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推 zzzz8931: 日本人有理她嗎？沒看到對方的回應 09/12 21:37
→ SILee: 那條以前有一大半是往北美的轉機客，現在日航的北美線一堆 09/12 21:46
→ SILee: 都移到羽田去了，吸引力大降。 09/12 21:46
推 TsukimiyaAyu: 先跟未來被騙來台灣的觀光客道歉 09/12 21:49
→ TsukimiyaAyu: 我是覺得冷氣先開強一點再請觀光客來台 全台都一樣 09/12 21:50
推 lc85301: 我是覺得機車歸零汽車減半再請觀光客來台 全台都一樣 09/12 21:51
→ destroyss: 小花長榮先增班比較實際 日航解壓縮航空看有沒有機會 09/12 22:08
→ destroyss: 吧 現在選擇好少 09/12 22:08
推 Herodotus: 日航如果拿738派飛應該有機會 09/12 23:10
→ odkmse: 最多ZIP,東京=高雄貨不少用788順便載貨,JL本尊太不可能了 09/12 23:26
噓 kabor: 笑死人，監察院該調查乾屏東縣屁事 09/12 23:53
→ Luao47: 不是有聽說ZIP要派788飛KHH NRT嗎 09/13 00:18
推 abian746: 日航長程線 歐美澳 幾乎都到羽田了 09/13 00:27
→ abian746: 倒是國泰 香港成田幾乎只有他飛 09/13 00:28
推 krjr24: 小米阿姨:那高雄飛羽田! 09/13 00:30
推 Luao47: 如果真的能搞到KHH HND還不搭爆…. 09/13 00:32
→ Luao47: 但票價應該很可觀 09/13 00:32
推 LewisRong: 如果真的ZIP能飛也是美事一樁 09/13 00:34
推 san06182003: JL如果有KHH-HND 是要CI/BA怎麼活XD 09/13 00:34
推 ianqoo2000: 辦公室都撤了，日航本體要回來不容易啊，有解壓縮就不 09/13 00:43
→ ianqoo2000: 錯了，羽田可以有這樣的幸福嗎？ 09/13 00:43
→ ianqoo2000: 羽田應該沒有時間空間給高雄，能有羽田紅眼就很迷人了 09/13 00:44
→ ianqoo2000: ，但這不可能日航執飛吧 09/13 00:44
推 goheihaley: 本來就是因為疫情才撤的 所以疫情後自然應該回覆航線 09/13 00:55
→ goheihaley: 雖然我比較想要大阪高雄航線就是 09/13 00:55
推 meatballisme: 好奇要復飛高雄為啥要屏東縣長出面？高雄市長去不是 09/13 01:34
→ meatballisme: 更有誠意？ 09/13 01:34
推 krjr24: 高雄應該是直接叫中華複飛疫情前的航線 09/13 01:43
推 ianqoo2000: 中華有恢復啊，不過中華再怎樣也做不到外籍的高度，以 09/13 01:50
→ ianqoo2000: 日籍兩間東京來說，都是早去晚回還放飛機在高雄過夜。 09/13 01:50
→ hostage911: 期待國籍航空，還是算了 09/13 07:05
推 acomp: JL成田北美航點包括YVR/SEA/SFO/LAX/SAN/BOS + AA聯營DFW 09/13 07:15
→ cityport: 蹭一下存在感吧 09/13 07:17
→ acomp: 只有JFK/ORD沒飛成田. 澳洲只有 MEL. 歐洲線都搬去羽田 09/13 07:18
→ acomp: 成田轉機北美其實還行,至少還有AA聯營航班支援 09/13 07:19
推 doraemon129K: 原來KHH有BA呀XD 09/13 07:24
→ cityport: AA能搬去羽田的都搬去羽田了..留在成田的是搬不了的 09/13 08:10
推 AuroraSky: Zip如果要來KHH又要幫JL/AA接駁旅客的話，勢必要在KH 09/13 08:13
→ AuroraSky: H過夜，這似乎不符合Zip要把地停時間最小化的原則 09/13 08:13
推 ohwahahaha: 原來都去羽田,上週去東京,羽田機場安檢區整個塞爆 09/13 08:29
→ coolfish1103: 復飛只會是成田啦，羽田要紅眼耶… 09/13 08:48
推 william8403: 不飛恆春嗎？ 09/13 09:12
推 keineAhnung: 悲情成田Q 正在往成田機上 09/13 09:20
