※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683612428.A.851.html
→ inkow: 現在幫他們想那麼多會不會太晚05/09 14:24
推 abyssa1: A339派出去時最好能多帶備用組員避免超時05/09 14:25
→ abyssa1: 提早備好組員不卡超時應該就不會被卡到宵禁了05/09 14:25
→ abyssa1: 臨時抓不抓得到那麼多前後艙組員我就不知道了05/09 14:26
推 vhygdih: 其實認真看一下星宇航班狀況，他們飛機幾乎都是一天一個05/09 15:12
→ vhygdih: 來回，但最近兩天超過一半都是誤點，很多出發時間都比表05/09 15:13
→ vhygdih: 定晚至少45分鐘 ，這很明顯他們在桃園機場地勤能量應該是05/09 15:13
→ vhygdih: 有點狀況 ，長榮也有一點類似狀況，但是他們外站通常不會05/09 15:13
→ vhygdih: 再惡化下去，最沒問題的現在反而是華航 XD05/09 15:13
推 pv: 星宇應該挖角 你去 管理他們的機隊05/09 15:23
→ taxlaw1991: 我只會爬資料 呵呵05/09 15:31
→ coolfish1103: 幾個作法，除了上面寫的多備組員，也有一些事後諸葛05/09 15:35
→ coolfish1103: 的想法：JX800轉降NGO後改直飛回TPE換339重新飛NRT05/09 15:37
→ coolfish1103: ，然後359留在TPE飛晚上的JX2。重飛的JX800放兩個機 05/09 15:37
推 kcut: 問題是 339是想飛NRT就飛去NRT的嗎? 不用申請?給時間帶降落?05/09 15:38
→ coolfish1103: 長上去把JX803飛回來，如果都來不及在宵禁前離開，05/09 15:38
→ cpylislv: 800回台北換339是指讓乘客再飛一趟嗎05/09 15:38
→ coolfish1103: 至少隔天早上不會因為組員超時而飛不回339/359。05/09 15:39
→ coolfish1103: 小弟不了解同班號換飛機是否需要重新申請時間帶，不05/09 15:40
→ coolfish1103: 過JX800在NGO地停很久主因應該是等NRT許可飛過去。05/09 15:41
→ coolfish1103: 對啊，JX800客人會爆炸但網上可以完美洗天氣風向。 05/09 15:43
推 AH977: 招集組員再到報到等等都不用時間嗎 現在是事後諸葛亮誰都很 05/09 15:46
→ AH977: 會對吧 05/09 15:46
推 starger: 酷魚這個解法很有趣，不過這是因為開了上帝視角吧XD 05/09 15:46
→ AH977: 乾脆要不要來講 為什麼有兩個旅客消失到找不到人導致拿到時 05/09 15:47
→ AH977: 間可以走的803最後到超時回不來05/09 15:47
推 abyssa1: 就已就發生了 現在就是事後諸葛討論區自由發揮啊05/09 15:48
→ coolfish1103: 我已經說是事後諸葛的想法啦，不就在閒聊嗎...？05/09 15:48
→ coolfish1103: 另一個解法我前面說過就是派 321 載組員過去，這個05/09 15:50
推 cpylislv: 樓上找不到2人是哪傳出的啊沒看到05/09 15:51
→ coolfish1103: 5/6 當天晚上就能做到，而且有可能比羽田轉成田快。 05/09 15:51
→ coolfish1103: 我也不知道他說的兩人是誰，可能有業界內部消息吧？05/09 15:55
推 g3sg1: 飛821的301當時已經去支援205/206了 真的要也是303飛完82305/09 16:18
→ g3sg1: 後馬上衝成田 但是依然高機率撞上宵禁05/09 16:18
→ js52666: 已經做的很好了 別再鞭！05/09 16:50
→ edgar1987: 其實我有一個問題，很多人都講801不要併入803就能飛的 05/09 17:15
