※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728725248.A.287.html
推 XXXXBANG: 特斯拉真危險 10/12 17:32
推 hungmaxy: 前座才有機械備用門把 10/12 17:34
推 joiedevivre: 後座有吧 開蓋板 不確定是不是所有版本都有 10/12 17:36
→ mike1124109: 真。回不去 10/12 17:38
推 superpie007: 連發兩篇很急喔 10/12 17:41
推 capirex: 真假 沒電就不能開門喔 10/12 17:41
推 cbj1992a: 真。密室脫逃 10/12 17:47
推 kazami: 我猜剛交車只聽業務講過一次 到死之前都沒真正手動開過 10/12 17:48
→ kazami: 等真的發生事情了完全不知道怎麼開 10/12 17:48
推 WiLLSTW: 是說南韓電車火燒車的新聞也太多了 扣掉中國大概是我聽過 10/12 17:49
→ WiLLSTW: 嚴重災情最多的國家 10/12 17:49
→ lavign: 還要開蓋板？真是優秀的人因工程 10/12 17:50
推 rainbowcatch: 開蓋板 緊急狀況？ 10/12 17:52
推 AcuraTL: 認真說，機械的東西才可靠。 10/12 17:52
推 SALEENS7LM: 電車怎麼又燒了，而且還燒死一個人，溫度超高難以想 10/12 17:57
→ SALEENS7LM: 像當下那人有多痛苦 10/12 17:57
推 joiedevivre: 電子門把如果整合盲點 有避免誤開的好處 有整合的話 10/12 18:00
→ joiedevivre: 小弟之前有發文分享過 避免害到路人 #1c9omeCm 10/12 18:00
→ joiedevivre: 特的造車理念是成本控制和利潤率 人因工程是什麼？ 10/12 18:00
推 ozyamazaki: 不知死前有沒有後悔買錯車 10/12 18:01
推 supeedada123: 難到油車的火就燒不死人 呵呵 10/12 18:02
推 wl843907: 什麼破車 10/12 18:02
→ SakuraHana: 珍惜生命，遠離特斯拉 10/12 18:03
→ stkoso: 現在一堆車都電子門把 歪門邪道 10/12 18:03
推 ozyamazaki: 別家電車都不會發生這種事 10/12 18:04
→ youkisushe: 為什麼比較晚發的還比較多討論 誰在搞 10/12 18:08
推 davidtoldyou: 跟油不油電不電沒什麼關係，就特斯拉的人因設計失 10/12 18:11
→ davidtoldyou: 敗導致原本應該能開門活下去的人被活活燒死 10/12 18:11
推 Baumgartner: 特斯拉真的只顧炫 不懂造車 斷電開門要拆蓋板拉鋼索 10/12 18:13
→ Baumgartner: 林志穎小孩若不懂得跑前座也燒死了 10/12 18:14
推 ozyamazaki: 這案例很多了 還是不去設法避免 安全不是造車首要? 10/12 18:21
推 hcshin: 電動車車門會打不開喔!?．．．實在太恐怖了！！ 10/12 18:23
→ hcshin: 還好我從不考慮電車 10/12 18:24
推 a1280547: 機械門把的一大堆好嗎 10/12 18:25
→ a1280547: 機械門把歐洲車一大堆有盲點的 旁邊有車你也沒辦法開門 10/12 18:26
→ a1280547: 這跟電子門把哪有關聯 根本現在的基本配備 10/12 18:27
推 hcshin: 所以跟特斯拉設計瑕疵有關係 10/12 18:30
推 JOHNJJ: 襪賽活活燒死… 10/12 18:30
推 joiedevivre: 原來如此 謝謝指出 我的知識有疏漏 10/12 18:30
推 keigo800004: 恐怖，直接被火化。 10/12 18:31
推 hcshin: 需要出動20輛消防車及60名人員? 有需要搞這麼大嗎？ 10/12 18:34
推 as99634: 太可怕了吧 10/12 18:42
推 Coma: 太環保惹 10/12 18:44
→ lancelot123: 舊3鍍鉻窗框那批的後座機械門把是真的難開，不用工具 10/12 18:44
→ lancelot123: 很難打開底板，後來Y有改善，不過真的想不透為什麼不 10/12 18:44
