Re: [閒聊] 有關於汽車數量管制

其實試想一個問題 如果白牌機車可以上國道 會有多少汽車駕駛改騎機車移動 汽車太多除了塞車以外 更嚴重的是停車問題 一台汽車停車佔用的空間大約是機車的六倍 太多人擁有汽車 造成的就是路邊的違停 而為什麼大家都要有汽車 除了開得比機車舒服外 最重要的就是汽車可以上國道 機車要跨縣市移動就是能繞市區插滿紅綠燈的路 所以汽車駕駛即使是買人家開10幾二十年的二手車 也要開車上路 所以路邊那麼多違停 佔據整個馬路 所以下交流道的時候只能一堆汽車排隊慢慢下去 所以要管制汽車數量 最好的辦法就是解除對機車的限制 讓那些人不一定要買四輪移動 你說二輪安全性不如四輪 這不就像買不起保時捷只能買鋁罐車一樣嗎？ 不足為奇。 為了節省生活費用，而用安全性比較低的交通工具行駛國道， 那也是個人選擇。 我相信大家都遵守交通規則的話， 不會有事的。 : 常常看到有關於塞車的討論 : 國道塞車不外乎就是龜車飆車之爭的萬年月經 : 還有一種說法則是因為開車成本低 所以車子太多 塞車 : 應該要予以管制 : 可是問題是 台灣除了雙北高雄以外 : 並沒有什麼真的很優良的大眾運輸系統 : 例如說你在苗栗 在市區騎機車也就算了 : 要跨越鄉鎮勢必要開車 車子是必備工具而不是什麼奢侈財 : 只有雙北才有可能無私人車化 放眼到其他縣市根本不可能 : 那以城市人有得選擇的角度想去管其他縣市的總量 蠻自私的吧？ : 不知道大家怎麼看？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。 拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜， 向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！ --
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推 WestDoor0204: 重機可以上國道我就改騎重機 04/23 01:46