09:58
推 migulai: 日韓飛一班轉一班 賠錢沒人去的載空氣能賺啥 04/30 10:47
推 viwa: 就回歸市場機制啊，有人搭航空公司就會排班 04/30 11:02
→ viwa: 航點開再多，賠錢航空公司也不做 04/30 11:03
推 JCC: 其實就開放啊 會賺錢航空公司就會開了 沒人要開的話就算了 04/30 14:35
噓 lalaBar: 沒人去的垃圾國家 04/30 15:49
推 KomeijiYuki: 石垣島直通搞不好還比較重要XDD 05/01 13:02
噓 iqeqicq: 中國「促請」？我看是「強制要求」吧！ 05/02 18:42
→ iqeqicq: 中國對待台灣永遠是上對下的命令式，台灣不從就挨打 05/02 18:43