→ lancelot123: 像前座一樣，直接裝個機械門把就完事了 10/12 18:44
→ TaoYPingS: 電子部件在汽車壽命中可靠度差機械太多 10/12 18:45
推 s58565254: 買特送密室逃脫入場捲 10/12 18:46
→ chungj: 南韓就是不一樣 10/12 18:48
推 hcshin: 是因為電動車起火才出動那麼多台消防車嗎? 10/12 18:49
推 j8630222: 前門機械鎖比較好開 後座不一定有機械鎖 而且就算後座有 10/12 18:50
→ j8630222: 也比前座更不好開不直覺 跑去後座就宣告等死了 10/12 18:50
→ j8630222: 特斯拉交車應該要手把手帶車主開後座機械門鎖 開一次才 10/12 18:51
→ j8630222: 會記得 10/12 18:51
推 snowdream: 沒電就開不了門也太反智 10/12 19:02
推 geektu: 沒有手把手教我覺得有個最重要的原因，因為電開門鍵按下 10/12 19:09
→ geektu: 後會先降窗戶才開門，如果直接用機械門把玻璃有可能沒降 10/12 19:10
→ geektu: 就開破掉。我的是Model Y，前後座都有機械門把 10/12 19:10
噓 gausong: 笑死什麼爛設計 10/12 19:10
→ geektu: 補充，後座也不是直接的機械門扣，是一個拉開後扳動的裝 10/12 19:12
推 finasoul: 車上要放車窗擊破器嗎？ 10/12 19:12
→ geektu: 置。但即便起火在前方，駕駛第一時間還是可以扳動機械門 10/12 19:12
→ geektu: 扣打開才對，那個位置很直覺 10/12 19:12
推 snowdream: 那種情況下人變智障的機率很高 沒有開過或只開過一兩 10/12 19:14
→ snowdream: 次 沒變反射性動作就是不會 10/12 19:14
推 f9161498: 看來蠻適合買來載仇人的 10/12 19:14
推 ankrro: http://i.imgur.com/ezyFbYa.jpg 10/12 19:15
推 j8630222: 後座設計真的有問題 就算原廠交車時教過 要在被火包圍時 10/12 19:16
→ j8630222: 還玩開鎖 根本反智 特斯拉往前座逃就對了 去後面死更慘 10/12 19:16
→ asgardgogo: 幹緊要關頭看到應該有把手的地方沒把手然後更慌就gg 10/12 19:20
→ asgardgogo: 了 10/12 19:20
推 mbttc: 8D寫起來 10/12 19:21
推 lions402: 為了炫炮搞一堆不直覺的科技東西 10/12 19:24
→ gghh: 美國前能源部長妹妹就是在特斯拉忠掉水池打不開門淹死 10/12 19:28
推 Samurai: 電子門把真的蠢 10/12 19:30
→ dslite: 後座就是馬宜郎costdown 沒什麼好開脫的 10/12 19:32
噓 kira925: 這個就是Musk害死人阿 10/12 19:34
推 siegfriedlin: 看來要每天練習開門 10/12 19:35
推 tripot: 這是自殺 10/12 19:36
推 dalyadam: 韓國死忠特斯拉粉被火活活燒死 = = 10/12 19:40
推 godchildtw: 斷電不能開門？我還是用傳統手搖窗比較可靠。 10/12 19:42
推 SakuraHana: 要不是剛好有工人來救，林志穎父子就死在車上了 10/12 19:48
推 f9161498: 真 特粉 10/12 19:49
噓 johnson20524: 這很顯然是廠商的疏失 10/12 20:03
推 Barolo: 好神奇 為什麼南韓這麼會燒車 10/12 20:03
推 godog: 因為電池是南韓制的 10/12 20:04
推 XXPLUS: 都民國幾年了還林志穎？他兒子可以自己下車好嗎？只是不 10/12 20:05
→ XXPLUS: 一定拉得出卡在腳踏廂的老爸，車子停在那種地方本來就是 10/12 20:05
→ XXPLUS: 不下車比較安全，難不成你教過兒子在你撞上大橋分隔島後 10/12 20:05
→ XXPLUS: 要趕快開門跑下車？反正油粉邏輯在電車燒死就是恐懼折磨 10/12 20:06
→ XXPLUS: ，在油車燒死就是溫暖舒適，嘲諷標的還能擴大到全世界 10/12 20:06
→ DYE: 難道起火還不跑？ 10/12 20:08
