[新聞] 充電花費暴漲 3 倍 中古車價不到 2 折！T

充電花費暴漲 3 倍 中古車價不到 2 折！Toyota Mirai 電動車讓車主們炸鍋 網址：https://reurl.cc/70OlM9 自由時報汽車頻道 2024年7月16日 週二 下午12:05 【文／記者陳英傑】 氫燃料電動車一直以來都有著被譽為最潔淨，0 排放的環保優勢，不過目前由於成本緣故 ，還無法成為主流選擇。Toyota 近期更遇上一起訴訟，車主集體抱怨表達對於氫燃料電 動車 Mirai 的失望，指控 Toyota 在日常可用性方面誤導消費者。 外媒《Carscoops》報導，一群 Toyota Mirai 車主集體向 Toyota 起訴，表示氫燃料電 動車 Mirai 的續航里程，遠低於廣告宣傳的數字，此外他們也必須長途跋涉才能找到加 氫站，即使找到了，可能為因為設備損壞或其他不相容問題使得車主陷入困境。 而 Toyota 宣稱 Mirai 根據車型不同，可以行駛 575 公里或 647 公里，但車主認為實 際行駛里程都比官方公佈的要少了 160 公里，使得他們的旅途自由性大大受到限制。 而氫燃料成本的高漲也讓車主吃不消，從 2022 年的每公斤 13 美元，2024 年已來到 36 美元，暴漲 3 倍的情況下，補充氫能源成為車主的沈重負擔。 最慘的是，當要轉售 Mirai 時，5 年的車價只剩下 19.4%，不到原車價的 2 折，讓車主 們氣憤不已。 原先在美國加州有 55 個加氫站，但後來關閉了其中 7 個，使得氫燃料電動車車主，在 能源補給上變得相當麻煩。 先前 Toyota 為了推廣 Mirai，在 6.7 萬美元（約 220 萬元台幣）的車價，提供高達 4 萬美元（約 130 萬元台幣）的折扣，使得 Mirai 的價格，幾乎與 Toyota Corolla 一 樣時會，然而能源補給以及各方面的限制，擁有 Mirai 反而成為負擔。 心得： 看來氫能車還有很長的一段路要走，Toyota加油吧，一定不能放棄氫能車。 --
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推 Ho1liday: 笑死 07/18 13:22

推 rainsilver: 是搭配上一篇看的嗎 07/18 13:24

→ ilovedirk41: 氫氣車充？ 07/18 13:26

推 metroid0104: mirai氫氣槽加滿好像80公斤左右，加滿一次快3000鎂? 07/18 13:27

推 ShaNe1993: 不可能吧 這版不是說氫氣車是唯一希望 07/18 13:31

→ gw00086: 加滿才5.6公斤好嗎 加一次9萬台幣誰要加= = 07/18 13:32

→ finals: 氫燃料本來就不可行....成本太高 只有在PTT會變熱門 哈 07/18 13:33

推 EPIRB406: 加滿要180美金，toyota在油電後真的沒啥成功的東西 07/18 13:36

→ windlll: 上一篇是用來打臉這篇嗎 07/18 13:46

→ SALEENS7LM: 新車補助50萬台幣免費燃料怎麼不提，而且現在新車價 07/18 13:52

→ SALEENS7LM: 格對半砍，誰要買5年車…… 07/18 13:52

推 QuentinHu: 樓上搞反了吧，這篇是用來打臉上一篇的吧 07/18 13:53

→ QuentinHu: 樓樓上，更正。新車價格對半砍那不就割韭菜，氫內燃機 07/18 13:54

→ QuentinHu: 迷沒資格再笑Tesla割韭囉 07/18 13:54

推 Basket0205: Mirai沒有未來 07/18 13:55

→ QuentinHu: 而且重點是燃料價格上漲跟續航里程不如預期，你補助金 07/18 13:56

→ QuentinHu: 額沒變動的情況下，不就代表消費者的補助使用速度加快 07/18 13:56

→ Basket0205: 新車價對半砍應該是指補助的四萬美吧 07/18 13:56

→ QuentinHu: ？ 07/18 13:56

推 a0921387223: 氫氣車就氫氣車 充氣就充氣 充個屁電 07/18 13:57

推 eryaniso: 看美國氫燃車車主的YT影片就知道超沒競爭力 07/18 13:58

→ eryaniso: 台灣也可以買啊，只有一間加氫站在台南 07/18 13:59

推 maniaque: 重車採用氫燃料卡實際,小車就算了~~~~ 07/18 13:59

→ zzahoward: 加氫比充電還可憐好嗎 充電你只要有位置一定可以充 07/18 14:04

→ zzahoward: 而且充電想充幾%就幾% 加氫壓力不夠要等加壓 或是只能 07/18 14:05

→ zzahoward: 加到一定容量/壓力 07/18 14:05

推 ilovedirk41: 氫氣是用充電的? 07/18 14:06

→ eryaniso: 加氫才可以讓跑加油站這件優良習慣繼續保持 07/18 14:06

噓 kentopsp: 不愧是行銷的豐田 07/18 14:09

推 francej: 加氫站只能設在郊區 都會區應該不會有人想要自己房子旁邊 07/18 14:10

→ francej: 設個儲氫槽吧. 氫汽車使用起來只會比油車更不方便. 07/18 14:11

→ finals: 別傻了...加氫氣比充電還麻煩..... 07/18 14:12

→ segio: 美國凱子氣氣氣. 07/18 14:13

→ gn01914120: 傻屌馬誼郎猛蓋超充網路給自己的車充電，豐田生意還 07/18 14:27

→ gn01914120: 那麼好，要當氫氣陣營的領導也自己來建設加氫網路R， 07/18 14:27

→ gn01914120: 看美國基建那烙賽樣，等聯邦政府力推加氫站WW3都打完 07/18 14:27

→ gn01914120: 了 07/18 14:27

推 supeedada123: 笑死 電黑不是說氫能屌打電車嗎 07/18 14:47

推 lovewaiting: 不成熟的東西在那邊瞎吹 豐田愛搞就請繼續 07/18 15:04

推 hank9527: 黑電七嚮往的氫氣車怎麼不說沒有未來了 07/18 15:10

推 turndown4wat: 好爛 07/18 16:17

推 babyMclaren: 我也記得不少人說屌打電車 07/18 16:21

推 abcpiii: 牛頭本來就很會吹里程...然後信眾 07/18 16:48

推 pkpkpk303: 不可能，絕對不可能，電黑說屌打電車欸 07/18 17:33

推 railboy: 覺得加氫比較適合大型車，營業大客車和大貨車，在自己的 07/18 19:48

→ railboy: 保養點建置加氫站，適合快速補充繼續上路。不然加氫站要 07/18 19:48

→ railboy: 普及比充電站還難。 07/18 19:49

推 Benefits: 替代能源車百家爭鳴的時代,從中國成功壓低鋰電池電動車 07/18 20:58

→ Benefits: 的那一刻起,就已經結束了,歐美日韓都是Loser 07/18 20:58

→ showingstar: bz4x: first time? 07/18 21:52

推 kanehhh: Toyota的專長就是造X 07/18 23:51

→ Killercat: 所以他五年折舊剩19.4%是拿原價6.7萬鎂還是折扣後2.7萬 07/19 06:21

→ Killercat: 鎂來算啊?原價的話顯然就不合理啊 07/19 06:21

→ Tco03: Toyota: 我說的Mirai 不是你的未來 07/19 10:06