看板car
遊覽車部分有人說了就不提了
因為國產車引擎有編號的關係
需求當然不大所以產業不發達
如果今天國產Altis能落GR鴨引擎
保證還是有人會玩
但為什麼一定要玩Engine swap?
回歸正題
台灣不是沒有單賣引擎
數量沒有很多
是因為主要都是賣進口車的
進口引擎分兩個部分
老車維修還是有一定需求
但改車的也不少
隨便講一個
2JZ 就有人進口引擎來改
之前阿呆改車那集就有提到
為什麼老IS殘值高
就是因為比起進引擎
老的二手車更有利用價值
基本上這也能算是一種engine swap了
國產車當然也能烙進口引擎
但不能合法上路的情況
只能在封閉場地開
所以就算有改也不會掛正式牌了
這樣需求量當然低很多
就算是進口車
要改的需求也不高
主要還是價格關係
比方A6 45tfsi 改RS引擎跟週邊的價格
雖然可能還是比二手RS6便宜
但也不會便宜到哪去
而且不會改了引擎不動底盤懸吊煞車吧
最後花了大錢整體完整度還不高
那為啥不用相同預算去買RS6
或是考慮其它車？
或是不要講RS6
就算台灣國產車也能改
那為啥不買二手GR鴨
一定要用Altis改GR引擎？
所以除了Engine Swap
最常見的玩法還是
有渦輪就挖大渦輪 換週邊寫電腦
NA就掛渦輪 ，大排量NA還有機增套件
但這也要看國外廠商開發的套件
適合玩的車就那些而已
所以不要說沒有
你沒在注意罷了
台灣改車當然沒有美國日本那麼瘋
除了法規限制
人口少也有差
就只有人家1/5-1/10的人口
願意玩的人少
專業的廠家數量當然也少
但風氣才是最大的問題
因為台灣把改車都當＋9飆仔
殊不知專業的改車
跟改破管引人注意差太多
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.134.176 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721985378.A.E45.html
推 hydeless: 你是不是忘記這世界有種東西叫變速箱 07/26 17:57
→ hy654: 其實國產車也不少拉 但涉及法律問題就不細說了 07/26 18:11
→ hy654: 改裝只是其中之一 會想換引擎的原因絕大多數還是引擎壞了 07/26 18:13
推 Superleggera: 雖然修車和改車是兩回事，但引擎號碼是被綁定的， 07/26 19:21
→ Superleggera: 就註定會讓落引擎在修車領域式微 07/26 19:21
→ DYE: 台灣人工貴了，換引擎大部分車款不划算。 07/26 19:34
推 sean123362: 說到重點了，台灣幾乎沒有真正的國產車，引擎都要外匯 07/26 22:25
→ sean123362: 進來，進來以後還要整理，花費自然不會便宜到哪去，和 07/26 22:25
→ sean123362: 那些汽車生產大國怎麼比？ 07/26 22:25
→ AcuraTL: 就在台灣不被當耗材啊 07/27 13:54