噓 kira925: 就事論事 是只有特斯拉搞這種垃圾 不是油車電車之分 10/12 20:08
→ kira925: 每次出事就拿全電車護航 是只有特斯拉 10/12 20:08
→ godog: 韓國 過去6年的139起電動車火災中 75起和電池有關 10/12 20:12
→ godog: 75起之中 韓國電池就佔了9成 10/12 20:12
→ playdoom: 一堆沒去了解特斯拉的無知 10/12 20:13
→ DYE: 這統計結果公布的偏頗了，韓國內大部分是韓系電動車，當然燒 10/12 20:15
→ DYE: 的都是韓國電池。 10/12 20:15
→ DYE: 跟台灣人拉肚子都是吃國產米一樣 10/12 20:16
噓 kira925: 起火是起火 逃生是逃生 為什麼都在逃避設計失敗阿 10/12 20:16
推 banbanzon: Auto Emergency Braking (X) 10/12 20:30
→ banbanzon: Auto Electric BBQ (O) 10/12 20:30
噓 kobe741107: 燒了個爽 10/12 20:31
推 sojay: 有些車的外門把也都設計很新穎 外面人想救也不一定會開 只 10/12 20:31
→ sojay: 能砸窗了 10/12 20:31
推 issac: 所以為什麼不從前座逃生? 10/12 20:40
→ tanker: 不是每個人的體型都能從後座直接移到前座吧... 10/12 20:46
推 snowdream: 都是電控的如果用OTA多寫一個斷電後車門自動開啟不知道 10/12 20:48
→ snowdream: 難不難 10/12 20:48
→ brella: XDDD 10/12 20:50
推 Gipsie: 我看網紅都是教人放下後座椅背，然後從後行李箱逃生 10/12 20:51
→ Gipsie: 但若後行李箱擺滿東西就真的沒辦法了 10/12 20:52
推 OldWang911: 我猜前座也開不了，再加上火勢在前方，所以駕駛者才會 10/12 20:54
→ OldWang911: 跑到後座試圖開門 10/12 20:54
→ gs5106: 這如果發生在美國 特會被告到破產吧 10/12 20:58
推 j8630222: 前座最好開 應該不是打不開 搞不好是火從前面燒 很緊張 10/12 20:58
→ j8630222: 以為後座也是這樣一扳就開 跑去後座發現打不開 幾秒延遲 10/12 20:58
→ j8630222: 後前面火更大跑不掉 10/12 20:58
→ DYE: 斷電後需要能量才能開門或是開鎖，要嘛用彈簧蓄力，要嘛要門 10/12 21:03
→ DYE: 裡有電池電容類的電源。 10/12 21:03
推 kimi7918: 把生命安全放在最後順位的車廠 10/12 21:12
→ kimi7918: 一堆反直覺設計 10/12 21:12
推 torpp: 口嗨仔特別多 疑似 也當真 笑爛 10/12 21:17
推 ptta: 車主下次可能不會再買特斯拉了吧？ 10/12 21:19
推 a888168tw: 下輩子還有機會當人千萬不要再買3C產品當移動工具了， 10/12 21:28
→ a888168tw: 很不值 10/12 21:28
推 kerkerdog: model Y還有沒有這問題 10/12 21:31
推 encounter: 自從上次大樓地下室起大火之後，韓國民眾現在對電動車 10/12 21:40
→ encounter: 很反感，連渡輪載運也有限制 10/12 21:40
推 iwei0930: 南韓也是轉接頭用很兇的國家 10/12 21:44
→ iwei0930: 如果是指火災很多的話 這也是個機率 10/12 21:45
推 love9: 不愧是尖端科技的結晶智能電車 10/12 21:46
推 j8630222: Y喔 要看不是每台都有 然後3後座打不開 X開後座堪比密室 10/12 21:47
→ j8630222: 逃脫 只有S跟Y簡單一點 但S跟Y也不是直覺傳統開法 10/12 21:47
→ j8630222: 開Y跟S如果練1次 開X的回去先練3次吧 10/12 21:48
推 j8630222: 往前座逃生就對了 比較簡單 10/12 21:50
推 cabom: 省成本省到直接原地火化 10/12 21:56
推 mtc5566: 笑死 看來真的是設計的問題 10/12 21:58
推 shter: 那特斯拉以後都做雙門車好了，反正前座出入才可 10/12 21:58
