[徵文] 為什麼你不買FK8？ 2017 HONDA CIVIC Si

先回答標題的提問： 1.FK8 Type R當年貿易商接單約220萬，硬買是可以，但經濟上就比較拮据些。 2.K20C1發動機跟L15B7的發動機比起來，L15B7熱效率較好，油耗省。 3.TYPE R都是四個安全帶，法定四人座，Si是法定標準五人座。 等等，有沒有搞錯？買手擼這種自己開爽的還買油耗省的？ 因為長期國道通勤，能省一點是一點，而且這車的耗材幾乎都跟國產5代CRV共用。 這樣子不香嗎？空濾一樣，發電機皮帶印象中也是一樣，油芯、冷氣濾網都一樣。 車底下的一些塑膠卡扣螺絲零配件幾乎都通用。 好了不多說，看圖吧，印象中這是2018年交車當天拍的，還不太會開手擼的， 每次升降檔的離合器操作都帶著頓挫，老婆小孩也很大膽的讓我從台中載回宜蘭。 https://imgur.com/dVpXjgw https://imgur.com/QWLJMGB 後來慢慢熟悉，因為每個禮拜都要開高速公路至少250公里遠，所以累積經驗非常快， 而且禮拜五傍晚的國三新竹以北北上這一段，經常走走停停，忽快忽慢的， 所以經歷了無數次的靜止起步練習跟降檔轉速匹配， 慢慢地有一個合格的手排駕駛的樣子。 https://imgur.com/bwsGkys https://imgur.com/0IZtQso https://imgur.com/Pe2f6mt 偶爾也是要載家人出去踏青享受一下芬多精，但是北橫公路有時候會有修路， 真怕12cm的離地高會尻到底盤，原廠車身還沒降就很容易尻地了， 真佩服一些LOWDOWN到藏輪的大大們。 https://imgur.com/ZwLzfPK https://imgur.com/0uRzzTO 1.5渦輪直噴地球夢+六速手排，是台灣本田一直沒有給本田車迷的一個選項， 為了這個救贖，不知道要比豐田性能手排多付出多少代價。 https://imgur.com/qiawgDy 開了三年後，還是把FK8後期型的阿肯塔拉人工麂皮方向盤請上車， 把原本Si的全圓合皮方向盤包好收藏起來。 新世代的手排車加上了一些便利性配備後，使得手排的駕駛難度降低許多。 這台CIVIC Si有電子手煞車，因此也有Brake Hold功能， 斜坡起步時只要專心控制離合器跟感受車身的動態就可以了， 不用手拉著手煞車聽聲音跟感受接合扭力大小然後再放掉手煞車。 六速手排行程不算短但確實，而且入檔的吸入感做得還算不錯， 當然如果本田可以把收油的 Rev Hang弄少一點的話，升檔速度還可以再快一點。 目前的原廠設定，油門踏板收掉以後，轉速會先HOLD住才慢慢往下掉， 導致一升二檔時頓挫較大，且沒等轉速下掉時不太好入二檔。 座椅包覆性不錯，重心蠻低的，內裝就平淡無奇，不過包圍的戰鬥感塑造得不錯， 車機螢幕小(7吋)，沒有抬頭顯示，沒有跟車、沒有車道偏移，只有定速巡航。 前後座都有加熱功能，但是在台灣我更希望有後座出風口跟後座USB供電。 照後鏡是手動收折的，非常陽春，但可以安慰自己至少故障率低。 很有趣的是Si向來都是有天窗的設定，買FK8的就沒有天窗了， 但是車身配重就差了點，畢竟天窗這東西，光玻璃、滑軌還有電機等機構件算起來， 應該是比一塊鐵皮跟橫樑重上不少，但換來一個可以透氣，晚上可以看星星的車頂。 畢竟駕駛情境沒有那麼極限武鬥，應該是差別不大。 在山路上小試，前輪抓地力跟我之前的Virage比起來天壤之別，前端靈敏但很抓。 方向盤重量適中，盤徑也夠小(Si的已經夠小了)，握感也不錯。 最讓人驚訝的是油耗，長期高速公路通勤下來，大概都開速限+10的速度， 油耗是5L/100公里，每升可跑20公里遠，很多CVT的中小型房車也是差不多這樣而已。 想試看看這台車能不能開到50萬公里，畢竟家裡的2004 Virage IO也都開40萬了。 希望能健康平安的把這台CIVIC Si開到50萬公里，到時候再到板上來跟各位報告。 感謝各位的耐心閱讀，祝大家行車平安。 --
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推 hondasho: 推推推！！！ 06/25 12:23

