[新聞] 美要求時速100公里自動煞車政策太嚴格

美要求時速100公里自動煞車政策太嚴格！多家車廠提訴訟：現有技術不可能達成 2025/01/21 15:20 文／記者陳英傑 自動緊急煞車系統（AEB）可以有效挽救性命，美國公路交通安全管理局（NHTSA）要求 到 2029 年，新車都必須標配 AEB，然而這卻引起了由多家車廠所組成的汽車創新聯盟的 反彈，甚至還因此提起訴訟。 對於美國公路交通安全管理局要求所有汽車都要能夠在時速 62 英里（時速約 100 公里 ）的速度下，避免與前方車輛碰撞，且在白天與黑夜都能偵測到行人，並且在時速 45 英 里（時速約 72 公里）的速度自動煞車。 美國公路交通安全管理局表示，新的 AEB 要求，每年可以拯救 362 條生命，並減少 24,000 多人受傷。 汽車創新聯盟總裁兼執行長 John Bozzella 認為，這些要求「在現有技術下幾乎是不可 能的」，他更直指這是一個災難性的政策。 John Bozzella 先前曾建議美國公路交通安全管理局，採用與歐洲類似標準，偵測到潛在 的前方碰撞時警告駕駛，並且透過現有防撞系統防止或減輕碰撞。 John Bozzella 表示，這除了會讓車輛更昂貴，讓駕駛感到沮喪，最終也不會顯著改善司 機或行人的安全。該協會也在去年 11 月寫給總統當選人川普的信中指出，這項政策，與 世界其他地方實施的法規不一致，建議新政府重新調整 AEB 策略。 汽車創新聯盟是由 BMW、Toyota、VW、JLR、Mazda、GM、Ford、Honda、Hyundai、Kia 與 Honda 等品牌所組成，在 2016 年時，汽車製造商同意到 2025 年時，在所有新車都 標配 AEB 系統，並且已投資超過 10 億歐元開發 AEB。 自由時報 https://auto.ltn.com.tw/news/27523 model 3 跟 N7 表示： --
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推 omanorboyo: 何不限速50就好 01/21 16:49

→ fck01: 要做出來應該不難，問題是怕誤判。 01/21 16:50

→ ghchen1978: 飆仔:美國都不限速!!! 01/21 17:06

→ asgardgogo: 乾脆自爆好了 01/21 17:27

→ riripon: 回過頭來看到底是N7太強還是那個測試本身有問題... 01/21 17:33

推 lohas1019: n7 :OTA 01/21 17:40

→ mintsern: N7長程版多了2百公斤已經無法即時煞住了 01/21 17:43

推 freelance978: Luxgen n7可以 01/21 17:48

推 toasl: 哪有人敢回頭 01/21 17:51

推 hygen: 哈哈，N7就可以了，是有多困難？要不要做而已 01/21 17:56

推 chungj: 魯蛇聯盟 01/21 18:15

噓 wanderchang: 菜就多練 01/21 18:42

→ smallpig02: N7：連這都不會？ 01/21 19:12

→ zxcbrian: 晚上偵測到行人 時速72KM停下來，這是大魔王吧 01/21 19:53

→ sdiaa: 也要有足夠的安全距離先 時速100公里起碼要距離50公尺 01/21 19:53

推 chandler0227: 除非能更準確識別車輛軌跡只偵測到同車道前方障礙 01/21 19:57

→ chandler0227: 物，不然誤作動比例一定會變高，例如在一個曲率半 01/21 19:57

→ chandler0227: 徑較小的彎道偵測到旁車道車輛而急煞的案例 01/21 19:57

→ Lowpapa: 學台灣插滿測速就好啦 01/21 20:07

→ alittleghost: n7表示 01/21 20:23

噓 ultratimes: 工程師就是要把政策要求做出來，而不是在那邊找藉口 01/21 21:38

→ joiedevivre: 誤動作應該也要訂標準 不然沒事幽靈煞車 保費又要漲 01/21 22:01

推 kingkinggod: 飆仔：美國時速都！@#$%^ ＆*+×÷ 01/21 22:14

→ tn00210585: 煞停距離跟判斷距離都會決定偵測條件 01/21 22:22

→ tn00210585: 等於遠遠有東西晃過去就會AEB了 01/21 22:22

→ tn00210585: 整段路就一直AEBAEB然後連續AEB鎖死 01/21 22:22

推 horb: 不是好幾家90煞停可以成功了 01/22 00:27

推 welcome: 做不到就不該開放AEB 01/22 08:28

推 mc2834: 一堆三寶拿安全距離剪別人車道，這情況根本沒辦法要求合理 01/22 09:10

→ mc2834: 煞車條件，還有從巷子、加油站突然轉出來擋在你前面的，這 01/22 09:10

→ mc2834: 怎麼可能防的了，保險保高點比較實在 01/22 09:11

推 maniaque: NHTSA要求的應該是兩件事,時速100公里的偵測+避免碰撞 01/22 10:06

→ maniaque: 以及72公里時速的自動煞車 01/22 10:06

→ maniaque: 避免碰撞不是只有煞車一種方式 01/22 10:06

→ maniaque: 偵測+燈光音響提醒駕駛,合理煞車及轉向迴避 01/22 10:07

→ maniaque: 而且72KM是針對行人,這一點大概就特拉拉的強項了 01/22 10:08

推 Alllllogo: N7，你們在討論什麼？ 01/22 10:13

→ laechan: 捷運: 都清光緒151年了耶AED是幾年前的設計了喂 01/22 11:30

推 laechan: AEB 01/22 11:32

推 seemoon2000: 科技廠的車Tesla N7辦得到 傳統車廠辦不到 大概這樣 01/22 11:41

→ chi17: 寶馬福斯雙田通用福特現代：做不到 鄉民：easy 01/22 12:44

→ PtT0615s: 肉眼看的到要煞停 你軟體不會判斷出來 那還想做自動車？ 01/22 14:14