[心得] Kenda Emera A1 KR41

用過好多南港輪胎，這次嘗試的是國產貧民救星建大輪胎，Kenda KR41 這也是陰錯陽差選了這條胎 原本想買建大的半熱熔，為九月下麗寶備戰選胎試胎；但問到的資訊是，建大的半熱熔買 不到了，聽說是賣不好整批切貨給盤商了（如果廠商誰手上有235/45/18，請私訊我價格 ） 然後我就在官網介紹看到Kenda kr41有靜音棉 問完價格，有點出乎意料 一條3700含定位 Tyrereview的評比也不太好看 Dry Grip 77% Wet Grip 70% Road Feedback 77% Handling 73% Wear 66% Comfort 83% Buy again 74% 輪胎店老闆跟我多次確認真的要裝建大嗎？之前他賣建大輪胎，品質出過很多問題，最後 他踢掉建大改賣南港輪胎。 老闆的建大窗口也跟老闆說，確定要這條嗎？完全不推薦。 不過這胎太便宜了，我不顧老闆的阻止還是叫了一組來玩。 裝胎當天，我們也沒很注意輪胎怎樣，反正來了就上。等到四條胎都裝好的時候我突然感 覺不對勁，怎麼沒有靜音棉？？ 我問老闆有看到靜音棉嗎？，他也說沒印象。 後來我發現他有KR41 NRF版，我這次叫錯規格，叫到235/40/18，特斯拉原廠18吋是235/4 5/18才有靜音棉。 開出輪胎行，我終於了解為什麼這胎被建大窗口嫌棄。這條的胎紋看起來是靜音胎紋，卻 是我目前用過唯一能跟NS2R一拼胎噪的輪胎。 手機分貝app測出平均80分貝 買胎前看一堆評論對胎噪聲的評論是輕微胎噪聲，我在用了之後滿臉黑人問號。 然後這條胎有一個特性，如果時速120以上煞到煞車鎖死失控，會跟Bridgestone RE004一 樣失控往前滑。但KR41不一樣的地方是，車屁股會出現一陣煙，就是甩尾比賽的輪胎煙。 那段測試是我abs故障時測的，當時真的都準備「堂主撞」；後來電控修好，乾地開到「 國道扣牌級距」重煞入彎都沒問題。 操控性，過彎胎壁支撐還不錯，髮夾彎最高可以68過，再快就會有響亮的胎面滑動聲，不 是性能胎的水準。 106連續小彎丟進去，有一種高空走鋼絲感，沒有其他大廠給人的操控安心感。 不過我還是跟GT3 day一下，彎道跟得上，直線被放風箏 濕抓我比較驚艷，他比fk520好；同路段乾濕地的彎速差不多情況表現也差不多。 上一條fk520是目前用最多里程的胎；78724-88928=10204km，但我認為還可以撐個3000， 如果純代步的話。 目前KR41用了1000多公里(除了通勤就是上山），我看胎面還是跟全新一樣，耐磨應該會 讓我非常驚艷。 電耗表現很難壓到150以下，我用fsd高速公路定速109的電耗也在190上下。 希望這條能趕快用完，因為我已經訂了車友的甜甜價f1a6，可能f1a6還沒玩完就要整備下 麗寶了。 Wet Grip +++ Dry Grip +++ Road feedback ++ Handling +++ Comfort +++++ Volume + Top speed for hairpin turn 68kph 因為上次分享被檢舉還被水桶，從這篇文章開始，我不會貼任何圖片及連結。 謝謝大家 -- 我應該還是用NS2R, 或CRS 國產胎優先 可以去置底檢舉區看，我為什麼會決定分享的理由也寫在那邊。 反正以後我會高標準先檢討自己，謝謝大家 我自己也是傻眼，一年換好幾組竟然我會報錯規格。 目前時速100km誤差6km, 這次里程出來可能要打94折
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.160.236 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720354202.A.FD0.html

→ skthree: 下次可以試試看大陸胎07RS，我用這條胎跑的成績還不錯07/07 20:16

推 K30126: 好奇被水桶的理由是什麼 07/07 20:38

→ DYE: 輪胎尺寸變不少，這里程與電耗要重新計算吧07/07 20:54

推 maltum: 感謝分享 07/08 07:42