→ edgar1987: 回台北，但真實是這樣嗎？ 803無輪如何都是18:13才排 05/09 17:16
→ edgar1987: 除故障後/安排登機，就算801旅客不上803組員就沒有超 05/09 17:16
→ edgar1987: 時？ 05/09 17:16
推 Borey: 好不好803旅客表示： 05/09 17:18
→ bkebke: 不併能飛是覺得檢修說是說謊吧，不過檢修會有記錄05/09 17:22
推 CrazyBoeing: AH大大有內部消息？不然怎麼會有這個消息跑出來05/09 17:46
推 yymeow: 直接抓stand by組員坐他航去成田防範超時，也是個方法吧?05/09 17:47
→ yymeow: ^那天下午三點05/09 17:47
→ edgar1987: 爆料公社上由簽轉搭華航18:20返台的旅客主訴他們沒有05/09 17:48
→ edgar1987: 獲得退錢(先不討論退不退)，但這足證明801旅客早在安05/09 17:48
→ edgar1987: 排回台的計畫中，難道有可能剩下沒簽轉的原801旅客，是05/09 17:48
→ edgar1987: 直到18:13才決定併入803？05/09 17:48
→ argenttw: 我也有個疑問是當天成田既定航班大亂的話還有辦法給出05/09 17:55
→ argenttw: 時間讓救援機降落嗎05/09 17:55
推 kanx: 簽轉的本來就不會有退錢的吧, 那302個旅客才睡登機口一天的 05/09 17:56
→ coolfish1103: JX801簽轉沒錢很正常，旅客也當天抵達目的地了。05/09 18:16
→ coolfish1103: JX803 旅客是 16XX 才知道部分 JX801 要被併入，那05/09 18:18
→ coolfish1103: 時航班已經確定滴淚，只是先維修好還簽轉好沒人知。05/09 18:18
推 virtualcell: 要關艙門才能要後推許可不是嗎？那怎麼會有旅客找不05/09 18:20
→ virtualcell: 到問題？？AH要不要出來詳細解說一下05/09 18:20
推 AH977: 我為什麼要說詳細 你是我老闆嗎 你知道EBOT嗎05/09 18:24
推 sky14367: 在飛機上時有印象有在找人，後來兩個男的很晚才背著背包 05/09 18:28
→ sky14367: 上飛機 05/09 18:28
→ coolfish1103: 我們都不是您老闆，願意分享謝謝，不願意也沒關係。 05/09 18:42
→ birdy590: 登機時間更新要明確 用擠牙膏式一直延找不到人很正常 05/09 18:53
→ birdy590: 哪裡有看到當天成田既定航班大亂? 絕大部份正常起降 05/09 19:00
→ birdy590: 傍晚有一個尖峰時段 過去之後航班相對就少了05/09 19:01
→ taxlaw1991: 之前搭AA延誤 地勤直接講必須換機 時間不定 還直接說05/09 19:03
→ taxlaw1991: 壞哪裡05/09 19:03
→ taxlaw1991: 連哪裡壞掉乘客都知道05/09 19:03
→ taxlaw1991: 然後光轉簽&重新劃位作業就噴了2小時05/09 19:04
推 dongdavid: 800不可能飛回台灣換339，機上還有等著要去成田的旅客05/09 19:10
→ dongdavid: ，更不用說時間帶跟塞機問題了，關鍵點其實就在於說無05/09 19:10
→ dongdavid: 論是機械問題也好，併班也罷，為什麼搞到803組員會超05/09 19:10
→ dongdavid: 時飛不回來05/09 19:10
推 birdy590: 其實過去華航長榮的成田線就是造成機組員超時被罰的常客05/09 19:13
→ birdy590: 所以排來回班就應該有覺悟 能夠容許的停留時間非常有限 05/09 19:14
推 pegaso: 成田當天飛機都要爆了 怎麼可能給你加塞飛機過來05/09 19:36