推 PsMonkey: 人家去行銷屏東觀光，這沒啥毛病啊... 09/13 09:33
→ PsMonkey: 對一百步講，總比吵屏東機場好吧 XDDD 09/13 09:33
推 doraemon129K: 行銷也要被酸也是呵呵，倒不如去酸垂簾聽政的 09/13 09:34
推 tonylaio: 請長榮華航星宇增班呀 09/13 09:47
→ cityport: 小港有宵禁，一個沒拿捏好，又得飛回東京 09/13 09:52
推 tndh: 印象中當初是JL是過夜班? 09/13 10:11
推 alinwang: 較喜歡羽田機場。 09/13 10:28
推 gentaul: 請日航或星宇開高雄羽田的航線謝謝 09/13 11:31
→ gentaul: 再不然也開個高雄成田 09/13 11:32
推 tnit: 樂見其成 09/13 12:05
推 ltw89104: 就算飛高雄也是當地人飛出去 日本人不可能想到高雄玩的 09/13 13:03
噓 jeffwei66: 代理JL吃力不討好，好不容易走了小米姐姐又去捅 09/13 13:05
推 personify: 高雄成田這條線以前幾乎班班客滿，南部人也很愛這條線 09/13 13:12
→ personify: ，也期盼復航，現在縣長去爭取還要被酸 09/13 13:12
推 lc85301: 行銷前先把基本的搞好，至少交通先整頓好 09/13 13:59
→ js52666: 小港已經比台中好很多了 09/13 14:50
→ acomp: 美籍的羽田slot運輸部疫情前就分配好.反正AA+JL,UA+NA聯營 09/13 15:39
→ acomp: 幾乎北美主要航點都有聯營班機飛HND和NRT. 因為班次變多, 09/13 15:41
→ acomp: 原本用777的航班不少改用座位數少一點的787來飛 09/13 15:42
推 Willier: 觀光宣傳很好啊 總比花錢出去卻什麼都沒見到要好 09/13 18:01
推 iamkher: 搭過一次 成田高雄 真心希望能回來 09/13 22:48
推 Herodotus: 聯外交通方面，至少高雄還有一條機場接駁的捷運紅線 09/14 05:01
→ Herodotus: 怕旅客不夠多坐不滿，那就拿738飛就好了，至少有開航線 09/14 05:03
→ Herodotus: 。 09/14 05:03
推 YYYuMan: 高雄成田這條真的黃金航線 09/14 08:04
→ cityport: 高雄成田如果真的是賺錢的黃金航線..酷航怎麼不飛 09/14 11:16
→ cityport: 日籍現在連桃園都打醬油了..遑論高雄 09/14 11:22
→ chenyei: 因為酷航官網仍標示中國臺灣，不想坐 09/14 14:41
→ luckyou: 疫情前載客率8~90%左右這邊都說爛了怎麼可能開來賠錢呢 09/14 14:58
推 weijinsusu: https://i.imgur.com/4FynctQ.jpg 09/14 16:35
推 gentaul: 高雄成田真的是以台灣人為主 09/14 20:06
→ gentaul: 之前的JL是大概晚上9點到高雄，隔天9點50起飛 09/14 20:06
→ gentaul: 光看時間 對高雄人去東京實在很方便 09/14 20:07
推 ianqoo2000: 日系兩間都很貼心的放飛機過夜班，臺灣一定會有跟桃園 09/14 23:21
→ ianqoo2000: 串，比較不是那麼注重高雄的。 09/14 23:21
推 AuroraSky: JL和NH兩間疫情前會放飛機在台灣過夜很大一部份原因是 09/15 05:04
→ AuroraSky: 要銜接NRT到/發的北美長程線，但現在AA在NRT的航班大 09/15 05:04
→ AuroraSky: 幅縮減，UA主力是把台灣客送去SFO轉機，還有沒有必要 09/15 05:04
→ AuroraSky: 放飛機在台灣過夜創造出廣受歡迎的早去晚回航班就難說 09/15 05:04
→ AuroraSky: 了 09/15 05:04
→ cityport: AA北美線都是東京傍晚出發，清早飛來台灣都來得及 09/15 07:23
→ cityport: 只有東京到台北這段華航沒有晚班機 09/15 07:26
→ cityport: 不對，華航成田有晚班機，AA可以接 09/15 07:29
推 gentaul: 開個高雄羽田就好了 09/16 18:10
推 AnderinSky: 反正能賺都會有人開 靜靜等吧 09/18 14:59