→ lizardc1: 活活燒死究竟有多絕望.... 10/12 22:00
→ kgkg0057: 油黑：）....哪呢....這也能有.... 10/12 22:06
推 eryaniso: 會不會根本就在後座睡覺，撞了個暈死在後面 10/12 22:06
→ eryaniso: 前座機械開門很直覺啊，朋友一開始坐都扳那個… 10/12 22:07
推 LPMO: 開過回不去 物理 10/12 22:13
→ dslite: 怕死就要自己把鋼索拉出來 (然後屁孩一拉就開門) 10/12 22:14
噓 mmmmmmmmmmm: 前面明明有機械把手 可以拉開 10/12 22:15
→ neverfly: 哪個天才把門做成沒電就打不開的 10/12 22:16
推 dcoog7880: 中國的在山上 手機沒訊號還不能開門啟動 天才 10/12 22:19
推 hygen: 緊急時無法立刻開門的車千萬別買啊 10/12 22:28
→ hygen: 前面可開，但後面為什麼不可開？這是什麼鬼設計？ 10/12 22:30
推 BPM: 猜他可能設定了兒童安全鎖... 10/12 22:36
推 jim31117: 已購買，小孩很喜歡 10/12 22:37
推 sorkayi: 之前不是有問過 這點真的超勸退 還是一堆人衝 10/12 22:45
推 icekeyboardy: Tesla其實都有機械鎖 但都是隱藏的 沒有特別去看過 10/12 22:45
→ icekeyboardy: 的人根本不會用 外加會有提示說 用了會導致電動窗壞 10/12 22:45
→ icekeyboardy: 掉 不可能練習 10/12 22:46
→ sorkayi: 用想就覺得超痛 10/12 22:46
噓 gausong: 坐個車結果逃生還要有sop 讚哦 10/12 22:47
推 kao00180: 前門的不是隱藏的吧！？直接往上拉而已！後門沒有我倒覺 10/12 22:49
→ kao00180: 得真的該改進 10/12 22:49
推 j8630222: 良心勸 特車主不要想後座的事 一律教家人從前門逃就對了 10/12 22:52
→ j8630222: 不然像X在密室逃脫 3要鑽後車廂 每款開法都不一樣 萬一 10/12 22:52
→ j8630222: 修理借車 車款不一樣呢 真的是在浪費急難事故的逃跑時間 10/12 22:52
推 ozyamazaki: 若你後座是行動不便的長輩 不是你車主懂操作就沒事耶 10/12 23:23
推 internate100: 這設計真的很奇葩 10/12 23:25
推 benson502: 反正人就很會自我催眠，不要出車禍就沒事了 10/12 23:30
推 davidtoldyou: 所以特斯拉要載親朋好友前都需要來個教育訓練. 10/12 23:42
→ stkoso: 啊? 機械鎖用了會讓電動窗壞掉 10/12 23:47
推 Daikin: 我還是繼續開LEXUS比較實在,本想換T 10/12 23:48
噓 zexon97: 特斯拉前後都有機械門把 10/12 23:54
→ supeedada123: 照特黑的邏輯 有些後座沒門的怎麼辦？ 10/13 00:06
→ stkoso: 四座雙門的車路上根本沒幾台 會有人坐後座更是少之又少 10/13 00:16
→ stkoso: 平常拿銷量嘴人 現在怎麼拿少數案例來護航自己了 10/13 00:16
推 water6: 我拿到特斯拉的第一天就用機械鎖開門 車窗沒壞 10/13 00:43
推 bmw530li: 「靜待OTA就好了大驚小怪」 10/13 00:55
推 aggressorX: 笑死 這裡是嘉年華嗎 10/13 01:33
推 ming791218: 沒吧，特看起來都還有機械式只是好不好開，中國那些新 10/13 02:15
→ ming791218: 能源車在YT的吐槽影片… 10/13 02:15
推 babyMclaren: 照酸民的邏輯，兩門的車怎麼算 哈哈哈 10/13 02:18
→ babyMclaren: 我社區看到後座還放嬰兒椅勒，少見多怪 10/13 02:18
→ babyMclaren: 假設性問一下另一個問題，如果其他車種有上兒童安全 10/13 02:19
→ babyMclaren: 那這情況後座打得開嗎 10/13 02:20
推 mtc5566: 特粉好了啦！ 人家雙門跑車至少開起來帥 你特有帥嗎？ 10/13 02:30