推 virtualcell: 我是覺得奇怪，通常真正的起飛時間跟登機結束時間都05/09 19:45
→ virtualcell: 還會有一個緩衝（這樣page不到客人才有時間拉人），05/09 19:45
→ virtualcell: 即使航班延誤亦然。難道地勤把預定起飛時間=關艙後05/09 19:45
→ virtualcell: 推時間，跟登機結束時間搞混了，所以才因為找客人超05/09 19:45
→ virtualcell: 時。那是不是也因此衍伸出後面乾脆把客人關在飛機上05/09 19:45
→ virtualcell: ，不給下飛機的決策呢？（怕客人又亂跑？）這其實對 05/09 19:45
→ virtualcell: 於當天現場狀況的解釋是很重要的情報耶。 05/09 19:45
→ abyssa1: 空服罷工每次東京成田航線都是抗爭核心 05/09 19:45
推 virtualcell: 也許我在AH大眼中是個無知的消費者，但我是非常願意 05/09 19:49
→ virtualcell: 多瞭解這個產業跟箇中流程，相信大家也會想了解，以 05/09 19:49
→ virtualcell: 後碰到類似的事情才能多有一份同理心呀：）05/09 19:49
推 soonga: 大家客客氣氣討論，不是很好嗎？05/09 19:57
推 antony609: 有人口氣真臭，希望他不是JX員工或主管，不然齁JX可能05/09 20:20
→ antony609: 不會進步，畢竟有些人認不清哪裡做錯05/09 20:20
推 nyrnu: https://www.youtube.com/watch?v=2cT9jIVZsqY 大佬解析ing05/09 21:54
推 cpylislv: 看來備援組是搭NH85405/09 22:06
推 A380: 記者速度真快https://reurl.cc/NqvWO605/09 23:31
→ abyssa1: 對於有些人問到，為什麼不會出現在華航跟長榮上，不是因05/09 23:42
→ abyssa1: 為備用飛機多，是因為兩大國航安排組員飛東京都是「過夜05/09 23:42
→ abyssa1: 班」，去回是不同的組員，比較沒有所謂工時的問題。05/09 23:42
推 A380: 大佬在直播中提到 越南航空不過夜來回班 通常是派3人前艙 05/10 00:10
→ A380: 飛時可以達18小時 比較不怕中途有氣候或機械因素的延誤05/10 00:10
推 nuc1earsub: BRCI東京都不是來回班喔？05/10 00:16
→ abyssa1: 空服罷工都有爭取 至少冬季不是 夏天我不知道05/10 00:26
推 soonga: 大佬講的不過是八卦程度。他也沒有實証。05/10 09:31
推 soonga: 自從covid 19取消短程外站駐點，目前恢復的腳步很慢05/10 09:35
推 TSMCfabXX: 想牽拖旅客又不敢說詳細那我看某人還是閉嘴好了哈哈05/10 10:07
→ bkebke: 旅館訂好了 這點我是很懷疑啦 05/10 10:23
→ joewy: 我是不相信有訂好旅館啦，都要拼宵禁前起飛了，怎可能訂好 05/10 10:35
→ joewy: 旅館？假設真的有訂了，一堆人no show，日本旅館那邊不會 05/10 10:35
→ joewy: 有什麼反彈嗎？日本人不是最在乎這個嗎？ 05/10 10:35
推 gyukakuace: 也想知道如果像星宇說的12：xx救援組員才抵達，那在 05/10 10:55
→ gyukakuace: 飛機上申請後推的到底是誰05/10 10:55
→ bkebke: 影片說 超時被台灣民航局罰錢而以? 可能來不及選罰錢吧05/10 11:05
→ bkebke: 也有可能是演一下而以 有演有交代 後來不是錄音公布了05/10 11:09
推 cpylislv: 如果要給罰錢不用等到23：5305/10 12:52
→ coolfish1103: 我怎麼記得BR/CI有來回班？當時來回班還被搶爆。05/10 16:22