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推 PCH800618:每週七班...是否意指只有一家能踏入市場？兩家很難分欸 11/11 19:26
→ nyrnu:長榮表示:我的A321趕不上3月開航啦;復興:台灣最大A321機隊 11/11 19:29
推 cityport:限單走道??? 11/11 20:32
→ cityport:看來花的738/E190跟球的MD-90有新的操法了 11/11 20:35
→ coolfish1103:松山「黃」浦 XD... 11/11 20:55
→ coolfish1103:增加一千個座位在桃園仁川基本上就是讓大家的第二班 11/11 20:56
→ coolfish1103:都可以天天飛... 而不是一周飛兩班 @@" 松山那個就好 11/11 20:56
→ coolfish1103:玩了... 是我的話就七班都分給復興... 不過復興要吃 11/11 20:56
→ coolfish1103:的下去才行 XD... 畢竟華航長榮瓜分了羽田... 金浦對 11/11 20:57
→ coolfish1103:等給復興也無不對... 遠航現在連飛機都不夠就不考慮 11/11 20:57
→ PCH800618:原來還在算一家拿TPE-ICN，另一家拿TSA-SEL，還是算了 11/11 20:59
→ coolfish1103:BR 後面要把 ICN 改成 Kitty 機，所以他後面座位數也 11/11 21:08
→ coolfish1103:會相應增加... 只扣早班 5500-(313x7+309x7)=1146... 11/11 21:09
→ coolfish1103:BR 改機型後其實只能一家分 3 班一家分 4 班... 11/11 21:11
→ coolfish1103:所以你說的兩條分開給也無不可，只是復興實在可憐... 11/11 21:12
推 robinlee528:那韓國要派哪一家咧~~~大韓跟韓亞都蠻期待的~~ 11/11 21:23
→ PCH800618:其實TSA-SEL可以CI+OZ或是BR+KE，其他兩家共掛班號... 11/11 21:25
→ PCH800618:不過這都只是理想狀況啦，實際上我覺得可行性很低＝＝ 11/11 21:26
→ coolfish1103:派大韓華航就可以 ST 共掛不用飛... 韓亞則是 BR 可 11/11 21:26
→ coolfish1103:以共掛... 可是韓亞要不要跟 BR 共享牛肉就不知了... 11/11 21:26
推 sean0622:金浦機場的IATA代號...印象中是不是GMP...? 11/12 00:58
→ PCH800618:是，因為我忘記了＝＝ SEL代表首爾吧？ 11/12 01:09
推 ATR72:復興表示: 明年新租的A320可以改艙為180席(誤) 11/12 02:18
→ toojooken:320單一艙等是可以擠到180席的(茶) 11/12 05:11
→ PCH800618:看那號稱廉價的3K 11/12 20:21