噓 n7593111: 特斯拉在後門緊急情況下開啟確實就設計失敗 不夠直覺 10/13 02:39
→ n7593111: 特粉不願面對開始拉超冷門兩門車和嬰兒來護航 很難看 10/13 02:39
→ n7593111: 特斯拉的銷量面對的是一般民眾 不管是作為出租或計程 10/13 02:45
→ n7593111: 車客戶 還是親朋好友 都有可能是第一次坐特斯拉 10/13 02:45
→ n7593111: 所以緊急情況下的直覺開啟方式就很重要 10/13 02:45
推 Sharkdooo: 電池會老化換一顆好貴，燒起來又可怕，油電或油車還是 10/13 03:05
→ Sharkdooo: 比較妥當 10/13 03:05
推 GalaxyX: 車主都不會開了 乘客怎麼可能會... 應該把電子門禁掉... 10/13 03:28
→ ao40418: 電池燒很快 + 沒電不能開門 = 把機械式藏起來 10/13 03:40
→ ao40418: 咦？ 10/13 03:40
推 nwkasim: 死忠特粉，死在車內 10/13 07:19
推 dslite: 不是設計失敗 是省成本故意的 再說一次 故意的 10/13 07:46
→ dslite: 單純的為了節省成本 10/13 07:51
→ tabrisPTT: 快到美國告特斯拉，最好搞個集體訴訟 10/13 08:56
推 hijack213: 應該上彈射座椅了吧，有事直接彈出 10/13 09:10
推 tostcamp: 豪可怕，電池烤箱出不去 10/13 09:18
推 GimO: 天啊 好可怕 到底會有多痛苦 10/13 09:28
推 cosmite: 緊急時候容易慌張 如果平常沒有演練 誰還記得怎麼開門 10/13 09:51
→ cosmite: 設計這種機關是在害人吧 10/13 09:51
推 GimO: 一堆機械結構去掉導致意外頻傳 10/13 09:56
推 hcshin: 為了1台電動車，出動20輛消防車及60名人員，實在大陣仗啊! 10/13 10:03
推 j8630222: 特最令人無法理解的是每款開後座門的方式還不一樣 看教 10/13 10:24
→ j8630222: 學沒看對款也是死 真的要省錢不是應該單一化設計嗎？ 10/13 10:24
推 a123453906: 搭計程車時我還是避開特斯拉好了 不然搭之前還要先知 10/13 11:11
→ a123453906: 道年份 車種才能知道如何開門... 10/13 11:11
推 dick929: 一般車主都覺得自己沒這麼倒楣 10/13 11:28
推 DMW9527: 爛死 10/13 11:49
推 DJZwei: 開門機制設計真的很失敗 10/13 12:07
→ WenliYang: 真的非常恐怖！！！ 10/13 12:58
推 ozyamazaki: 應該要法規強制這類安全設計是不容變更才對 10/13 13:03
推 hugh509: https://www.youtube.com/watch?v=pZSMFcE51Dw 10/13 13:16
→ hugh509: https://www.youtube.com/watch?v=pHcZieopET0 10/13 13:17
→ hugh509: 有夠地獄的機械開關 10/13 13:18
推 ymx3xc: 全電腦控制的東西 只要電腦或線路一壞就整組掛了 10/13 13:29
→ ymx3xc: 沒記錯的話 這種社會 通常會有隱藏機械開關 因應斷電情況 10/13 13:30
→ ymx3xc: 但平常電子習慣了 驚慌失措下 哪可能會記得怎麼用 10/13 13:31
推 JOHNJJ: 特斯拉果然開過就回不去了 10/13 15:08
推 mopackm53637: 有些東西還是傳統機械式方便多了，開個門而已搞那 10/13 15:17
→ mopackm53637: 麼複雜 10/13 15:17
噓 asole: 汽車上路時假如有PTT 馬車仔的反應跟這篇應該完全一樣 10/13 15:29
推 kira925: 又是這種不倫不類的類比 10/13 15:30
推 KeynesGG: 火化焦慮 燒就完事了 10/13 15:48
推 SRNOB: 自撞就起火 10/13 16:42
→ KingChang711: 網路叫車碰到電動車要避開嗎 10/13 16:46
推 LV3000: 電車起火速度+特的機械開關 = 悲劇 10/13 17:09
推 icelaw: 記住那些要你買特斯拉的id 10/13 17:55