推 computerqqq: 就是變矮的CRV 06/25 12:24

推 camryvvti: 你買的時候應該是想不到，後來台本竟然會進FL4 06/25 12:25

推 ninnyshadow: 原來水貨有進普通版的CIVIC喔? 06/25 12:31

推 sorkayi: 真的省油 wrx 高速也就12km/l 06/25 12:33

→ sorkayi: 原來是1.5L 的si 還以爲是2.0那顆 也太省油了 06/25 12:35

噓 td200672: 引擎就引擎，發動機三小 06/25 12:40

推 maniaque: 發動機就發動機啊,有啥問題?? 06/25 12:43

→ maniaque: 引擎是音譯名 06/25 12:44

→ maniaque: 就跟羅賴把一樣 06/25 12:44

→ justin332805: 現在新車胎寬比以前老車寬很多 06/25 12:49

→ justin332805: 抓地力當然有差了…設計差了20年 06/25 12:50

推 QQ5566: c10屌打c11 06/25 12:51

推 Remix00: 排氣管本來的不好看嗎 改成typec管 06/25 12:55

→ maniaque: 教育部辭典 https://reurl.cc/xaMKmL 06/25 12:56

→ fzerr: 排氣管原廠就是HDMI形式了呀.....這是原廠管呀.... 06/25 12:57

推 finasoul: 比11好看多了 11那個頭... 06/25 12:58

推 lizardc1: 推 06/25 12:59

推 Remix00: 喔拍謝 因為朋友的是3出 我以為是改的 06/25 13:00

→ fzerr: 不會 台灣FK8能見度高很多，自然會以為CIVIC 10就該長那樣 06/25 13:01

→ fzerr: 感謝maniaque大大釋疑。 06/25 13:03

推 bluetory99: 哇臺灣居然有人進10代si 當初買多少可以透露？ 06/25 13:07

推 hondasho: Si寫這麼大字，怎麼還有人講是普通版XD 06/25 13:07

推 OnesXiao: Honda 就是帥 06/25 13:17

推 z2608002: 經濟實惠的選擇（X 06/25 13:22

推 CMLeeptt: 不懂的人往往嗆人又快又大聲 06/25 13:25

推 mr2gts: https://bit.ly/4eqMobD 06/25 13:29

→ mr2gts: https://bit.ly/3VBAYZP 06/25 13:30

→ mr2gts: 靠 傳錯 第二個才對 06/25 13:30

→ mr2gts: 讓我想起這個影片 06/25 13:31

推 a0925140: 路上看過一次si帥到讓人驚艷 06/25 13:36

推 fenderrb: 矮版CRV也太實用了吧！ 06/25 14:19

推 mtc5566: 給你一個不上FK8的理由 那就是FK8和FL5的散熱爛成一坨 可 06/25 14:25

→ mtc5566: 看對岸堂主影片 06/25 14:25

→ mtc5566: 但渦輪直噴怎麼樣都比油電好多了 本ww田ww油ww電ww 06/25 14:27

推 blackbugger: 哇推個！總覺得FK8的造型實在好看 06/25 14:47

推 kabukiryu: 有手排就推。也是帥車，有這台就不一定要FK8了。話說11 06/25 15:51

→ kabukiryu: 代喜美好像有要推出RS版。 06/25 15:51

推 KKsoold: Rev Hang有感，GR鴨1進2也有相同狀況 06/25 15:55

推 hondasho: RS東南亞的FE1跟FE4一直都有 06/25 15:58

→ hondasho: 是日本打算要追加出個RS的FL1 06/25 15:59

推 sswy: SI真的帥，路上比FK8稀有 06/25 16:04

推 egduj: 這台10代Si超正點的！比Fk8還稀有 06/25 18:04

推 bruce2248: 因為他在抖N更經濟實惠 06/25 19:09

推 fallen01: 好車一台 06/25 19:36

推 frentzenlee: 推推推 06/25 20:34

推 shc1011: 推推 06/25 21:06

推 yuanpu: 手排油不要用原廠的，用RED LINE MTL 75W80或Amsoil MTF 06/25 21:24

→ yuanpu: ，這兩個Vis @ 100°C, cSt都在10.x，應該對1進2有明顯改 06/25 21:24

→ yuanpu: 善，絲滑^_^ 06/25 21:25

→ assblack: 1進2、2進3我都會補一點油 會減少很多頓挫感 06/25 22:27

→ assblack: 不知道原po是哪一國的SI 看起來不像美規 06/25 22:29

推 hondasho: Si只有美規啊~這是四門的 06/25 23:00

推 hondasho: https://i.imgur.com/bQRfI5d.jpeg 會覺得不一樣應該是 06/25 23:06

→ hondasho: 對Coupe的比較有印象吧？ 06/25 23:06