[新聞] 中國車企普遍贊成反內捲

https://www.cna.com.tw/news/acn/202506070107.aspx （中央社記者吳柏緯台北7日電）中國電動車惡性競爭，中汽協於5月底發布倡議，強調維 護公平競爭、反內捲。倡議上路至今一週，多家車企紛紛響應，但也有業者點名「品牌過 多，產能過剩」是中國汽車業面臨的一大問題。 中國汽車市場再掀價格戰，中國汽車工業協會（中汽協）於5月31日發布「關於維護公平 競爭秩序促進行業健康發展的倡議」，要求企業嚴格遵從公平競爭原則，應依法降價，不 以低於成本的價格傾銷商品等。 據第一財經，在這份被外界稱為「531反內捲倡議」的文件發布後，中國多家車企陸續在 不同場合表達支持之意。6日舉行的「2025中國重慶汽車論壇」，多家車企高層談到「反 內捲」，稱內捲式競爭（無效益的競爭）危及產業鏈穩定，降低零組件企業的安全標準， 也導致整車企業自身盈利能力減弱、創新服務減少，削弱了產品品質和安全保障。 中國電動車龍頭企業比亞迪的品牌及公關處總經理李雲飛則強調，比亞迪將用技術創新「 反內捲」，並進一步提出4點倡議，「為消費者負責，拒絕誇大式宣傳」、「以量產為準 ，拒絕透支式行銷」、「比技術、拚產品，抵制陰陽、反對拉踩」、「打擊造謠」。 然而，長安汽車董事長朱華榮仍點出目前中國汽車產業仍存在4大問題，名列第首位的是 「品牌數量過多，產能過剩」，此外還有「價格混亂，有蔓延至海外的趨勢」、「過度誇 大宣傳，造成誤導」、「部分資本不以長期健康發展為目的」。 在中汽協發布倡議後，中國官方部門也陸續表態，將進一步加強汽車行業內捲競爭整治力 道。 中國工信部於6月初強調，將推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部 門進行反不正當競爭的執法工作，採取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，確 實保障消費者根本利益，推動汽車產業高品質發展。 中國商務部5日舉行例行記者會時，商務部新聞發言人何詠前表示，將積極配合相關部門 ，加強綜合整治與合規引導，維護公平競爭市場秩序，促進行業健康發展。 ———— 看來就是捲到大家都怕了 但是過剩產能我看很難搞了，因為一定會搞到放無薪假 --
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推 cajole145: 需求就沒那麼大。 車子又一直生產。又無法出口賣掉 06/07 19:09

→ pf775: 遙遙領先、小米、吉利、比亞達、長城、、、 06/07 19:15

→ pf775: 迪 06/07 19:16

→ qwe22992168: 誰會反對自己公司倒閉?? 廢話嗎 問題就是停不了 懂? 06/07 20:06

→ beckerchian: 垃圾企業生產垃圾 06/07 20:28

推 changmary: 前幾天載電動車的貨輪起火 清庫存？ 06/07 20:40

推 a123454698: 喊一喊而已，放無薪假社會問題更多 06/07 21:09

→ Numenor: 台上口頭贊成，轉頭回去繼續捲 06/07 21:44

噓 wang56: 身在福中不知福，車價這麼便宜有什麼好抱怨？ 06/07 21:59

→ Zxc2184: 中國有不卷的嗎 卷根本是刻在骨子裡的基因 內鬥永遠最強 06/07 22:53

推 mimimaomao: 如果覺得支那卷出來的便宜價格是優點 一定也同意習近 06/07 23:10

→ mimimaomao: 平說通縮有什麼不好 06/07 23:10

推 WiLLSTW: 中國連續四個月CPI負的 汽車不內捲我看也很難力挽狂瀾 06/08 00:56

推 rtoday: 車價便宜，小米都跳進來搞，還可以外銷，這明明就是好事 06/08 05:42

推 Solzeta: 一窩蜂 06/08 08:58

→ WiLLSTW: 現在的問題還是市場太多玩家了 一定要殺到剩一個數字 06/08 11:17

→ WiLLSTW: 以中國規模 我覺得大概最多十家(大的五家左右) 06/08 11:18

→ WiLLSTW: 但土共等不了了 他們不像日本泡沫前經濟那麼好 如果陷入 06/08 11:20

→ WiLLSTW: 長期通縮那就完蛋了 06/08 11:20

→ ASKA: 對政府來說，維穩應該是最重要的。 06/08 11:53

噓 Sciarra: 捲什麼捲 是不會說話？ 06/08 19:15