[新聞] 汽燃費擬改名公路養護費 電動車最快2030

汽燃費擬正名公路養護費 電動車最快2030年也要繳 電動車吃電，用「汽車燃料使用費」課徵名不正言不順，立委要求改名。交通部表示，基 於徵收目的，建議改名為「公路使用養護管理費」，並請運研會通盤檢討徵收規範及配套 措施，預計二○二六年報告出爐、二○三○年針對電動車開徵。 立法院交委會昨審查公路法修法第廿七、廿八、七五條，立委提案欲將「汽車燃料使用費 」改名為「公路養護修建及安全管理費」。 立委李昆澤質詢指出，汽燃費目前是依照車輛ＣＣ數計算，每年徵收約五百億元，然而電 動車數量逐年增加，二○一八年電動車約廿萬輛，今年三月電動汽機車已達八十八萬輛。 其中，戰列部隊編制裝備內的軍用汽車、領有特種車行執照並免徵使用牌照稅的車輛、經 公路主管機關核准的市區汽車客運業及公路汽車客運業，電動汽車、計程車等，均免徵汽 燃費。 李昆澤說，汽燃費的討論應以道路為主體並有三大重點，包含確保道路養護修建及安全管 理的費用充足、以道路使用為主體，徵收對象應為實際用路車輛、收費應具有公平性；汽 燃費改革主要討論方向為隨車徵收、隨油徵收或隨里程徵收。 針對上述三種徵收方式的比較，交通部政務次長陳彥伯分析，隨車徵收較為簡單，強調Ｃ Ｃ數跟車種，民眾比較能接受，目前新加坡、日本、歐盟仍採用隨車徵收。 隨油徵收能反映車輛實際使用狀況，缺點是二○三○年預估電動車將達二九一萬輛，其中 電動汽車五十一萬輛、電動機車二四○萬輛，若持續免徵，光二○三○年恐減徵卅六億； 隨里程徵收則較能反映道路狀況，缺點是普及性及竄改問題，以碼表登錄，恐有改表疑慮 ，無法有效建立防弊機制。 陳彥伯說，基於公路法第廿七條徵收目的，建議將「公路養護修建及安全管理費」修正為 「公路使用養護管理費」。另外，考量電動車發展趨勢，已請運研所通盤檢討汽車燃料使 用費徵收及分配辦法的徵收規範，包含徵收對象、方式、期間、規範費率、增列電動汽機 車收費標準等，以及配套措施，預估二○二六年通盤檢討報告將出爐，二○三○年也將針 對電動車開徵。 https://udn.com/news/story/7266/8735108 --- 目前電動車好像免牌照稅也免燃料費 牌照稅免徵好像到114年12月31日,不知道是否延長 燃料費預計2030年開始 --
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推 pigin852789: 正名：「道路維護使用費」 05/13 09:12

→ dslite: OP 05/13 09:13